关键词：道路桥梁工程；混凝土施工；技术
引言
道路桥梁属于基础设施建设的一种，可以有效的促进地区经济发展。施工技术在道路桥梁质量保证方面发挥着十分重要的作用。由于道路桥梁工程主要用到材料是混凝土，因此在时代的发展过程中混凝土也得到了不断的改进与优化，但是仍旧存在着许多需要着重关注的问题。
1道路桥梁工程混凝土施工技术分析
1.1严格把握混凝土的配合比例
在施工工作开始之前，相关部门及工作人员要对施工现场的周边环境进行详细的考察，并以此作为依据对混凝土的配合比进行严格的控制。其中对混凝土的水灰比和坍落度进行细致的把控。一般情况下，混凝土的坍落度应当维持在100mm左右，这样能够有效防止混凝土出现泌水的现象。在混凝土配合工作开展的过程中，工作人员要着重把握混凝土的首次凝固时间，将凝固时间控制在八小时左右，混凝土的含气量需要保持在1.8%。此外，在成本允许的情况下，应尽量选择具有高强度等级的水泥。在骨料的选取上，要关注其强度是否符合相关标准，碎石的颜色是否具有一致性，将砂石的含泥量控制在0.5-1%的区间范围内。如果在混凝土配合的过程中发现杂质，要在第一时间进行处理。最后，要使用性能较好的减水剂和外加剂，减少其使用量，防止低性能减水剂和外加剂的过度使用对混凝土的整体质量造成影响。
1.2传力杆安装
在安装模板后执行定位销条的安装。传力杆通常安装在力传递杆的收缩和伸缩接头的位置。其中安装有膨胀节的力传动杆通常具有圆孔，该圆孔可以穿过填隙板上的力传递杆。另外，在面板上放置铁或木制压槽板条，并在其旁边设置一个剪胀模板。膨胀节模板的U形槽是控制力传动杆间距和位置的主要方式。在安装过程中，力传递杆的两端固定在钢支架上，支架脚需要插入基层。
1.3依据工艺要求施工
具体可以从以下几个方面进行：首先，严格控制混凝土的实际浇筑质量。在开展混凝土的具体施工过程中，最重要的施工内容就是混凝土的浇筑环节。在这种情况下，需要将道路桥梁中涉及到混凝土浇筑步骤的控制等方面的工作进行不断强化，同时还要注意严格的控制混凝土的实际送料时间，将其控制在混凝土的初凝之前。另外，着重关注混凝土坍落度的测量工作，在进行浇筑类工作之前，需要客观的比较之前混凝土的颜色，在确认其实际结果之后再对其开展浇筑类工作。并且注意在浇筑之时选择合适的分层浇筑的方式，依据不同层的实际厚度来对其进行合理控制。
1.4摊铺和振捣
（1）摊铺。在混凝土仅运输到铺路场地后，应严格检查隔离。它可以直接铺砌。（2）振捣。在均匀铺展混凝土后，应使用平面振动器进行工作。如果混凝土的厚度小于22厘米，则必须使用插入式振动器进行振动施工，然后使用功率大于2.2千瓦的平面振动器进行纵横振动。如果混凝土不再显示沉淀或气泡，则可以停止振动。如果混凝土的厚度大，则需要插入式振动器，然后使用扁平振动器。振动梁的两端需要放置在侧模上，振动平坦化的方向是混凝土铺砌的方向。在振动的过程中，如果发现任何不均匀，你总能找到它。最后，将钢管在侧模上滚动，以确保表面平整并且是反制浆的。在振动过程中，力杆和模板不会碰撞，模板砂浆及时清理。
1.5注重混凝土的阶段性养护
混凝土的养护工作是保证混凝土强度和耐久程度的重要措施。在施工过程中，工作人员在模板取出之后，需要在混凝土的表面喷洒一定量的水，保证混凝土表面的湿润。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆如果施工环境的风沙较大的话，工作人员还可以在混凝土的表面覆盖一层薄膜，防止混凝土受到风沙的侵蚀。另外在养护工作中还要注重对氧化剂的使用。整个混凝土养护工作的时间要保持在10小时以上，从而使混凝土的养护工作发挥其最大的效用。
