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作为世界十大汽车公司之一，梅赛德斯－奔驰从诞生之日起就始终致力于开发高品质汽车，而在过去的１００多年时间中，其对制造高品质汽车的理解以及德国的传统文化底蕴被一点一滴沉淀到今天。如今，秉承严谨的工作作风以及不断创新的设计理念，梅赛德斯－奔驰继续占据着中国豪华车市场的领军地位。
１９８６年，戴姆勒－克莱斯勒的全资子公司梅赛德斯－奔驰中国有限公司在香港正式成立。据介绍，梅赛德斯－奔驰中国有限公司拥有在中国大陆以及香港和澳门特别行政区销售梅赛德斯－奔驰产品的所有经销权。目前，梅赛德斯－奔驰中国有限公司通过中国大陆的三家地区总代理以及香港和澳门的一家地区总代理从事销售和售后服务工作。
而在中国大陆三家梅赛德斯－奔驰总代理公司的分别管理下，中国已经拥有总共５３家特许销售及服务中心，且近９５％的中心达到了梅赛德斯－奔驰全球统一的“星徽理念”服务标准。因此，由北至南，由东向西，梅赛德斯 －奔驰在中国大陆的服务网络已经覆盖全国各大城市。
立足服务 奔驰布局中国
事实上，梅赛德斯－奔驰在中国的服务网络建设经历了三个发展阶段：起步阶段（１９８６－１９９０），梅赛德斯－奔驰中国有限公司及其服务网络初步建立；专业化阶段（１９９１－２００１），扩充服务网络及建立培训中心；加大网络密度阶段（２００２－今），梅赛德斯－奔驰中国有限公司高瞻远瞩地扩大零售网络并增加销售活动。
２００３年秋天，在成都仁孚特许销售及服务中心开业典礼上，梅赛德斯－奔驰中国有限公司总裁韩力达先生第一次提出了“兵马未动，粮草先行”的战略构想，并在随后的时间里按部就班的在全国范围展开。与此同时，在中国豪华车市场竞争日趋激烈的背景下，众多豪华车厂商纷纷宣布国产，且势头相当猛烈。但不久后，国产车型的销售滞留导致个别品牌的销量下滑，而此时奔驰却赢来了连续数年的再次销量增加，这无疑证明了“兵马未动，粮草先行”战略的初见成效。
而作为梅赛德斯－奔驰售后服务体系中的重点，“星徽理念”在２００４年被全面引入中国，这标志着奔驰在中国的服务网络建设再上一个台阶。
“星徽理念”是Ａｕｔｏｈａｕｓ的中译名，即通过对销售服务中心的详细综合规划，融合高雅时尚的建筑设计和最先进的技术，建造具有统一外观的汽车展厅和工作车间，通过对销售、维修、零配件三位一体的功能组合，让用户在购车和保养维修等各个环节都可以获得完美的体验，并且能够在梅赛德斯－奔驰特有的销售服务理念与文化氛围之中，更好地享受梅赛德斯－奔驰的全球化服务承诺。
“星徽理念”的内容包含四个方面：建筑及功能规划、建筑学及建筑要素、内部设计和原料、建造技术。通过上述内容的严格实施，使梅赛德斯－奔驰的销售服务中心不仅成为提供服务的场所，更成为展现梅赛德斯－奔驰独特品牌文化和品牌价值的载体。
事实上，引入“星徽理念”是梅赛德斯－奔驰统一用户服务标准的全球策略的一部分。１９９９年，“星徽理念”在德国第一次被推出，２００２年，梅赛德斯－奔驰将其引入中国。最早的三个“星徽理念”服务中心分别位于重庆、广州中山和北京。而伴随２００４年底，“星徽之旅”活动在北京、上海两地的举办，截至目前，在已有５３家梅赛德斯－奔驰特许销售及服务中心中，９５％已经达到了“星徽理念”的服务标准，这使得中国销售服务网络的建设水平处于亚洲领先地位。而另据了解，到２００７年梅赛德斯－奔驰在中国“星徽理念”服务中心数目将增加到１００多家。
价值升华计划 升级软件设施
为配合梅赛德斯－奔驰在售后服务体系上硬件系统的不断升级，１９９９年，梅赛德斯－奔驰中国有限公司特别针对中国消费者推出了“价值升华计划”，旨在培养良好的客户关系，并确保客户体验到来自梅赛德斯－奔驰的卓越售后服务。
