摘要：公路桥梁施工十分重视地基的稳定性与承受力，是否拥有软土地基，将影响着公路桥梁的施工难度、工程质量和使用寿命。软土地基受温差、地质条件的变化影响较大，因此公路桥梁的施工应结合实际，施展科学技术提升软土地基的可靠性。本文将针对软土地基的施工技术应用现状，探讨如何在公路桥梁施工中强化技术运用以取得更大的成效。
关键词：软土地基；公路桥梁；施工技术
随着我国社会经济的飞跃发展，交通领域公路桥梁基础设施建设成为了更受关注的话题。特别是近年来，各类公路桥梁工程如雨后春笋不断涌现。公路桥梁施工项目中软土地基是需要慎重对待的施工难点。通常情况下，软土地基具有鲜明的属性特征，如天然孔隙小、渗透性小、含水量高等，是否拥有软土地基，将直接影响到公路桥梁的施工难度、工程质量和使用寿命。软土地基受温差、地质条件的变化影响较大，一旦在公路桥梁施工中遭遇软土地基，就意味着施工从技术性、操作性、稳定性上都存在挑战和风险。若要满足公路桥梁的工程质量高标准，应充分注重研究和实施软土地基施工技术，提升地基稳定性，避免路基出现沉降等不良现象。
1、现阶段公路桥梁施工的软土地基施工技术应用分析
我国交通行业对软土地基所作的定义是指拥有较小强度且能实现高程度压缩的软属性土层，这些土层中往往包含有机物质。可知，软土地基能够承载的对象不应过大，往往因含有较高浓度的细微颗粒密集聚集而容易达到饱和。在日常公路桥梁施工中，常会发现软土地基技术应用的以下问题：
（1）若开挖软土地基的土坡，则可能引发支撑原有结构的整体土层受压增大，导致土层颗粒之间无稳定附着力，致使发生较为严重的滑动现象，降低系统稳定性与建筑质量；（2）若软土地基上已有建筑物，并选择在其附近开挖，就极有可能引发建筑物附近土压转移，受力不均匀，致使建筑物倾斜垮塌；（3）若软土地基自身颗粒的孔隙水压产生持续增加的压力，则整个施工地表可能受力膨胀，有不同程度的隆起出现。分析原因，主要是由于软土地基的构成要素中，既有粘土、粉土等细微颗粒，又有大孔隙泥炭等土层，使得软土地基逐渐体现出易于变形、土层压缩满、强度不足等性质。一旦软土地基吸收更多的水分，则可能在公路桥梁施工建设过程中影响整体稳定性，使得公路桥梁施工无法满足压实要求和技术标准，无法正常施工。（4）软土地基地段，由于表层附近的雨雪积水与深层的地下水的存在，会使长期经受浸泡的建筑物迅速出现危险隐患，如大面积开裂、地表路基沉降等。若前期的控制不及时不到位，等到整个地面出现更大面积的沉降时，整个公路桥梁施工工程就面临失能报废的情况，存在较大的安全隐患。以上这些问题已经出现在公路桥梁施工的软土地基应用中。只有施工单位加强技术改进，积极针对问题进行分析，才能更好地提出应对之策，确保公路桥梁的施工在可控程度内，推动工程质量的大幅提升。
2、公路桥梁施工中强化软土地基技术应用的改善方法
（1）表层排水法
有些软土地基的土质虽好，但往往水量过大，就需要考虑土方开挖之前在地区表面开挖沟槽，沟槽尺寸一般以50cm宽，50～100cm深为适宜，积极引地表水顺槽排除，也可分析地形优势，利用自然坡度排水，实现降低地表含水率的目的，保障施工机械得畅通行驶。为使沟槽在开挖后成为施工场地中的盲沟，应选择透水性强砂砾或碎石填充沟槽。
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（2）砂土垫层法
公路桥梁施工中若软土地基的上表面铺垫的砂土层含有较高水量，并且此砂土层的厚度较小，一般保持在50~120cm厚度时，就能将此砂土层作为拥有较高条件的地下排水层。对于整个地下填土层而言，还能够发挥降低水位的作用。软土地基的表层水被引排后，整个土层干湿程度变得更加适宜，能够确保施工机械的顺利通行。
（3）敷垫材料法
