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摘要：随着社会的快速发展，我国的土建工程规模也呈现出了不断扩大的发展趋势，而这也为施工技术的优化和提升提出了更高的要求。锚杆挡土墙即为利用锚杆技术而建筑成的挡土墙，随着其在我国公路边坡防护工程中的广泛应用，部分研究学者发现只有确保锚杆施工技术的有效提升，才能进一步提高挡土墙的质量，为工程的综合质量提升产生积极的影响。因此，有必要加强对锚杆挡土墙施工技术的进一步研究，才能为公路边坡防护工程的顺利实施奠定良好的基础。
关键词：锚杆挡土墙；施工技术；公路边坡防护
1锚杆挡土墙概述
锚杆挡土墙是一种由钢筋混凝土肋柱、墙面板以及水平锚杆共同组成的一种轻型支挡结构物，其是在锚杆技术利用下而形成的一种挡土墙，以此来承受土体侧压力。根据锚杆挡土墙的构造不同，其主要可以分为柱板式锚杆挡土墙和壁板式锚杆挡土墙，前者主要是由肋柱和挡土板所构成，挡土板负责承受墙面后填料所产生的土压力，肋柱与锚杆相连，肋柱发挥出了对挡土板的支撑作用，而后者不设置立柱，仅通过墙面板和锚杆的连接，以此来发挥出土压力承受作用。根据锚杆孔径的不同，其主要可以分为锚索和小锚杆，锚索即为大锚杆，其直径相对较大，可以使用钻机或锚杆钻机钻孔，钻孔的深度可达到 50m 以上，其主要由多跟钢丝和钢绞线所组成。相较于锚索，小锚杆的直径仅为 38mm～50mm，可使用普通风钻钻孔，钻孔的深度约为 3～5m，通常为 1 根钢筋组成[1]。近年来，随着我国土建工程的快速发展，如何提高锚杆挡土墙的施工技术日益引起施工管理者重视。从锚杆挡土墙的特点来看，其具有结构轻型化的主要特点，不仅可以有效节约施工成本，同时也有利于机械化和装配化的施工，对施工效率以及劳动生产率的提升产生了积极的影响[2]。除此之外，锚杆挡土墙不需要开挖大量的基坑，从而有效克服了不良地基挖基而带来的困难，为施工的安全性产生了有利的影响。
2工程概况
某公路，道路全长接近 7km，以粘土颗粒为主的部分裸露页岩层。众所周知，粘土在水的作用下容易分解成泥。在自然条件下很容易出现风化脱落。另外，粘土的抗剪强度不能满足施工要求。鉴于这种土质，如果不通过相应的处理，必将给工程建设埋下巨大的安全隐患。考虑边坡工程的设计，并对爆破开挖施工过程中切割的需要，为了保证安全和公路的边坡稳定性，本项目决定采用后面板保持公路边坡防护锚杆施工技术。2 施工方案此道路共有高边坡十九级，高度差约为 130cm。从整体的角度出发，本工程的施工设计如下：摩擦式注浆锚杆与螺纹钢锚杆直径为 20 mm，支护选用 Φ8钢，采用点焊连接方法加强连接。为了让锚杆更加的稳定，因此有必要建立一个固定支架，钢筋的间距设置从 1． 5 ～ 2m。通常而言，锚孔的半径一般为5mm，锚孔深度应根据锚杆的施工图设计深度确定。一般情况下，锚固深度应大于锚杆埋深 0． 5m 左右。肋柱材料的选择，钢筋混凝土强度 C20，选用一个直径 20mm 的钢筋为主筋，箍筋直径 8mm 的加强筋，沟槽尺寸 35cm ×40cm，间距 2m，护板材料也选用钢筋混凝土，强度确定为 C20。固定板的厚度设置为35cm。钢筋网由 8 根钢筋组成，与放电管安装在钢筋网和钢筋的横向和纵向间距设置到 25cm。锚杆在每一个横梁以及竖梁的交错点设置，夹角约为20°。表 1 为锚杆参数统计表。工程概况以山东威海市政道路为例子，EX—25 道路全长接近 7km，以粘土颗粒为主的部分裸露页岩层。众所周知，粘土在水的作用下容易分解成泥。在自然条件下很容易出现风化脱落。另外，粘土的抗剪强
3施工流程
3.1锚杆施工柱
