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摘要：市政道路的路基施工是市政道路建设过程中的基础部分，这一阶段的施工质量是整个工程顺利进行的重要保证。因为其直接决定了市政道路的使用寿命。路基的施工工作应结合施工路段的实际条件进行，如地质、气候等。只有对这些内容进行细致的勘察后才能将施工技术有效的应用于施工中，从而保证路面的行车安全。本文主要对市政道路路基填筑施工技术探讨分析。
关键词：市政道路；路基施工；填筑技术
一、市政道路工程路基施工要求分析
1.1强度要求
随着城市化进程的加快，城市交通流量不断的增加，对市政道路的荷载不断的增加，如果道路路基的强度强队较低，将会导致市政道路出现变形、车辙、沉降等问题，严重的影响市政道路的运行安全。因此，在进行市政道路工程施工时，应该根据当地的实际状况，做好挖掘、填土施工，保证路基的质量与强度能够满足实际需求。
1.2稳定性要求
路基工程是市政道路工程的基础，路基的稳定性直接关系到道路工程的稳定性，还会缩短道路工程的使用寿命。但是，市政道路路基工程的稳定性会受到环境因素、天气因素等客观因素的影响。因此，施工单位在进行路基施工时，应该对施工现场的实际状况进行勘查，以此保证路基的施工质量，进而提高市政道路工程的安全性和稳定性，延长市政道路的使用寿命。
二、市政道路路基填筑施工技术
在市政道路工程施工中，路基工程作为整个道路施工的基础，相应施工质量的高低直接关系到道路的稳固性，进而影响到市政道路使用寿命的长短。因此，在实际施工的过程中，就需要针对路基施工实现施工方案的科学制定，并强化施工质量控制力度、确保实现施工技术的规范落实，为提高市政道路整体施工质量奠定基础。而要想实现市政道路路基施工技术的完善落实，则就需要在明确路基施工质量要求的基础上，结合路基施工特点来有针对性落实施工技术。
2.1路基施工前期准备
在此我们以道路路基填筑工程为例在市政道路路基填筑工作开始前，首先要为工程施工做好前置工作，主要分为以下几点：（1）对于市政道路施工路段，首先要先将其原本地面一下大约 30 厘米的杂物全部清除，例如杂草、垃圾、树木残骸等，待到将杂物全部清除干净后，使用装运车将其统一运至弃土场，再根据工程需要对低级进行平整工作以及碾压；（2）在具体的施工之前，要对工程地基进行测量定位工作，对该路段的路基进行复测并测量路面高程，随后施工放样，测量路基水准高程差，一定要留出适当的距离作为路基底填筑宽度，一般工程距离大都设置为 50 厘米，撒上白灰线控制填筑宽度；（3）填筑材料和压实工作的要求。在工程施工期间，为了控制好路基的强度和稳定性以及抵抗变形的能力，路基填筑材料必须要根据工程规定进行土工试验并采用最佳含水量以满足工程需要。
2.2路堤基底施工处理
路堤基底作为市政道路施工建设的基础施工工序，必须要对施工现场进行清理工作。具体就是将一些较大的石块、植被等影响路基施工平整度的杂物清除干净，并对清除干净的路堤基底利用压路机进行压实。此外，其压实过程要符合市政道路路基施工压实度的设计要求。如果路堤基底的施工经过池塘或者水田等一些含水的施工地段，就需要对这一情况进行处理。具体的施工操作是对这一路段进行排水、换土、抛石等相关处理。如果遇到深耕地段，就要对这一土壤条件进行特殊处理。具体操作方法为翻松、打散、压实等。这一系列处理办法都是为了保证市政道路路基施工基层稳固，进而增加市政道路的使用寿命。
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2.3路基排水
