摘要：在现阶段，预应力技术的发展更加快速，并且应用广泛，技术性能更加稳定，得到了广泛的关注。从另一方面来看，预应力技术应用在很大程度上是可以解决桥梁施工中的技术要求，并在当前的桥梁建设发展当中得到了更多的应用，对此，如果要提高道路桥梁的施工技术，就必须要重视预应力技术，解决在施工当中各种问题的发生，从而确保桥梁建设的施工质量。
关键词：道路桥梁；施工；预应力应用；问题
1现今道路桥梁施工中预应力技术的发展现状
1.1道路桥梁施工中预应力技术存在的问题
道路桥梁施工是一项较为繁琐的工程，在施工的时候会出现一些难以解决的问题。例如，会有桥梁跨度过大，混凝土浇筑上的困扰等问题，而这些问题都会对施工的进度有着或多或少的影响，从而使施工项目存在质量上的问题，进而给施工方带来经济上的损失。预应力技术在道路桥梁施工中的应用，就能很大程度的解决这些问题，使道路桥梁的安全和质量都有所提升。但是，在实际的道路桥梁的施工中，这一技术在一些细节上还存在着很大的施工难度，使施工人员难以把握，造成预应力技术难以得到广泛的推广。因此，预应力施工技术还是一种专项的技术，要配有专业技术的施工人员才能进行预应力技术的施工。
1.2 道路桥梁施工中预应力技术的优势
在道路桥梁的施工中，预应力技术具体有三个优势使道路桥梁工程在质量上得到保证，具体表现在当该工程受到一些拉力的时候，这三种优势可以发挥其各自的性能使道路桥梁变得更加的稳定。而这些主要是因为预应力技术可以使施工的部件之间的拉力得到很好地提升，让道路桥梁在施工中不会出现混凝土裂缝的现象。预应力技术在道路桥梁中的应用还能够最大程度的将混凝土的荷载得到降低，使出现的混凝土裂缝得到愈合，逐渐的缓解道路桥梁的构建之间的疲劳性，使部件之间的使用寿命得到延伸。而且在道路桥梁施工中运用预应力技术可以将施工项目中的内力得到调整，换句话说，假如道路桥梁的跨度大的话，预应力技术能够使道路桥梁项目更加的完整并且还能确保施工项目的稳定性能，使道路桥梁的自重因为预应力技术可以得到减轻，在减少材料使用数量的同时，降低了施工的成本，使材料的使用效率有了提升，使道路桥梁工程的承载力度更大。
1.3道路桥梁施工中预应力技术的劣势
在道路桥梁的施工中，预应力也存在着一些缺陷影响着工程施工的进度。尽管在道路桥梁的施工中，预应力技术的应用能最大程度的将道路桥梁的质量得到提升，但是在施工过程中却存在着一些问题。由于预应力技术在一些细节上较为繁琐，这就让施工人员在施工过程中存在着一些困扰，在预应力施工技术的环节中存在着一些难度。比如，预应力技术需要专业的知识和施工设备及施工能力才能进行施工。所以，在施工中不仅对相关的设备提出了要求，也对施工人员的技术要求有明确的标准。并且在混凝土施工的结构中，预应力技术的运用也有较高的标准，要是在混凝土施工中存在一点问题就会有反供的现象，也称反拉应力，这会影响到道路桥梁施工的质量。而在道路桥梁的施工中，预应力技术的应用还会存在一些制约的问题，一般来讲，一些大型的公路工程施工项目建设就适合应用预应力技术，但是，一些小型的道路桥梁建，或是部件和跨度都小的道路桥梁工程，就不适用预应力技术，会增加公路共桥梁建设的成本。
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2道路桥梁施工中预应力的应用
2.1在钢筋混凝土架构、路面的应用
道路桥梁工程在施工中，路面成为极为主要的施工内容，所以相应的工作人员需要极为注重道路桥梁路面的施工。为了能够令道路桥梁路面的质量获得保障，相关工作人员在施工中普遍运用预应力施工技术。在这一施工项目中，预应力的运用与其在混凝土构造中的运用具有显著的相似点，也成为透过预应力对混凝土的路面给予束缚，令路面出现裂缝的状况可以获得缓和。可是相应工作人员需要注意，假如想要更好的在道路桥梁路面应用预应力，相应工作人员需要极为注重前期工作，有效调研道路交通的负荷状况、温度与湿度，从而才可以确保预应力可以有效应用于道路桥梁中，也可以令道路桥梁路面的质量获得良好的保障。
2.2在碳纤维中的应用
通常道路桥梁具有较大的跨度，所以在施工当中对构件在受弯的能力标准方面较高，因此相应工作人员在施工当中通常选择箱梁。道路桥梁的钢筋混凝土具有较大的拉应力，假如工作人员想要符合道路桥梁的标准，则应当付出较高的成本，这不仅是对建设单位也是对施工单位而言均不应当的。所以相应工作人员为了降低成本支出，运用碳纤维粘贴的方式加固混凝土梁，在粘贴当中需要有效运用碳纤维本身具备的高度给予施工，这一施工方法和普通施工简单，所以普遍运用于道路桥梁当中。
2.3路桥加固的应用
钢筋混凝土结构在施工当中，较难确保混凝土在施工完成后不产生裂缝，因此这一问题则为在道路桥梁施工中的一个普遍现象，而且这一问题在大型钢筋混凝土结构施工中表现的极为突出。为了可以降低这一问题造成的影响，工作人员在钢筋混凝土施工中需适时运用预应力技术。虽然预应力技术无法从本质上处理钢筋混凝土的裂缝现象，可是却可以显著预防构件过早出现裂缝，所以可以显著确保桥梁的品质。工作人员在道路施工中，对道路桥梁构件给予加载前会给予一些压力，这压力的施加则可以确保混凝土在被拉范畴中给予钢筋张拉。并且，混凝土结构在被外来荷载时，则应当抵消受拉区的预应力，从而令混凝土的延伸被束缚，混凝土的裂缝则可以缓和并降低。
结束语
当前我国在建筑行业中获得了迅猛的发展，施工工艺和施工技术也获得了显著的提高，在道路桥梁工程施工中大量使用与应用。因为预应力技术具有较高的强度，可以显著减少混凝土开裂的现象，降低建筑构造的自重，实现大型桥梁结构的跨度，为我国在道路桥梁施工的发展做出应用的贡献。可是我国道路桥梁工程在实际施工当中，预应力技术的应用还具有许多问题，影响了我国道路桥梁工程的良好发展。
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论文作者:杨晓轩
论文发表刊物:《基层建设》2018年第14期
论文发表时间:2018/7/9
标签：预应力论文; 桥梁论文; 道路论文; 技术论文; 混凝土论文; 路面论文; 裂缝论文; 《基层建设》2018年第14期论文;