摘要：随着城市化建设事业的发展，市政道桥工程的建设已经成为建设过程中的重点项目。但在这一时代发展背景下，由于受到来自自然、人为等因素的影响，工程路基路面压实项目的建设水平却并未达到理想状态，导致道路在施工期间各类问题频发。
关键词：市政道桥；工程路基路面；压实技术；研究
1导言
在科技充斥生活各个领域的现代社会中，各个领域中的人们在科技的支持下不仅获得了更加良好的生活状态，同时在工作管理中对于科学技术的应用也十分频繁。对于建筑工程领域中的道桥工程路基路面建设而言，压实技术的应用，不仅提升了施工作业水平，并为后续施工质量的优化也提供了相应的保障。但是，在实际的施工过程中，部分施工团队对于路基路面压实技术的应用效果并不理想，亟待整改。基于此，针对市政道桥工程路基路面压实技术这一课题进行深入研究具有重要现实意义。
2市政工程路基路面压实技术的价值体现
近些年来，随着社会各领域与国民对市政道路工程质量安全要求的不断攀升，使得道路施工过程中的路面路基压实技术的重要性也逐渐得到了业内人士的认知。具体而言，该项技术的重要性主要体现在以下几个方面：第一，道路路基路面压实技术的质量对车辆及行人的出行安全提供了重要的保障。举例而言，在某项市政道路工程中，施工人员忽视了对路基路面压实技术的质量监督，进而导致道路在受到来自外界车辆重力或自然因素的影响，使得自身路面出现裂缝，路基沉降不均匀等病害的发生，不仅增加了行人在出行过程中的风险性，更对施工企业自身的经济利益造成了严重影响。第二，市政工程路基路面压实技术的有效应用同时也能够从根本上提升道路自身的使用寿命，并对道路投入使用时的稳定性起到了决定性的作用。在道路路基路面进行压实的过程中能够有效减少路基内部结构中的缝隙，并将土壤内部含水量控制在一定范围之内，使得道路自身能够承受更多来自车辆的重力。
3市政道桥工程路基路面压实技术
3.1市政道桥工程路基路面压实技术的应用原理
市政道桥工程的路基路面压实技术是一种极具实际效果的施工技术，能够保障路基路面的稳定性，其技术原理主要有三种。（1）冲击作用原理。在通常情况下，市政路桥工程的路基路面压实工作都需要利用大型压力设备进行，这种压力设备的合理应用，可以将机械运转产生的冲击力化为作用力，对路基路面产生巨大的压力，从而增加其稳定性。这种力的转化主要是通过压轮来完成的，压轮运转的过程中冲击力会发生转变对路基路面产生压力，以一种压力波的形式传播和存在，而后将冲击力携带的能量传播到路基深处完成压实。（2）振动作用原理。市政道桥工程路基路面压实技术分析中不得不提到的就是这种振动作用原理，它的形成主要是依赖于高频冲击荷载。换而言之，在压实施工的过程中大型的压实机械设备会产生高速的振动，这种振动作用在路基路面上以后，路基路面的构成粒子就会发生高频率的振动，颗粒之间存在的空间将会被填充完毕，摩擦力也会逐渐缩小，同时大型设备产生的应力也会对土壤颗粒产生影响，保证压实效果。（3）揉搓作用原理。市政道桥工程的施工中路基路面的压实程度直接决定着后续施工能否顺利完成，在压实的过程中施工人员以压路机对路基路面进行处理，压路机的轮胎向前行驶的过程中会产生一个相反方向的作用力，这种作用力会对路基路面结构产生揉搓作用，这种揉搓力能够将土壤和路基路面中的一些空气以及水分挤压出去，在提升压实效果方面有着不可忽视的作用。
3.2影响因素
市政路桥工程路基路面压实技术的应用能够有效的提升路基路面的紧实程度，为后续的施工提供强有力的保障。但是我们必须要认识到理论与实践还是存在一些差别，在实际施工中各种各样的因素都可能对最终的施工效果产生影响。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆比如说施工路基的土壤含水量比常规情况多的情况下，路基路面的压实程度将会受到影响，在实际施工中我们常常会遇到粘性土质，这种特殊土质的形成主要就是因为土壤含水量太大无法固结，这种土壤的粘结效果导致了它独特的物理性质，在受到压力的时候可能会发生流体的弹性形变，含水量越高则压实效果越差，反之压实效果则会更好。在实际施工中，如果遇到含水量较高的土壤基础，压实施工的难度就会成倍增长，因此为了避免后续施工受到不良影响，我们应该采取软土地基处理的一系列方法提前处理好路基路面。
