摘要：铁路信号技术是指综合传感器、仪表灯硬件设备数据，为列车的控制人员提供机车运行的有关信息。铁路信号设备从广义角度来说，是一种应用于机车运行状态的符号，是多种设备、多种数据的综合体，同时其可以显示数据并传送数据。随着科技的不断发展，现代化铁道信号技术也在不断进步，是吸纳了与现代通讯系统的无障碍链接，进一步确保了传输的质量与效率。安全型继电器是有无极式电磁继电器构成的，吸合时，电磁产生吸引力，并依靠自身重力来完成复原过程。它的显示设备主要有信号发射机及信号表示器，随着铁道信号技术的不断进步，显示设备已经基本摆脱了传统的声光化设备，应用了较多的程序化、数字化设备，使其更加高效、准确。故而，本文即探析了铁路信号设备的自动化控制技术，希望可以为铁路列车的稳定运行提供依据。
关键词：铁路信号设备；自动化控制技术；探析
在现阶段的具体发展过程中，针对铁路信号设备，其类型相对较多，具体包括：机车信号控制设备等。对于这些设备来说，其可以保证铁路的管理工作顺利的进行和开展。而在铁路信号设备中，应用最为广泛的就是继电器，以此来对设备进行有效的控制，从而更好的对列车运行信息进行捕捉。所以，为了可以更好的提升铁路运行稳定性，在今后的发展中，应该强化对自动化控制技术的应用。
1铁路信号器技术发展的重要性
我国目前还属于发展中国家，在经济和各项基础建设上都在一定程度上落后于发达国家。但是近年来随着铁路运输线路的不断增设和开通，我国的经济发展呈现出了快速增长作用，有效提高了我国的人均收入水平和社会经济发展。根据目前铁路建设的情况来看，我国在铁路方面已经远超于世界上的多个国家，不论是铁路建设情况还是建设技术都处于世界的领先地位，百年前不知地铁为何物的国家早已经成长为了铁路建设的大国。我国铁路建设的安全性能以及自动化水平都在不断提高，铁路建设技术逐渐走向成熟。铁路是目前我国最安全的运输方式，其安全性能体现在两方面，分别是铁路信号接收的安全性以及铁路运输线上信号接收、发射的稳定性。要想保证上述两方面的安全性，首先就要提高在铁路部门负责维修、维护的工作人员的专业素质和技能，其次要有效融合现代的科学技术手段，促进铁路的安全性能的提升，为货物的运输以及乘客的出行提供更加安全的方式。在科技发展迅速的今天，我国也一直致力于研究铁路信号设备的相关技术，力求能够促进铁路信号设备向着自动化的趋势发展。随着信号设备逐渐趋于自动化，信号机器的操作越来越简单，有效的降低了工作人员的维修压力，减少了人力成本。在铁路的信号接收设备中，也有继电器装置的使用，继电器的水平的提升也代表了铁路自动化水平的提高，对铁路运输的建设有着重要意义。因此，在继电器的选择上也要做到科学、合理，保证铁路运输能够正常运转。我国一直以来都是制造大国，从唐宋漆器到现代的手工作品，都体现了我国的制造水平，随着信息技术的发展，我国的制造技术不仅仅只停留在手工作品上，而是向着工业化的趋势发展，目前我国已经能够制造出优秀的铁路使用硬件以及铁路运输控制系统，加快了铁路运输自动化的速度，提高了铁路的安全性能。
2铁路信号设备中典型安全继电器研究
在具体的铁路运行工作进行阶段，为了可以从根源对铁路信号设备运行以及质量进行控制体，其对继电器的应用也提出了较高的要求。一般情况下，在对继电器进行选择阶段，需要应用定型产品，即安全型继电器。针对这种继电器来说，其最为典型的结构就是无极继电器。而无极继电器又可以分为插入式继电器以及非插入式继电器两种。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆其中，插入式继电器可以独立的进行应用，并且配备防尘罩，而针对非插入式继电器，往往是在匝内进行应用，并且不会对防尘罩进行配备。同时，从类型的角度分析，安全型继电器具体涵盖有极继电器、无极继电器以及整流式继电器。有极继电器比较典型的型号就是JYJXC-135/220。对于这种类型的继电器，其部分轭铁通过永久磁铁来进行替代，并以此来对断电之后的继电保护状态进行保护。无极继电器主要是通过电磁大小来达到拉杆动作的目的，在功率比较大的信号电路领域，其自身的适用能力非常强大。而为了可以更好的对接点组之间飞弧短路情况进行减少，可以在两组之间配置云母隔弧片，保证可以从整体的角度对其绝缘性能进行提升。整流式继电器与无极继电器有着很大的相似性，但是，整流式继电器在此基础上对其进行了不断的优化以及改进，在接点组的位置上，合理的对二极管进行了安装，进而逐渐形成了全波整流电路。
3铁路信号设备的自动化控制技术分析
在实际的铁路信号设备自动化控制中，以继电器为主要的基础元件，利用继电器，合理的对控制电路进行构成。并且，在对继电器进行选择的过程中，需要按照一定的原则和规律，将电路相关指标作为主要的基础，以保证继电器的类型以及电阻等参数能够满足相关的标准和要求。在电路中，可以对串联方式进行有效的应用，并且保证串联继电器的数量一定要达到电压的标准。同时，为了可以让继电器接点电流合理的控制在电流范围内，应该选择合理的并联连接手段，比如：计算机接点数量在无法满足规定的时候，可以对其进行复示继电器设置。并且在具体的自动化控制阶段，应该对继电器表达存在的问题进行了解和掌握，通常情况下，以XJ来对信号机联系进行表示，AJ来对按钮继电器进行表示，而针对相同功能以及作用的继电器，在对其进行表达的过程中，需要采用科学的手段，合理且有效的对其进行区分，比如：可以命名为XLAJ等。在具体的应用过程中，针对继电器的定位而言，其是自动化控制技术的核心基础，其定位状态一定要与设备的定位状态相统一。通常情况下，道岔定位状态具体表示为开通定位，信号机定位状态表示为关闭定位。此外，当继电器处于落下状态的过程中，其一定要达到安全性标准，必须与设备安全侧相统一。如果信号继电器落下，其信号机必须要处于关闭的情况，而如果轨道机电机处于下落，那么则表示轨道电路在这种情况下，其处于被占用的状态。所以，在问题处理的过程中，应该第一时间进行解决，并将继电器状态定位作为具体的依据，采用相对合理方式进行调整，以便铁路信号设备可以达到自动化控制的效果以及目的。
4结语
铁路信号设备的运行转台以及工作质量直接关系到铁路列车的工作效率以及安全问题，更是直接关系到工作人员的工作力度。随着我国社会经济的高速发展，铁路信号设备的技术含量逐渐增高，为我国铁路信号设备自动化控制提供了充分的技术条件。而想要实现铁路信号设备的自动化管理，继电器占据了重要的作用。工作人员需要将继电器作为工作重点研究对象，对其展开一系列的分析内容，以此来实现铁路信号设备的高效开展。
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论文作者:李向伟
论文发表刊物:《基层建设》2019年第32期
论文发表时间:2020/4/7
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