摘要：现今社会中，汽车是使用量最大，运输比较广泛地一种现代化交通工具，为人们的出行以及贸易等提供了极大地便利。随着科学技术水平的提升，汽车工厂项目建设以及集成化管理面临着更高的要求，本文就对汽车工厂建设项目设计与施工集成管理模式进行研究与阐述，实现良好的汽车工厂建设效果。
关键词：汽车工厂；建设项目；设计；集成管理
汽车工厂项目设计对于汽车生产会产生极大地影响，在工厂项目建设施工过程中，不仅要做好设计环节的工作，还需要加强管理，使用现代化的集成管理模式，对整个工程项目全过程中的集成行为进行科学的协调、指挥与管理，保证汽车工厂工程项目建设能够在规定的时间以及资金范围内完成，保证工程项目效益的顺利实现。
一、汽车工厂建设项目设计
1、结合设计标准开展工作
汽车工厂建设项目设计需要与社会发展需要相适应，充分利用相关的资源能源，减少对环境造成的污染与破坏，满足工程项目的建设标准。汽车工厂的建设要注意使用新的技术、工艺以及材料、设备，实现经济与技术性的融。施工前要对汽车工厂施工建设的现场进行勘察，提高勘察工作的真实性、可靠性，结合工厂需要对设计方案进行编制，满足工厂概预算需要，保证工程项目建设的招投标、材料设备采购、施工等有科学的依据。
2、科学设计施工流程
汽车工厂的建设主要经过以下环节，总体的规划、设计、施工、验收、维修服务等，这是全生命周期的过程。流程设计的科学合理性将直接关系到汽车工厂的建设水平，结合流程科学系统的对将要建设的项目进行分析，设计科学的建设方案，使得汽车工厂的不同系统都能够有序运行。充分利用人、财、物、信息、空间等[1]，营造卫生、安全的环境氛围，使施工人员的健康得以保障，扩大工厂未来的发展余地，同时减少日常的维修成本消耗。
3、合理确定厂址
汽车工厂厂址的选择对于工厂自身的未来发展是有重要影响到，因此在选址使需要从多个方面考虑，与原料产地、消费地之间的距离；与各地联系的运输条件；周边供电、供水等保障情况；施工人员的日常生活；未来进一步发展的情况；土地的使用成本、建设材料等。这些因素对于汽车工厂项目的建设进度、投资成本等会产生重要影响，对于企业的管理以及经营效果也会产生长远影响。
4、建设汽车工厂车间
在汽车生产中，包括冲压、焊接、涂装、总装四大生产工艺，只有经过这四个工艺后才能制造出一辆合格的汽车，所以要建设一个汽车工厂，则需主要完成对这四大车间的设计。
冲压生产是汽车生产的首要工序，该工序的目的是制造出汽车骨架。冲压车间的工艺应按照汽车产品特点、生产纲领及厂区物流，并考虑投资、未来发展等因素，有效的规划冲压车间的平面布局，并以节省投资、简化工艺的原则对多方案进行筛选。
焊接车间则是为了将经冲压过程后得到的车身板件结合在一起形成整体车身。焊接车间的工艺设计涉及的知识领域宽广，受到的制约条件也非常多，比如产品系列、用户观念、工艺水平、质量精度要求、厂区物流状况、投资限制等。这就要求设计人员拥有丰富的知识，且需在保证产品质量的前提下，设计出高性价比的焊接生产线。
涂装车间的目的则是为了增强车身防腐性能以及提升视觉美观两个主要目的。在各大汽车工厂中，涂装车间不仅工艺复杂，而且投资大、消耗大，所以设计涂装车间时，其工艺水平将直接影响投资成本以及生产成本。目前立体化、区域化的多层涂装车间，具有占地面积少、分区明显、易满足洁净度要求、工人操作环境良好等特点，已成为大型涂装车间工艺规划设计的基本模式。
