摘要：目前，我国的综合国力在不断的加强，社会在不断的进步，道路桥梁工程可谓直接关系着国家交通运输事业的发展，随着我们国家近些年经济贸易的发展道路桥梁工程越来越重要，随之而来的就是道路桥梁工程的施工技术也越来越完善。桥梁道路的质量也和国家生计广大人们的日常生活有着息息相关的关系，国家经济发展的越快人民生活的越好，已经不像以前车辆是奢侈品，车成了百姓生活的必需品，几乎家家都会有辆代步工具。在建设中有关部门如果没有对超载问题引起注意就容易引发各种病害，长久之后就更容易引出质量问题，每况愈下发生事故也不是不可能的。这种安全隐患存在久了之后就会对国家人民的经济发展还有社会的稳定产生不好的影响。所以，这就需要有关部门引起对道桥工程的病害的关注，采取有效的对抗措施。
关键词：道路桥梁工程；结构中的病害；施工中加固技术
引言
道路桥梁工程是市政建设中的关键部分，对维护交通运输和经济发展有着非常关键的效用。城市化发展速度的加快，给道路桥梁工程的工程建造发展带来了巨大的机遇，与此同时其工程建设进程和质量也受到了广泛的关注。对道路桥梁工程施工质量的通病进行研究分析，并给出有针对性的预防处理办法，对保障施工质量和经济收益有着非常重要的探究意义。
1道路桥梁结构病害出现的原因
1.1设计方案不科学
在道路桥梁施工设计的过程中，由于缺乏丰富的施工建设经验，设计单位在道路桥梁结构的设计过程中没有全面考虑道路桥梁的结构性能与使用寿命，因而导致道路桥梁出现结构病害，例如：桥墩位置、桥型结构以及设计指标等，都严重影响了道路桥梁的质量，造成道路桥梁的损坏，增加道路桥梁施工建设所需的资金成本。
1.2道路桥梁的地基出现不均匀的沉降
经过分析观察之后得出导致道路桥梁低级不均匀沉降是导致结构病害的主要原因之一，如果道路桥梁不均匀下沉之后我们没有加以加固处理，就会使其所受的力不均匀，对桥梁道路的结构产生破坏，久而久之桥梁会出现裂痕，再出现裂痕之后如若继续不去维护他，严重之后就会出现坍塌的威胁。为了防止桥梁道路出现坍塌的危险，我们应在施工时就做好准备工作，进行详细的地质勘探，对所处地段的地址进行仔细的分析了解；在对桥梁设计时我们也应要求设计师进行有科学性，有依据的设计；除以上之外我们应要求施工单位在施工时杜绝不合规范的施工操作，严格要求进场材料要符合标准，不允许廉价不合格材料进入场地使道路桥梁产生质量危险；最后对施工场所的环境因素也应该考虑到位，降低环境对工程施工的影响。做到以上几点可以尽可能的减少不均匀沉降。
1.3路桥地面上产生裂缝
路面的破损和裂缝在道桥工程中也是十分常见的问题，这种问题一般是由于上层路面铺装时产生的。产生的原因也是多种多样主要有以下几种原因：在施工过程中，工期过长受环境变化而影响，环境产生了变化在变化中影响了路面的质量。通常情况下道路上层路面的铺装层都是采用半刚性的结构，半刚性结构可以有效地提升道路和桥梁面层的紧实度，但是其对于温度是十分敏感的，这就导致了在周围环境温度的变化下，其对路面施工质量的影响十分大；在日常行车时，对道路影响最大的就是路面了，而路面是有一定的承载负荷的，道路桥梁路面承载的车辆如果过于重，超过了路面的承载负荷，导致路面承受较大的荷载、挤压、磨损就会出现裂缝现象；在施工中混凝土是最重要的材料，如果施工过程中我们没有控制好混凝土的配合比，就会导致在初凝期间掌握不好时间来割裂缝，这些人为割的裂缝就是为了减少路面的压力，如果控制不好混凝土配合比，裂缝就会慢慢的一直在扩大，久而久之这些裂缝就会导致路面桥面塌陷。
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2道路桥梁工程施工病害的处理措施
2.1重视施工保通工作
在工程建设开始前的筹备时期，必须加强对施工通行的保障工作，进而保证建设材料的运输和施工设备的工作有一个优良的工作环境，从而保证工程施工和质量管理可以有效、顺利的完成，预防工程施工质量通病的发生。
