摘要：近些年来，随着社会经济的快速发展，我国交通运输事业同样也在蓬勃发展着，时代经济多元化的发展对建筑行业的质量提出了更高的标准，尤其是公路桥梁施工管理，对于如何做好公路桥梁的施工管理养护技术并进行加固维修，始终是交通行业和路桥建筑行业研究的热点之一。本文针对管理养护技术及加固维修作简要探讨，对交通运输的健康发展提出小小建设性意见。
关键词：路桥施工；施工病害；施工质量；病害处理
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我国在近些年来社会经济飞速发展的过程中大力建设公共交通设施，公共桥梁当属其中的核心。综合来看当前阶段我国公路桥梁的实际状况不难发现存在较多损伤现象，不仅对行车的舒适度造成影响，情况严重时还会危害行车的稳定性和安全性。究其根本是没有充分发挥公路桥梁施工管理、养护以及加固维修等各项工作的具体作用，所以必须提高重视。
一、公路桥梁施工管理养护的特点
公路桥梁养护工作具有全生命周期性并且是一项长期艰巨的任务工作人员要根据使用年限的增加设定不同的计划有针对性的解决实际问题。养护中要对修筑材料及各项参数进行调查总结成资料报表作为后续工作开展的重要依据。新型环保材料不断被研发并投入到使用中在承重与耐久性能中有大幅度提升对公路进行养护时技术人员会根据不同损害情况适当应用新型材料在原有基础上对其进行加固。
二、当前我国路桥养护工作中的不足
1、路桥负荷加大。近年来随着我国经济的迅猛发展人们的生活水平日益提高车辆作为人们的交通工具逐渐增加给市政路桥的承载量带来了很大的挑战和考验严重破坏了路面和桥面的平整性。究其原因主要是由于作用的次数过多路桥负荷加大在长期的作用下就会导致路桥表面出现网裂现象进而影响路桥的使用寿命。
2、路面积水严重。路面积水主要是水通过路面或者桥面的网裂渗透到基层中形成的如果积水严重就会大大地影响路面及桥面的强度甚至对路桥的基础产生严重的负面影响。不同的季节对路面路基的影响程度不同其中以冬季的影响为最冬季除雪过程中的会使用一些融雪剂其中含有大量的盐类物质溶解之后就会渗透到路桥的基层中进而对路桥的基层产生极大的破坏降低了路桥的稳定性和平整度大大缩短了路桥的使用年限。
3、易受季节的影响。因我国幅员辽阔地大物博自然环
境变化明显特别是北方地区的四季温差较大冬季气温较低会在一定程度上对路面和桥面产生影响增大张拉应力进而引起路桥表面的网裂现象。基于此在进行市政路桥养护的过程中养护人员要根据不同气候特点采用不同的养护方法并根据路桥的具体情况事先制定路桥养护方案。
三、常见的加固方法
1、预应力加固法。预应力原理是预应力加固法建立的依据以高强度构件来增加公路桥梁构件的应力这样就能够消除桥梁自身的自重负载降低公路桥梁承受的应力从而促进路桥构件承载能力的提升。预应力加固法在路桥建设中的作用很大其对于裂缝的继续变大以及结构变形有这良好的抑制作用路桥加固效果非常好。
2、增加构件截面加固法。针对公路桥梁中受力构件截面尺寸小、荷载等级低等问题采用增加构件截面的方法增加公路结构的受力主筋对公路桥梁进行加固。这种加固方法在公路桥梁维修加固中应用比较广泛但是施工难度较大施工时间长。
3、纤维复合材料加固法。纤维复合材料主要由基体和纤维组成公路桥梁结构维修加固中应用的主要有碳纤维、芳纶纤维、玻璃纤维等纤维复合材料其中碳纤维复合材料应用比较广泛具有良好的耐腐蚀、抗疲劳、高强度、轻质量等优点对公路桥梁中裂缝使用碳纤维复合材料进行粘贴加固具有良好的加固效果施工简单便捷。