当然，若公路桥梁施工时不重视对地基土层的处理和维护，就会使整个土层不均匀，导致整个施工现场的土层出现受力不均等的情况，无疑会直接出现地基沉降、表层变位等情况，这些情况出现后，应想办法延缓变形或予以修补，如可采用化纤无纺布、土工布、玻璃纤维格栅等敷垫材料，充分运用材料的抗剪力和抗拉力来减少地基局侧沉降与变位，还应该采取其他手段加强地基支撑力。
（4）增设添加剂法
增设添加剂法的应用思想，是指在日常施工中直接在表层粘性土中增加添加剂等物质，一旦添加剂以改良土、生石灰，熟石灰和水泥最为常见，确保能够不断增加公路桥梁施工中的土质凝结率，提升施工中各种基础稳定性，还能明显改善压缩性能与地基强度，达到提高填土稳定及固结的效果。
（5）清障平整法
公路桥梁的施工中，施工方往往被要求及时清扫现场遗留的障碍物，确保施工现场的平整通畅。一般情况下，普通施工场地都能直接清除现场，但有些场地则无法有效恢复平整场地，无法达到施工机械畅通行驶的要求，这就需要铺设碎石和砂土垫层。同理，当施工现场的位置周边地形低洼时，也可以采用回填粘性土的方式强化对施工场地的平整工作。
（6）粉喷桩加固处理法
为保公路桥梁的施工质量，可考虑采用粉喷桩加固处理的方法处理软土地基。施工之前，施工方人员应对照场地地质报告、土工试验报告、原地面高程测量资料和数据表，并结合粉喷桩桩位设计图纸等，细致论证，审核设计科学规范性。粉喷桩施工中，整体工艺应按设计要求合理配比后试桩，就能确定实际搅拌率、平均喷粉量、钻进速度、提升速度等参数，为保障施工质量提供有力参考。
（7）排水固结法
软土地基的公路桥梁施工还可应用排水固结法来提升地基平稳性，常见于均质粘土地质的软土地基施工中。在实际施工时，应充分研究并掌握地基排水的固结特性。施工前由施工方安排人员在现场对地基施以加荷预压，可进一步提升地基牢固度，可在粘性土中增加垂直排水柱，提升地基排水的抗剪强度，增强软土地基承载能力。现代化的公路桥梁施工中，施工方往往将排水固结法与缓速填土法等方面有机结合，提高地基稳固有效性。
（8）加载法
加载法在公路桥梁施工中应用，能够发挥促进缓解软土地基沉降、增强地基强度、降低填土路面沉降的作用，有效保护地基不被破坏。加载法的原理是：通过降低土层颗粒孔隙间水压，有效提高地基总压。一旦施工时加大气压，就可有效降低间隙水压，使得固结大气压加载现象更加明显，于是能在地基中实现填土荷载，如此便完成加载法促进压力汇总。公路桥梁施工中，填土加载法会受到施工地段的地基自沉时间与负载总量等因素的关联影响。从本质来看，填土加载法正是出于能在路面铺装后得以有效控制残余沉降量的目的。若在不同方法的运用下，软土地基的稳固性仍不能保障，就应该考虑适当延缓施工进度，努力尝试不同方面之间的结合运用，同时施工方应该派遣专人参与施工全过程的动态观测，加强对地基破坏的防范。
结束语
软土地基施工是公路桥梁施工中的重要环节，只有采用更为严谨更加科学的软土地基施工技术，才能真正对公路桥梁的施工质量有所保障。在实际施工中，公路桥梁工程施工过程中常用的软体地基施工技术，单独应用常具有一定的局限性，应当结合具体的施工条件与特点，针对性地将不同的软土地基施工技术加以结合，探索创造更加合理的软土地基处理方法，这样才能不断推动软土地基的处理取得突破，进一步巩固和提升公路桥梁的施工质量。
参考文献
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[3]杨军.公路桥梁施工中软土地基施工技术分析[J].湖南城市学院学报(自然科学版),2015,02:1-3.
论文作者:石成岚
论文发表刊物:《防护工程》2019年第6期
论文发表时间:2019/7/1
标签：土地论文; 桥梁论文; 公路论文; 地基论文; 土层论文; 施工技术论文; 砂土论文; 《防护工程》2019年第6期论文;