根据水源的不同路基排水分为路面排水和地下排水，路面水对路基产生冲刷和渗透，冲刷可能导致路基整体稳定性受损害，形成水渗现象。渗入路基的水分，使土体过湿而降低路基强度。地下水对路基的危害程度，因条件而定。轻者使路基湿软，重者使路基翻浆或边坡滑塌，甚至使用权路基整个延滑动面滑动。路基排水的主要任务，就是将路基范围内的土基湿度降低到一定范围内，保持路基常年处于干燥状态，确保路基路面具有足够的强度与稳定性。
路基施工前应校核路基排水系统是否完备和妥善，重视排水工程的质量和使用效果。将影响路基稳定性的地面水，排除和拦截于用地范围以外，并防止地面漫流、滞积或下渗。如设置边沟、截水沟、跌水和急流槽、倒虹吸和渡水槽。将影响路基稳定的地下水，则隔断、梳干、降底，并引导致路基范围以外。如设置盲沟、渗沟和渗井。此外，应根据实际情况，设置施工现场的临时性排水措施，以保证路基土石方及附属结构物在正常条件下进行施工作业，消除路基底和土体内有关水的隐患，保证路基工程质量、提高工作效率。
2.4路基试验段施工的选择
对于路基试验段的选择要有针对性，这是保证市政道路施工质量的有力措施。路基试验段的选择要满足整个施工路段的施工特点，还要有相关的代表性。其路基试验段施工的长度是100～200m。然而由于路基施工现场的情况复杂，不同路段的施工要采取不同的施工方式。对于这一问题可通过选取多个试验路段来解决。路基试验段的施工是降低实际施工风险的有效措施，能在很大程度上减小误差。试验段的施工要记录好压路机的碾压遍数以及不同填料的松铺厚度，还要对填土、填石以及混填的路堤进行对应的检测以得出路基试验段的施工参数。
2.5路基挖方路堑基底的施工
如果市政道路路基施工在进行挖方路堑基底时出现渗水现象，可以通过设置盲沟和换填等措施对其进行改善。若施工现场存在石方墙风化的问题，则必须采取超挖回填来防止其损毁。此外，在对路基进行填筑的过程中由于填筑材料的种类繁多，使得其发挥的作用也不一样。这就需要对填筑材料的施工工序进行合理的设置，以防止填料的使用不当而造成市政道路路基不稳的现象出现。
三、路基填筑质量控制技术分析
当道路路基每层的填筑工作完成后，要及时的进行质量检测，该工程采用的是灌砂检测法对其厚度和稳定性进行检测，同时在实地检测过程中，利用水平测线仪对路基的高程进行测量，确保其厚度处于工程要求范围内。填筑工作中，待每层填筑涂料厚度和平整度检测合格后，等到经过监理工程师的认可才可以进行上层路基的填筑，当填筑工作接近尾声时，必须要严格把控监管力度，加强对于路基高程的检查和测量，避免路基过高或是过低影响道路车辆的正常通行，通过严密的监理和技术应用来保证工程完工后的市政道路路面宽度和高度以及平整度和横坡度边坡倾斜角度都符合工程规范和设计要求。如果发现填土表面需要补填时，补填厚度低于 10 厘米，则需要往下翻土 10 厘米以上，再重新进行涂料填筑和压实工作。如果边坡距离或者角度不符合工程要求，则先使用挖掘机进行粗略调整，然后再通过人工挂线轻刷夯拍。路基经过严密的监理和整修之后，要达到国家市政道路规定的标准才可，要做到道路棱角明显，横坡度符合设计要求，只有经过严格的检测之后，才可以进行下一层的填筑。
结束语
在市政道路路基工程施工中，为了确保路基施工质量满足设计标准，以提升道路整体施工质量与施工效益，就需要实现路基施工技术的完善落实。在实际进行路基施工中，要在落实施工测量与填方路基试验的基础上，实现路基填筑与路基压实处理，并确保路基强度与稳固性的达标。
参考文献
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论文作者:杜庆伟,代传良
论文发表刊物:《防护工程》2019年第2期
论文发表时间:2019/5/13
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