板锚杆的施工主要包括三个步骤：钻孔、灌注和灌浆。在实际施工的过程中，工作人员要按照设计图纸上面的规划严格运行。在经过现场勘查之后，锚孔直径应为 10cm。岩面锚孔是按照正方形的形状排列的，锚孔之间的距离为 2m，当锚孔位置完成并满足设计要求时，即可开始钻孔。首先，液压钻机安装在锚孔位置和调整钻机，以确保其可靠性和安全性。然后调整钻孔的前倾角和锚的后倾角，让他们始终维持在统一基准线上。并且检查钻机的安装情况，只有在完全确定钻头的各个指标符合要求之后，才能够开始进行钻井作业。在施工时，钻井作业要严格按照钻井参数和所需速度进行，避免钻井时出现意外事故，延长施工的时间。在钻孔结束后，应清除孔内的碎屑，使孔壁粗糙、干燥、清洁，然后盖上盖子防止物体落入其中。通过对点焊连接，Φ20 螺纹钢筋做成锚杆确保螺栓满足平整度的要求，并提供了支架的防锈措施和锚杆固定支架的安装，螺栓孔与螺栓部分用保护层包起来。在锚杆的安放过程中，注浆管与锚栓需要放入与锚孔在一起，注浆管与锚孔底部需要有一定的安全距离，经过实践后我们确定一般控制在1cm 之内。地脚螺栓的角度必须与钻头的倾角一致，以避免螺栓在放置过程中弯曲或扭曲。灌浆施工。将锚杆置于锚孔内时，应立即进行灌浆施工，保持两个施工环节的连续性，灌浆主要由水泥砂浆制成。灌浆施工前，孔壁应注水冲洗，水泥砂浆应均匀致密。使用灌浆从开始准备到最初的凝结应尽可能地短，并保证泥浆在使用前先用完，使灌浆施工达到最佳效果。在实际的灌浆施工过程中，要全面检查排气孔，防止排气孔堵塞，影响灌浆施工。此外，灌浆时应缓慢拔出灌浆管，但整个过程必须处于液面以下。
3.2锚肋与混凝土面板施工
完成锚杆注浆施工，还需要对岩石表面进行进一步处理，包括清除浮石表面上的碎石、岩石等物体，加固不稳定部分，砌筑砂浆片石填充孔部分，裂缝修补灌浆法。为了完成全部岩石的工作，将开始施工肋柱沟槽开挖。对于混凝土喷射作业，必须在喷射前进行试验，以保证混凝土喷射过程的科学性和合理性。在本工程中，混凝土喷射作业是按照上下顺序进行的。根据试验结果，将混凝土喷射步骤设置为送风、启动和送料。材料供应必须连续、稳定、均匀，以确保混凝土施工质量符合相关标准要求。具体的喷射过程中，喷嘴与岩面应尽量保持垂直，两者之间的距离大约为 0.6m，供气压力一般控制在 0.1MPa。为了有效地提高混凝土施工质量，有必要在其他合适的位置设置伸缩缝，以避免肋柱的出现。伸缩缝间距一般设置在 10mm。
3.3养护
在喷浆完成后，必须及时进行混凝土的养护，混凝土喷射立即洒水养护 2h 终凝后，一般的水必须是基于温度来确定，如果环境温度低于 5℃，不能采取节约用水的方式，一般维修不少于 4 的次数，以及维修时间不能少于 7d。在养护过程中混凝土剥落、裂缝或外鼓时，应及时采取补救措施，如出现严重问题，应进行多次喷涂。只有在混凝土得到有效养护后，才能更好地保证挡土墙的质量。最后设置混凝土支护板注射 2h 进入维修过程后，采用喷雾干燥法，根据当地温度合理设置处理次数。如温度高于 5℃时，每天应至少 4 次喷涂，才能保证混凝土护板不会开裂。一般来说，柱、板、锚和挡土墙的养护时间至少应为 7d。
结束语
总而言之，锚杆挡土墙的防护效果十分突出，对于解决边坡不够稳固的问题具有重要作用。但其中涉及到较多复杂的程序，例如注浆及喷射等，因此在施工过程中必须加强监督与管理，有效保障施工质量。
参考文献：
[1] 周恒宇. 锚杆挡土墙在边坡防护中力学机理的研究[D].成都：西南交通大学，2013.
[2] 韦杏南. 山区公路高填方边坡防护施工技术探讨[J]. 现代物业，2015（5）：46-47.
论文作者:毛明1,关洪平2,黄凯3
论文发表刊物:《基层建设》2018年第21期
论文发表时间:2018/9/11
标签：挡土墙论文; 锚杆论文; 混凝土论文; 钻孔论文; 钢筋论文; 粘土论文; 过程中论文; 《基层建设》2018年第21期论文;