（山东省路桥集团有限公司，山东济南250000）
摘要：随着城市化进程的加快，路桥工程也得到了前所未有的发展，在路桥工程中，混凝土施工技术的应用促进了路桥工程的发展，基于此，本文展开了路桥工程混凝土施工技术的研究。
关键词：路桥工程；混凝土施工；施工技术
前言
路桥工程作为城市交通和运输的重要组成部分，其直接关系到人们的日常出行。混凝土施工是路桥施工的重要组成部分，加强对混凝土施工技术，以提高整个工程的质量。
1路桥工程中混凝土施工的准备阶段
1.1原料准备工作
目前比较常用的混凝土水泥原料主要是硅酸盐水泥，这需要严格控制其强度，而选用同种类的水泥施工。在骨料方面，外加剂方面做好充分的准备工作。首先骨料方面，需严格根据国家公路施工相关技术标准来分析，碎石料则需具备级配好，色泽上要均匀，强度高等特点，同时还要控制好骨料粒径，一般来说最好应在在0.5～3cm，将其含泥量要控制在1%以下的同时，在加骨料前需将骨料中的杂质成分进行清除。其次外加剂方面，同样需要根据水泥级进行匹配，选用适宜的减水剂，同时结合工程中实际情况，从而确定减水剂的参入量。为了进一步确保混凝土具有一定的和易性，同时保证混凝土内部的密实程度，可以在混凝土中参入一定比例的矿物掺和料。
1.2混凝土配比确定
在混凝土施工前，因为其原料的配合比不尽相同，需要对混凝土原料进行专业的检测，待检测结果合格后，则对混凝土的配合比进行确定，具有相同标号的混凝土则要使用在不同的位置。通常来讲，在保证所有混凝土配合比都充分满足路桥工程施工设计要求的前提下，相对于钻孔桩来讲，挖孔桩混凝土的坍塌度较小。在其配合的过程中，为避免混凝土施工过程中出现问题，如出现泌水现象，需要对混凝土的终凝时间、初凝时间和水灰比、坍塌度进行特别严格的控制。一般情况下，要求混凝土的坍塌度要控制在8～10cm之间的范围内，而控制其初凝时间应在2～4h，混凝土中含气量则要控制在1.7%左右。
1.3施工前技术准备
路桥工程施工之前，必须做好图纸与施工技术交底工作，规定混凝土施工验收规范以及模板拼接缝施工要求，在进行工程交底时，应该细化结构施工，确定工程的具体参数，并与设计单位进行及时的沟通，对工程的具体结构尺寸进行核查，以此保证混凝土施工能够顺利的进行。
2路桥工程中混凝土施工的施工阶段
2.1混凝土拌和
若选择好混凝土的原材料，同时经过实验室的配合和比例设计以及现场的采样实验后，明确最终的混凝土配合的比例，减少影响混凝土整体质量的问题出现，如漏配、误配、少配现象等现象。此外，在拌和前，还需对最终配合比下的混凝土进行严格的测试。同时混凝土的拌合与很多因素有着一定的关系如温度，空气的湿度等。这需要根据具体的气候环境，控制水灰比，骨料用量等，适当的加入一定比例的外加剂。
2.2混凝土运输
施工现场中，混凝土的运输会根据实际的需要，若水平运输常见的会选择搅拌罐车、手推车等水平运输工具，若垂直运输则会选择提升架，混凝土输送泵等工具。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
2.3混凝土浇筑
混凝土施工关键之处在于浇筑，对其工程的整体有着中大的影响。浇筑施工是混凝土施工的重点和难点，浇筑阶段，第一要严格控制其送料的时间，必须确保在混凝土初凝前完成送料的工作，应该合理的调整罐车的送料时间，同时严格控制倒料的时间，保证倒料的连续性，倒料厚度通常控制在50cm 以内。之后要对混凝土的塌落度进行严格的检测，主要的测量方式是逐车测量，进而保证每一立方米的混凝土的质量。若采用分层浇筑的方式，则要按照所浇筑分层厚度小于振动器高20cm的原则，进行选择适当型号的平板振捣器。除此之外，要做好对混凝土的色彩匹配工作，通过仪器检测前后浇筑的色彩并进行对比确定，需经过两次色彩匹配，每次浇筑应该和上次浇筑颜色保持一致，合格之后再进行后续的工作。在整个浇筑过程中对每一个分层的厚度进行严格的控制把关。
2.4混凝土振捣
