江苏省淮安市 223200
摘要：现今我国社会经济不断发展，促进了基础工程建设的进一步发展，特别是交通土建工程路基路面的施工得到了全方面发展。但是，由于在交通土建工程施工的过程中，依然存在路面施工较不平整、路基存在严重缺陷、承受能力较低等主要问题，有待解决。路基路面的施工质量直接影响着整个道路施工的工程质量。因此，在交通土建工程路基路面施工的过程中，应加大对路基路面建设的重视力度，避免施工中发生事故，使得公路在未来的使用中无安全隐患存在。
关键词：交通土建工程；路基路面；道路交通；关键技术
引言
在交通土建工程项目中，主要的施工内容为道路和桥梁的施工。众所周知，路基路面的施工质量会直接影响整个交土建工程的质量和使用。因此，如何有效控制路基路面施工技术，加强路基路面的施工质量，是一个交通土建工程项目需要了解并控制的要点。
1交通土建工程路基路面施工中常出现的问题
1.1路面的施工较不平整
交通土建工程路基路面施工中出现问题的原因诸多，其主要体现在以下几个方面。首先，土建工程的技术方法方面，主要表现在施工工艺的选择未达到正确的判定，使得施工设备的精准度并未达标，从而出现工程施工的技术水平达不到路基路基面建设的较高要求。其次，受人为因素的影响。由于工程的管理人员缺乏管理意识，使得施工人员的工作意识并未达到最佳状态，并未按照规定和规范的要求进行施工等。最后，受自然因素的影响。一般情况下自然因素包括不可避免的自然灾害。比如，台风、暴雨、洪水泥石流等方面，这些自然因素的影响都会给路基路面带来破坏力极强的损害，从而产生巨大的财产损失。路面的施工较不平整，其产生的最主要原因是由于路基的建设较不均匀，从而使得路基不断下沉。在工程施工的过程中，公路路基的建设未得到有效重视，且没有进行密实度方面的测验，若碰到软土地基等工程地质条件，其发生不均匀下沉的可能性较大。除此之外，公路路基的不均匀下沉直接影响着施工路基的填料情况，若发生此现象，会出现路基的压实力不达标、排水不通畅等问题，从而使得路面的施工较不平整。
1.2路基存在较为严重的缺损使其承受能力略低
路基存在较为严重的缺损，其形式较为复杂，主要分为施工过程中的路基缺损以及后期使用过程中出现的缺损。在土建工程施工的过程中，发生路基缺损的主要原因是由于路基填料中的含水量及压实力度并未达到施工建设的高要求，或是在使用碾压机时，其选取的规格不正确。比如，在施工的过程中，为有效降低施工进度和缩短施工速度，若材料的正确配比和混凝土的养护未达到规定的要求，其会使路面路基的使用周期大幅度降低。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆若公路在后期的使用过程中发生较为严重的缺损，除存在施工工艺上的问题，还可能存在特殊的路基路段下沉问题、施工时排水不通畅问题、黄土水蚀崩解等自然因素的问题。
2交通土建工程路基路面施工的关键技术
2.1路基路面压实施工技术的要点
（1）保证施工材料配比的均匀性
在公路工程路基路面的施工过程中，工程材料的配比变化虽然不会对土质本身的含水量高低带来严重的影响。但由于外掺料与土壤之间的混合料比重存在着较大的区别，所以一旦出现了以上的情况就十分容易导致外掺料在完成压实作业以后表现出干容重上升的现象，进而难以真实的反映出压实度的具体程度。基于此种情况，在日后的公路工程施工过程中，施工方应当经常性的对外掺料计量展开详细的抽查，确保施工材料配比的均匀性。
（2）保证含水量的科学性
在具体的施工过程中，土壤含水量的高低能够对路基路面的压实程度带来直接性的影响。通常情况下，土壤中的含水量如果越高，那么干密度也会随之降低，从而导致压实度也开始不断的减少。为此，工程施工人员应当尽可能的将土壤含水量控制在2%左右，此种方式一方面能够从根本上避免弹簧土壤现象的出现，另一方面则可以为路基路面压实质量的提升打下夯实的基础。
（3）保证重型击实的标准性
在工程施工过程中，不同试件中所包含的物理指标也会存在着较大的差异性。因此，施工企业在针对重型击实与轻型击实的标准进行选择时需要重点考虑到路基路面的实际情况与施工条件。在一般状态中，公路工程路基路面都会选择重型击实标准，施工单位主要考虑到的是重型击实标准所选择试件压缩模的重点会比轻型击实高出两到四成，进而可以有效阻止路面变形情况的出现。
2.2混凝土路基路面施工技术要点
（1）合理选择混凝土振捣方式
为了从基础上提升混凝土紧密程度，就要从细节入手，做好施工设计工作，同时合理选择混凝土振捣工具。如果混凝土振捣工具选择合理，就会提升施工效率；如果混凝土振捣工具选择不合理，就会影响施工质量。此外，平板振捣设备以及插入式振捣设备需要根据施工阶段的不同，保证替换的合理性。如果插入式振捣设备无法落实在某个区域内，则需要采用其他振捣工具，保证振捣面积，不得存在死角。最后，对振捣时间进行准确把控，如果混凝土表面没有出现气泡，而是存在大面积泛浆现象，则立即停止施工。
（2）做好水泥混凝土路面接缝质量控制工作
缝隙是导致公路路面平整度受到影响的主要因素，而公路负荷能力的高低，将直接决定于缝隙处理质量。通常情况下，只要根据设计需求，做好缝隙对接工作，利用把控缝隙对接质量，通过采用缩缝、补缝、纵缝等方法，保障缝隙对接质量。
2.3加强路面平整度质量控制力度
公路平整度将直接影响着公路的应用效果以及公路施工质量，所以，公路平整质量将直接展现出公路工程提升施工水平。假设混凝土路面平整度与公路工程施工要求不符，则会提升混凝土破坏程度，影响路面的应用年限，同时还会使得混凝土路面出现开裂，进而使得混凝土路面施工水平差强人意。因此，要想实现路面平整度质量的合理把控，首先要找出其产生原因，据调查了解，造成混凝土路面平整度受到应用的原因有三点：①混凝土搅拌不规范；②混凝土振捣技术不合理；③施工人员专业素养过低。所以，要想实现路面平整度的合理把控，就要从混凝土搅拌、振捣、施工人员素养三方面入手，合理把控混凝土搅拌时间，保证混凝土振捣技术的规范性，做好混凝土养护工作，从而提升公路施工混凝土路面施工质量。
2.4路基路面排水施工技术
目前我国高速公路和一级公路在地面排水施工方面取得非常好的进步，并且对于相关施工技术的使用已经制定下标准的规范制度。路面排水施工是为了减少路面积水或降水对路面的渗透，以此减少水对路面路基的侵蚀。路面排水技术主要为集中排水或分散排水，尽可能降低路面积水的情况。
结束语
综上所述，交通土建工程项目中路基路面施工技术主要从两个方面进行管理：一是重视提升相关工作人员的专业素质，无论是施工人员，还是管理人员，都需要足够的专业技巧，才能为施工技术的实施与施工质量的保证打下良好的基础。一是重视相关管理制度的制定与健全。良好的管理制度有利于提升工作人员的积极性和责任感，为发挥工作人员的主观能动性提供必要的外在条件。重视这两方面的管理质量，才能发挥路面路基施工技术应用的效果，为交通土建工程项目质量提供有力保证。
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论文作者:朱照龙
论文发表刊物:《建筑科技》2017年第15期
论文发表时间:2018/1/10
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