2道路桥梁工程的混凝土施工问题分析
2.1混凝土结构裂缝问题
在道路桥梁工程混凝土施工中，结构性裂缝是一个常见问题，严重威胁着道路和桥梁工程的整体质量。结构裂缝的出现不仅影响道路和桥梁的外观，而且破坏了道路和桥梁工程的结构，降低了桥梁的刚度和强度，降低了使用寿命。出现结构裂缝的原因除去和施工人员技术水平有关外，还和混凝土质量、性能有关，我们必须从这两点进行改进。
2.2路基问题
第一，施工问题。施工单位为了赶工期，施工中常出现土石方填充不平整、内部填充不够严密等质量问题，降低了道路桥梁的承重力，长久使用，会引发裂缝或者路面塌陷。第二，材料问题。由于对材料监管力度不够，导致不达标材料进入施工现场投入使用，材料使用不当也会出现由于路面路基承重失衡，导致路面下沉或断裂。
2.3钢筋的锈蚀问题
道路桥梁会生锈并逐渐形成氧化物，这些氧化物会迅速膨胀并导致周围混凝土的压力和开裂不均匀，结果便是公路桥梁的有效截面接触面积和承载能力下降。通常，当钢筋生锈时，钢筋的面积减小，最终钢筋本身的压缩能力降低。由于腐蚀损坏不仅降低了混凝土的卷绕力，而且还会出现生锈的现象，路桥的锈蚀不仅影响了路桥的美观，而且还会对行人的生命财产安全造成潜在的隐患。
3道路桥梁工程混凝土施工质量管理的措施
3.1处理混凝土裂缝处理措施
裂缝的有效补救措施主要有：第一，结构加固。由于裂缝的出现，导致桥梁出现很大安全隐患，在实际施工中，施工人员可依据现实情况合理选择补救措施，比如采用混凝土补充加固、增加截面面积等。第二，灌浆修补。如果发现裂缝比较深，可能对其性能造成影响，应选择灌浆措施补救。将灌浆材料倒入裂缝使其硬化，从而达到修补的目的，以满足桥梁建造的标准要求。
3.2钢筋腐蚀处理措施
对于钢筋腐蚀而言，雨水是一个非常重要的影响因素，为此，在市政道路桥梁施工中，一般是采取以下方面的措施来进行预防：在施工之前，需要对钢筋进行喷漆保护或者电镀，这样就可以在钢筋的表层形成一种保护膜，有效减少了雨水等对钢筋的腐蚀力度；对已经腐蚀的钢筋，需要定期进行更换，确保钢筋的使用质量符合安全要求；加大道路桥梁的安全检查力度，及时发展与钢筋相关的各种安全情况，适时组织检修维护。
3.3加强路基处理措施
（1）在碾压前，施工人员应首先对路桥地质构造进行勘验，勘验工作主要是对地层进行路基修筑。尤其是其中的软土层，由于软土层有着“易下陷”这一特点，在施工中应当对软土层进行优先处理，采用机械开挖填充石料。（2）为了增强路基结实程度，在实际施工中可以选用反复碾压方式。必要时对路基填充料采用机械振捣，然后再实施反复碾压。（3）对于桥梁和道路连接部分，钢筋网在铺设时应该延伸至道路路基中，进而保证接头部分的质量过关。
结语
随着我国经济和建设的不断发展，我国的道路桥梁建设也逐渐的发展起来，在道路桥梁建设中，最常用的就是混凝土，其特点是噪音小，并且耐磨且维修养护也非常的简单，混凝土的研究对于国家的发展和社会的进步也有着举足轻重的作用。因此，对于混凝土在道路桥梁中的应用研究工作刻不容缓，是国家一直需要研究的重要课题。
参考文献
[1]纪凤丽.混凝土施工技术在道路桥梁施工中的应用研究[J].居舍，2019（31）：47.
[2]许晓天.道路桥梁施工技术的保障措施强化分析[J].居舍，2019（08）：72+182
论文作者:冯兴旺,
论文发表刊物:《建筑实践》2019年 24期
论文发表时间:2020/4/26
标签：混凝土论文; 道路论文; 桥梁论文; 钢筋论文; 振动器论文; 裂缝论文; 过程中论文; 《建筑实践》2019年 24期论文;