从１９９９年推出以来，“价值升华计划”启动了一系列主题活动，如“免费车检大行动”、“Ｖｅｈｉｃｌｅ Ｆａｍｉｌｉａｒｉｚａｔｉｏｎ”、“冬季保养”、“夏季保养”等。通过专业化服务，每位客户的爱车都得到了最新高科技设备的全面检测，为此，梅赛德斯－奔驰还建立了详尽的车辆检测档案，以便今后开展更有针对性的车辆维护。
“Ｖｅｈｉｃｌｅ Ｆａｍｉｌｉａｒｉｚａｔｉｏｎ项目”通过向客户提供关于车辆运行，细节维护以及应急程序等方面的培训，不仅使其增强了车辆安全装备和车辆系统方面的知识，更让每位参与者认识到在梅赛德斯－奔驰特许销售和服务中心进行定期维修的重要性和必要性。
而在全国范围举办的“冬季保养”活动旨在为所有梅赛德斯－奔驰轿车用户提供专业、全面、免费的检测，以确保用户的爱车在冬季来临之时能够处于最佳的工作状态。梅赛德斯－奔驰的专业维修技师会就车辆的冷却系统、暖风系统和轮胎适用性进行广泛和系统的检查，此外，各地特许销售及服务中心还将在活动中以优惠价格为尊贵的客户提供维修和保养服务以及咨询服务。
完善服务网络 助力品牌转型
在梅赛德斯－奔驰刚刚进入中国市场的前几年，凭借以Ｓ级为主的豪华车型在中国市场取得的出色成绩，梅赛德斯－奔驰一举成为中国豪华车市场的第一品牌，而同时，其豪华尊贵的品牌形象也深深植入中国公众的脑海中。
但事实上，作为世界上最具实力的汽车厂商之一，梅赛德斯－奔驰是拥有各类产品线最齐全的厂商。随着中国服务网络的不断完善以及更多款车型推介到中国，梅赛德斯－奔驰的品牌形象得到进一步丰富。目前，梅赛德斯－奔驰投放中国市场的产品包括Ｓ级、Ｅ级、Ｃ级、Ｍ级、ＳＬ级、ＳＬＫ跑车、ＣＬＫ跑车、ＣＬＳ级轿跑车、ＣＬ级跑车、ＳＬＲ迈凯轮超级跑车和顶级豪华轿车迈巴赫。
在２００２年至２００５年４月期间，梅赛德斯－奔驰在中国市场投放了下列车型：
新款Ｅ级（２００２年）
新款Ｓ级改进版（２００３年）
新款ＣＬＫ敞篷跑车（２００３年上海国际汽车工业展览会）
Ｃ级改进版（２００４年）
新款ＳＬＫ（２００４年５月）
迈巴赫５７和迈巴赫６２（２００４年中国国际汽车展览会）
Ｓ２８０Ｌ（２００４年）
新款ＣＬＳ（２００５年３月）
通过上述车型列表，不难看出，奔驰引入中国的车型在延续豪华本质的同时，更选择了充满运动特性和时尚属性的跑车产品，这清晰体现出了奔驰品牌除豪华之外，同样具有时尚动感的一面。
另据了解，２００５年是梅赛德斯－奔驰的产品年，即这一年将成为奔驰迄今为止推出车型最多的一年，在前不久开幕的上海国际车展上，梅赛德斯－奔驰就携旗下２０余款车型亮相，其中更不乏迈巴赫５７Ｓ特别版以及开创运动旅行新概念的梅赛德斯－奔驰Ｒ级运动旅行车的全亚洲首次亮相。
显露中国功夫
２００３年９月，戴姆勒－克莱斯勒及其长期合作伙伴北京汽车工业控股有限公司签署了框架协议。根据框架协议，双方将成立合资企业，在中国生产梅赛德斯－奔驰Ｅ级和Ｃ级轿车。
２００４年１２月６日，梅赛德斯－奔驰新工厂的奠基仪式在北京隆重举行。梅赛德斯－奔驰新工厂是新建合资企业北京奔驰—戴姆勒－克莱斯勒汽车有限公司的组成部分。北京合资工厂进一步提升了梅赛德斯－奔驰在中国的实力，有助于扩展产品系列，也有助于为中国客户提供世界级的服务。
同样，基于完善的售后服务网络建设，国产奔驰和进口奔驰势必会是在一定程度上呈现出优势互补，而通过一段时间的磨合，国产、进口的双剑合并更将为梅赛德斯－奔驰开创出一片光明前景。
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