李波
中国石化中原油田分公司物资供应处 河南濮阳 457003
摘要：引言近年来，随着石化行业规模不断扩大，由中国石化投资建设的大炼油、大乙烯、石油储备库、新开发油气田等大型工程项目陆续建设，川气东送工程是国家大型建设项目，整个工程具有施工区域广、作业环境差、技术要求高等特点，物流配送作为供应链中的一个重要环节，在工程项目建设中发挥着重要的作用，物资供应部门通过科学合理的配送管理，制订敏捷高效的物流配送方案，实现了项目物资的安全、及时供应，确保了工程建设顺利进行。1.川气东送工程物资配送的特点及难点川气东送工程项目建设的特殊性，使其物资配送与一般生产物资配送具有不同的特点。
关键词：物资配送；工程
1.物资配送特点
1.1 配送涉及面广（1）涉及地域广。川气东送工程建设施工地域广阔，其中管道工程总长2170公里，途经中国六省两市，5次横跨长江，工程建设每一阶段都需要物资及时到位，工程建设到哪里，物资供应到哪里。由此可以看出，川气东送工程物资配送的范围之广。（2）涉及领域广。一是由于工程巨大，多家企业参与建设，物资配送单靠一个企业难以完成，因此，需协调各参建企业物流部门，发挥各自配送优势，按专业、区域分工，共同完成配送任务。二是由于运输复杂性和方式的多样性，使配送业务常常涉及海关、机场、码头、火车站、汽车站、物流公司及地方各级部门。
1.2配送网点数量多，分布散川气东送工程是一个由多项子工程和配套工程组成的大型系统工程，每个工程有若干施工现场，每个施工现场都是物资配送网点，整个工程物资配送点既多又散。例如，普光气田主体区域的39口天然气开发井，分别位于方圆百里的3条山系上，并由3条输气管线分别连接后汇集到净化厂处理，输气管线工程需要建成16座集气站、1座集气总站、1座污水站、29座管道阀室、18座放空火炬、37公里酸气管道铺设等。
1.3配送物资品种繁杂，需求时间紧迫（1）所需物资品种繁杂。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆川气东送工程建设物资配送品种多达上万项，涉及到石油石化行业的多个大类物资，同时涉及许多科技新产品，这些物资多是非标准的不常用物资，规格型号复杂，品种及数量大，外形尺寸不一，都是通过配送方式送达现场。（2）物资需求紧急。许多物资由于采购周期长，施工现场早已迫不及待。为了尽快将物资送达，只有尽量缩短配送时间，特别是抢险物资，物资供应部门始终处于战备状态，一旦出现险情，必须以最快的速度将应急抢险物资配送到位。
1.4配送时段长时间阶段性是任何项目建设都具有的显著特点，项目建设物资的配送也具有时间阶段性。与一般普通项目建设相比，川气东送工程项目建设时间较长，历时3年多的时间，物资供应部门作为工程建设的后勤保障单位，始终履行着物资配送服务职能。
2.物资配送管理难点
2.1认知度不足（1）对物资料性认识不足。建设初期，物资配送管理人员对特殊物资的相关知识掌握较少，在选择运输工具、货物包装及配载等方面容易出现差错。例如，天然气开发所用镍基合金油管价格昂贵，其长度均在12米以上，属于超长物资，在运输、吊装和存放等方面需要考虑这些因素。同时，不能与其他金属直接接触（防止表面损伤），在配送过程中，包装材料一般使用塑料架装箱隔离，并且必须使用尼龙吊装带进行装卸，这使得这些物资较一般物资在配送的运输、装卸等环节要求更高。最初进口的镍基合金油管是通过集装箱发运，由于超长、运输异常状况和接运准备不充分等诸多原因，货物到达后给装卸、运输及存储造成了极大的困难。（2）对环境认识不足。普光气田地处大巴山腹地——宣汉县普光镇，与主干道之间被重重山峦隔离，物资到达达州后，运输条件受到限制，工程建设施工现场多在交通不便、路况极差的山区野外，对于设在崇山峻岭之间的站点，需要修筑临时便道，甚至需要架设或改造桥梁。（3）对社会资源了解不足。工程建设初期，由于企业自有设施和场地不能够满足配送需求，需要借助大量的社会资源。社会物流资源掌握不充分，四处寻找具备特种设备和场地的物流供应商。
2.2协调难度大一是参与工程建设企业较多，工程建设现场情况复杂、多变，企业各自的管理方式存在差异，难以统一，协调难度大。二是地方工农关系协调难。为解决配送过程中道路狭窄、物资特殊等问题，临时修路、桥梁加固、拆除障碍物等工作受到当地居民干扰，都需要与地方政府部门进行协调解决。
2.3运输风险高工程现场地处山区，道路崎岖狭窄，路况较差，并常有山体滑坡灾害出现，极易发生意外事故。物资运输、工程急需与地理环境形成的较大矛盾，物资运输风险极高。特别是为了保证大件物资运输安全，需要加派人员和护送车辆跟随，解决途中随时可能出现的车辆损坏、道路堵塞等各类问题。2.川气东送工程物资配送管理实践
2.4建立物资配送管理机制在工区全面开展物资配送业务是保障川气东送工程建设物资供应的重要手段。面对工程建设的艰巨以及地理环境的恶劣等困难，如何在兼顾成本效益的同时开展好物资配送业务，是川气东送工程建设的迫切要求。根据川气东送工程物资“集中储备、统一管理”的指导思想，建立了“统一管理、专业分工、两级配送”的物资配送管理机制，工区物资归口管理部门负责工区物资配送统一管理和协调，各参建企业按照物资品种、建设项目、施工地域等进行专业化分工，由工区物资归口管理部门负责集中采购、集中储备物资一级配送的组织和实施，其他各参建企业负责本企业物资二级配送的组织和实施。
3.物流配送成效
保障物资及时供应川气东送工程物资配送工作在工区物资归口管理部门的统一协调下，各企业相互协作、联合作战，形成工区配送整体“一盘棋”局面，工程建设以来，共开展物资配送8.2万车次，5.7万台/套，355.8万吨，有效地保障了工程建设物资供应。在抢险应急的突发事件中发挥了组织作用工区物资配送统一管理使工区物资配送资源有效整合，配送业务的组织积极有序开展，在工程建设中开辟了快捷、高效的物资供应通道，为清溪1井、龙8井及黑池1井等突发事件物资急需的保障奠定了基础，发挥了重要的作用。创新物资配送管理方式经过3年多大型项目物资配送的实践，物资供应部门逐渐摸索出了一套适应西南地区的物资配送管理经验，为物资集中采购、集中储备在西南地区顺利开展起到一定的促进作用。
论文作者:李波
论文发表刊物:《基层建设》2015年22期供稿
论文发表时间:2016/3/16
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