2.2维修、加固桥面铺装层
这个步骤的操作对桥梁或者路面的稳定性起到了关键的作用，在对桥面进行铺装层的施工时会影响到桥梁的稳定性和安全性。在固定时间内对桥梁桥面铺装层进行维修和养护是十分有必要的。但是维修和加固工作要根据桥梁的实际情况进行，不可盲目进行施工，需要针对其具体情况采用相应的维修和加固方案。通常情况下，对桥梁桥面的修复一般是采用局部修复法，在发生碎裂和脱落的表明进行维修和加固工作。要根据桥梁承载能力选择相应的修复方案，比如如果桥梁承载能力较弱，需要去除损坏部分，进行混凝土浇筑加固；而如果桥梁的承载能力较强，则只需在其表明铺设一层沥青混凝土，就能完成加固修复工作。
2.3裂缝修补技术
在桥梁病害现象中，裂缝是最为常见的一种，采取裂缝补救措施，能够降低裂缝的扩大化发展。在具体的实施过程中应该注意以下几方面问题：第一，桥梁构件表面发生较小的裂缝现象时，必须加以重视，采用耐水性较强的施工材料，进行填充修复，降低裂缝扩大发展对混凝土结构造成的不利影响。当裂缝问题较大的时候，需要采取延展性与伸缩性较好材料，确保修补的合理有效。第二，对于大面积裂缝处理，需要对原有混凝土进行凿除施工，通过加大截面面积的方法进行加固，首先将构件表面的凿毛处理干净，采用同一标号的混凝土进行浇筑填充，从而达到加固效果。第三，当采用钢板材料进行加固的时候，对施工方法及材料要求要有详细的分析，能够有效实现桥梁裂缝的处理，通过裂缝修补技术提高桥梁的整体质量。
2.4碳纤维片粘贴技术
随着科技的发展关于加固技术也有了可观的发展，其中碳纤维片粘结技术就是新型的一种加固技术，碳纤维片曾一直应用于航空航天领域，得益于这些年的发展其现在也被应用于船舶交通桥梁道路中。碳纤维片属于技术含量十分高的材料，其可以通过某树脂类材料来粘贴到道桥工程中，对道桥工程的稳定性起到提高的作用。碳纤维片技术很大的优势之一就是可以针对某段出现病害的路段进行有针对性的加固，成本也降低了很多，成为了一种高效便利的加固技术。经过实验研究发现这种新型技术用来加固桥梁路段可使其寿命最多能延长五十年，具有很高的稳定性，也正是因为这些优势，碳纤维片粘结技术越来越被人们认可越来越多的被应用于道路和桥梁的加固工程当中。不过在使用碳纤维片粘贴技术时一定要按步骤施工，首先进行施工之前一定要进行好充分的准备工作，进行完善的设计建立可实时性方案，对需要加强固定的部位进行清理，保证其表面的干净。下一步就是将树脂涂在需要加固的部位，并开始确定用于找平的材料，将需要施工的部位表面涂抹均匀，在进行关键步骤那就是将纤维片粘贴于需要施工的部位。这一步骤也是十分的关键需要严格要求施工时必须根据之前制定的方案与计划进行。其中对于碳纤维片的要求是很严格，对于其大小、质量、干燥程度都需进行检测必须满足施工许可后才可施工。在施工时还需要工人一边推进粘贴，一边将其中的气泡捻出，必须保证碳纤维片和需要加强的表面十分贴合，使其中的空气含量降到最低，这样才可以使施工效果达到最佳。
结语
道路桥梁工程的施工质量，对我国的社会发展具有重要意义。从目前国内的道路桥梁施工质量来看，还需要把这个问题摆在首要地位，并大力摸索预防和解决方案。只有如此，才可以为我国的社会发展打下扎实的基础。
参考文献：
[1]朱林,王宏军.城市道路工程施工质量控制及优化研究[J].商品混凝土,2013(01):81-82.
[2]秦兴川.道路桥梁工程的现场施工技术应用[J].门窗,2013(06):181-182.
论文作者:褚静
论文发表刊物:《基层建设》2019年第22期
论文发表时间:2019/10/25
标签：桥梁论文; 道路论文; 裂缝论文; 病害论文; 路面论文; 碳纤维论文; 技术论文; 《基层建设》2019年第22期论文;