4市政道桥工程路基路面压实技术施工应用关键点
4.1 物料场控制
在该项市政道路工程施工过程中，想要有效应用路基路面压实技术，就必须事先保证物料场的施工质量。首先，作为施工现场的管理人员，需要先行检查施工所需石料的强度以及吸水率等质量表征参数，严格依照建筑物料的质量检验程序执行相应的检验工作任务，高度提升石料的质量。对于在检测期间不合格的建筑石料，必须重新再开展相应的配料工作。在此期间，进行沥青路面的配料工作时，还应该将更多的压实技术指标标入其中，包括沥青针入度、延展度以及软化点等，借以确定出最适宜使用的沥青类型。另一方面，在路基路面的施工期间，还应该确保项目压实含水量的变化处于可控范围内，杜绝由于含水量过高为后续施工带来困难。
4.2 土壤含水量控制
在该项市政道路工程的建筑施工过程中，想要充分提升路基路面压实技术的应用效果，还必须做好路面土壤的含水量控制。在具体的施工过程中，需要将路基路面的材料含水量的波动范围控制在最佳含水量的±2%左右。一旦路基土壤中含水量超出该范围，那么路基的压实工作开展后期就会出现“弹簧土”问题；而含水量低于该范围则会引起压实黏合度过低的问题，使得土壤过于松散，无法承受重压。在解决该类问题时，应该派遣专业人员针对施工现场图纸含水量状况进行采样检测，采样时需要分段进行，避免检测误差过大，同时也为了能够更加精确地了解各个施工段内的含水量高低分布状况。本项工程的含水量比较高，所以使用粉煤灰比进行了中和配比，最终提升路基路面压实技术应用质量。
4.3 结构层均匀性控制
在进行该市政路桥工程的压实施工时，为了确保工程施工的稳定性，需要进行路基结构层板的施工控制。由于施工现场的路面土壤均是由粉性土壤组成，那么其必然会受到雨水或者是洪涝冲刷的影响较大，同时受到水的侵蚀也会比较严重。此时，为了能够充分提升板体本身的结构稳定性，确保路基路面的压实质量，实现隔离地表水的同时，提升市政道桥工程的整体作业质量，就需要对路肩和路面这两个结构位置进行衔接性控制。除此之外，还应该进行工程建设整体结构的调查工作，确保工程建设项目的实际作业宽度，保持断面区域的真实作业效果。
4.4 压路机械设备使用控制
在市政道桥工程的路基路面压实作业时，想要确保工程的作业效率和质量，对于不同类型的压实机械设备使用必不可少，此时压实设备的作业状态控制就成为施工重点。首先，在确定工程施工作业流程之后，应该将不同的压实机进行配合使用，遵守正确的压实机操作流程及初压、复压、终压施工过程，使得路基路面能够更加平坦密实。例如：在本次工程案例的研究过程中，主要使用了振动式压实设备进行辅助作业，在作业时严格遵守了先起步、后振动，先停振后停机的施工原则，同时高度避免了施工急刹车现象的出现。在初压作业时，碾压机应该在摊铺机之后作业，此项施工任务步距控制不要过长，才能确保压实的速度和密度。复压时主要针对诸如沥青混合材料等粗集料，按照不同的混合料确定相应的复压时间和碾压速度。此时需要注意的一点是，振动复压机不适用于路基路面厚度比较薄的施工现场。
5结语
总而言之，市政道桥工程的路基路面压实施工十分重要，直接关系到后续的施工质量以及施工水平，同时路基路面压实工作的难度也比较大，所以我们应该有意识的对施工流程以及施工方式进行调整和控制，做好机械设备以及原材料的调度工作，对含水量进行严格控制，保证最终的施工效果。
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论文作者:梁辉
论文发表刊物:《建筑细部》2018年第25期
论文发表时间:2019/6/21
标签：路基论文; 路面论文; 压实论文; 工程论文; 含水量论文; 作业论文; 技术论文; 《建筑细部》2018年第25期论文;