4，粘贴钢板加固法。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆粘贴钢板加固技术其作用的对象是钢筋混凝土结构中那些抗剪能力差或者受拉区域其方法是环氧树脂和建筑结构胶来稳固上述位置以提高构件的整体承载力进而确保整个构件的稳固同时还可以有效抑制裂缝的发生。在开展加固作业之前要事先做好对加固部位裂缝和缺陷等的修补。该技术最大的优点就是对于桥梁抗弯刚度的提高其在这一方面有这极大的优势。茹贴钢板加固技术最先要做的就是准备施工钢板和处理需要加固的部位将箍筋植入混凝土贴面上随后根据施工要求在钢板上打孔并核对随后就可以完成钢板及混凝土上钢板胶的涂抹和覆盖当粘合之后就可以进行锚固加压随后则需要检测粘结的质量质量合格后即可对表面进行涂装。
四、公路桥梁维修加固的措施
1、桥梁的日常检查。桥梁在日常使用中会出现各种各样的问题如果对这些问题没有进行及时的处理必然会对桥梁的使用产生不良影响。因此对于公路桥梁的日常检查是十分必要的只有加强日常防范才能够及时发现公路桥梁存在的问题并且根据问题制定合理的解决方案。
2、桥梁常见病害的维修。桥梁表层缺陷以及桥梁结构出现裂缝是桥梁使用过程中较为常见的病害问题。其中桥梁表层缺陷的主要表现就是桥面出现大大小小的空洞结构表面出现蜂窝、麻面以及表面出现风化。在对这类桥梁病害进行维护时应该注意到桥梁顶板的质量选择质量较好的材料作为铺设桥面的材料并且在使用之前应该去除桥梁表面的空洞、麻面以及风化等缺陷。在对桥梁结构裂缝进行维修之前应该了解裂缝出现的具体原因、裂缝开裂走向以及裂缝的类型然后再制定出具有针对性的维护计划。
3、对旧桥的主梁实行加固。这样的方法主要是为了对一些老旧桥梁的主梁进行加固在进行加固的过程中为确保两边桥孔的人行道梁能够比主梁更加长同时还有一端是支撑在桥墩边上的挑梁的而且另外的一端则是能够支撑在路堤特别设计的支墩上这样做的目的是为了预防桥台在使用过程之中变宽的情况发生。使用混凝土在人行道梁的内侧凸缘以及旧桥面板间进行浇筑这样的方式对于拓宽现有旧桥面十分有好处同时还可以在桥面上铺设混凝土从而构成十分宽的行车道。
4、加固混凝土的结构。在对桥梁或桥面破损处进行修复时，应该先将其表面的破损状混凝土清除掉，把里面完好的土层露出来，对于损坏面积过大的部位就可以使用高速射水法，对其进行及时的清理，然后采用具有结合粘黏效果的材料来对受损部位进行封涂。如果受损的部位较小，则可以尽可能的采取手动的修补方式。但如果桥梁结构中的钢筋部位也出现了破损或是腐蚀现象，则要先清除表面的混凝土，然后将被腐蚀的钢筋也进行一定的清除工作，然后加入新的钢筋结构，再进行粘黏材料的封涂。
5、桥面补强加固法。这一方法的主要适用范围是当前桥面结构不够坚实以及稳定和桥面的整体性不是非常好的旧桥桥面。往往桥面板在进行使用的过程中通常会出现十分严重的裂缝以及破损。一般的工程施工人员的做法是先把旧桥面的一些灰尘去除使旧桥面和当前的主梁可以组成一个整体然后按照实际情况加入些短钢筋同时铺设一到两层的钢筋网。使用这样的加固补强方式可以对公路桥梁抗弯的能力进行提升同时这样的方式还可以在一定程度上提高危旧公路桥梁整体的承载能力。
五、结束语
公路桥梁在养护的时候还是面对很多的问题一旦养护不当的话就会导致项目的意义无法真正的发挥导致项目的品质无法保证使用时间大大缩短。所以为了提升项目的品质增加使用时间就必须认真的开展养护工作要摒弃之前过分重视建设忽略养护的理念要将养护工作放到一定的高度上来对待只有这样才能够发挥出它们的价值。
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[4]赵贤统.浅谈道路桥梁的养护与管理【J].黑龙江科技信息，3003（9）：331.
论文作者:张晶晶
论文发表刊物:《建筑细部》2018年第21期
论文发表时间:2019/5/6
标签：桥梁论文; 桥面论文; 公路论文; 裂缝论文; 构件论文; 结构论文; 钢板论文; 《建筑细部》2018年第21期论文;