针对路桥工程量的大小，混凝土的振捣通常包括两种形式。如果工程量小，亦或是该工程对混凝土塑性要求比较高，通常会采用工人振捣方式，其余情况通常会采用机械化设备完成混凝土的振捣，来提高混凝土施工的效率。在振捣的过程中，需要对振捣的型号、振捣的力度等进行严格的控制。严格按照快插慢拔的原则，确保混凝土振捣的均匀性避免出现如过振、漏振等现象。在某些情况下需要对混凝土实施二次振捣，防止其表面出现气泡。在混凝土浇筑施工过程中进行第一次振捣，当混凝土静置30min之后进行第二次振捣，振捣施工应该严格的控制插入混凝土的深度与时间，深度通常控制在5cm～10cm之间，保证振捣的均匀性，防止出现漏振与过振的现象。
2.5模板工程施工
路桥工程混凝土的实施过程中，对其整体的质量有着较大影响的是模板施工质量。首先，要求施工企业加强针对模板的设计工作，全面综合的考虑模板的安装和铲除等工作。同时，在选择模板的过程中，为了避免发生模板变形和施工中漏浆等现象的出现，要求考虑到除模板自身具有的刚度、强度和牢固性外，更需要严格控制模板的密实程度。对于路桥工程中，模板通常会采用具有一定的平整性、吸水性和耐腐蚀性的模板。选择模板材料时，应该保证材料具有一定的平整光滑性、吸水性、强度以及耐腐蚀性，并且不同构件的规格、形状等存在差异，应该根据结构构件的具体状况采用相应的模板材料，例如，E形、T形等复杂截面构件通常采用钢模板或者竹胶板，圆形构件通常采用钢模板。为了保证混凝土表面的光洁度，应该对钢模板的内表面进行抛光。对于模板接缝以及固定模板的螺栓，必须保证接缝的严密性，固定模板拉杆上带有金属帽或者塑料扣，以此降低对混凝土表面造成的损坏。
3路桥工程混凝土施工的后期阶段
3.1混凝土养护
混凝土易受到两大因素的影响：温度和水泥水化作用，致使其内外温度存在一定差异，导致形成麻面，蜂窝等现象。所以，需要特别加强对其的保养和护理工作，如果在高温的天气下井施工，需要设配必要的遮阳总结、防御设施，与此同时为了防止出现混凝土表面裂开，可以充分利用薄膜的等对其进行保湿、隔热处理。当混凝土强度满足工程设计要求后拆除模板，然后用塑料布、抹布等覆盖其表面，禁止采用草垫进行遮盖，避免出现黄色污染。此外，还应该对路面进行定期洒水，保证混凝土具有充足的含水量，进而保证路桥工程的整体施工质量和延长其使用寿命。另外，为了确保混凝土的养护质量，需要工作人员根据施工地点的天气情况和工程等级，进行严格的控制混凝土养护的时间天数和其拆模时间。
3.2路桥面修补
路桥工程中混凝土施工后期，施工的技术主要表现在养护和修补两个方面。针对混凝土的后期修补工作，在混凝土施工期间，因为施工工艺或是外界因素的干扰，有可能致使混凝土工程中存在孔洞、气泡、砂带等缺陷，而这些缺陷有可能导致漏浆、泌水等问题的发生，进而直接影响到混凝土整个工程的质量和美观。为了以上问题的发生，需要相关的工作人员在进行模板拆除后，针对混凝土的质量进行细致严格的检查工作，及时发现问题后并且对其修补和清理等工作，混凝土路桥面修补通常在拆模之后，将路桥表面的砂浆快速清除，采用品种、强度一致的材料进行修补；当水泥浆体硬化之后，采用细砂纸进行打磨，保证混凝土路桥面的光洁度，然后采用水进行清洗，保证整体颜色的一致性。对于大面积露筋、露石等问题，通常是由于配合比不合适、振捣不充分导致的，一方面，应该对配合比进行合理的调整，保证振捣的均匀性和充分性，避免出现上述问题；另一方面，应该按照深度去除混凝土薄弱层以及突出的石块，然后用高压水枪冲洗混凝土表面，再采用细石混凝土进行修补，以确保其表面的压实程度和平整程度。此外，如果在检查工作中发现混凝土出现裂缝，可以用玻璃纤维布进行修补工作，将其牢固的粘结在裂缝的表面。
4结语
在路桥工程中,混凝土施工技术发挥着重要的作用，在路桥工程混凝土施工中，必须做好混凝土施工前的准备工作，加强施工中的施工技术，且要做好后期的养护和修补工作，以此提高混凝土施工以及整个工程的质量。
参考文献：
[1]夏峰．路桥工程施工中的混凝土技术[J]．江西建材，2014（02）
[2]戴辉．道路桥梁工程混凝土施工技术探究［J］．路桥工程，2014（07）
[3]史吉树．浅谈道路桥梁工程混凝土施工技术[J]．黑龙江科技信息，2013（4）
[4]王刚．道路桥梁工程中混凝土路面施工技术浅谈[J]．城乡建设，2012（35）
论文作者:裴勋, 张明鑫
论文发表刊物:《建筑建材装饰》2016年2月第4期
论文发表时间:2016/11/21
标签：混凝土论文; 工程论文; 模板论文; 施工技术论文; 骨料论文; 工作论文; 表面论文; 《建筑建材装饰》2016年2月第4期论文;