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总装车间的任务就是将发动机、变速器等各种各样的零部件按照一定的装配要求组装在车身上，形成一部完整的汽车。在总装车间设计过程中，涉及到很多先进的生产技术、生产设备以及检测设备，将信息技术、物理与技术以及计算机技术等作为工程系统发展的重要基础。总装车间设计的组成主要包括总装、部装、检测返修以及车身储存输配区等[2]，总装线是总装车间中的主轴线。在设计过程中，还需要充分考虑未来生产发展的情况，预留出足够的未来发展空间。车间内要有满足运输设备安装需要的钢架设备[3]，对相关的动力轨道进行统一的设计规划，此外还需要保证该车间的设备、工艺等与公用管道相协调。
二、汽车工厂建设施工的集成管理
1、决策环节集成管理
决策环节一般分为建议书以及可行性研究两个部分，建议书环节主要是分析工厂项目的需要，界定其范围。可行性研究主要是预估工程项目的成本。如今决策环节的可行性研究强调工程建设的成本，但是对于竣工后的运营以及维护重视不足。工程项目的全生命周期成本是决策环节进行限定的，因此在决策环节的集成管理中，需要站在全生命周期的角度，对建设成本以及后期的运营维护成本进行科学的设计。
2、设计环节集成管理
汽车工厂建设项目的设计环节主要是将业主需要转变为实际的设计图纸，决策环节业主的需求并不是十分清晰、确定，不能通过语言将其想法完整、真实的表达出来，常出现设计人员设计好图纸后，业主根据设计图纸完善自己的想法，使设计图纸不断地被调整和修改，导致工程建设的时间延长，造价超出预期标准等情况。因此对设计环节进行集成管理，就需要集成业主、设计以及施工单位的实际需求，加强彼此间的沟通、联系，使设计图纸尽可能满足所有人的需要，并维护各方利益，减少工程变更造成的不利影响。
3、施工环节集成管理
工程施工环节就是要对工程的质量、造价以及进度等进行科学的管理，不管施工环节中的哪一因素发生变化，都会造成连锁反应[4]。目前工程施工环节对工程的进度、质量以及造价管理是分开进行的，协调统一性不足，施工过程中容易出现混乱，导致整个工厂建设受到影响。因此在施工环节集成管理中，需要对各个要素进行全面的调控，优化管理施工的进度、质量以及造价等，做到规范化管理，使施工有序推进。
4、竣工环节集成管理
汽车工厂建设项目的竣工环节中需要对工程建设情况进行验收，并核算工程造价。如今的工程竣工环节对于工程技术集成管理的重视程度不高，因此在竣工环节的集成管理中，需要加强工程技术信息的管理，使其更加规范，并严格的核算工程造价，为今后工程建设的开展提供科学的依据。
结束语
总之，汽车工厂建设施工过程中，为提高工厂设计建设的效果，首先需要提高对工程项目设计的重视程度，保证汽车工厂的前期准备环节的工作顺利推进，同时加强集成化管理，保证整个汽车工厂施工建设项目处于科学的管理控制中，在建设管理过程中及时发现施工建设的不足，并结合具体情况进行处理解决，使汽车工厂的建设质量水平达到规定标准，使汽车工厂的经济效益以及社会效益能够顺利实现。
参考文献：
[1]戚安邦，张伟.基于战略目标的大型建设项目群的集成管理系统模型研究[J].项目管理技术，2010，8（07）：23-28.
[2]姚立新，王曙光，冯涛.机械工厂建设项目安全评价综述[J].现代制造技术与装备，2013，（04）：79-80+84.
[3]陈如桂，陈加猛.政府主导的城市综合体建设项目集成管理研究与实践[J].中国工程科学，2013，15（11）：53-61.
[4]董萌.浅谈汽车工厂与汽车工艺设计[J].中国高新技术企业，2014，（16）：3-5.
论文作者:吕东
论文发表刊物:《基层建设》2017年第27期
论文发表时间:2018/1/7
标签：工厂论文; 汽车论文; 环节论文; 车间论文; 建设项目论文; 总装论文; 科学论文; 《基层建设》2017年第27期论文;