（菏泽市公路管理局工程三处，山东，菏泽，274000）
【摘 要】伸缩缝施工是满足桥梁工程正常运行使用中的重要环节，可促进桥面的使用稳定性。本文主要论述了桥梁工程中伸缩缝的种类，分析了桥梁工程中伸缩缝具体施工工艺，从而保证伸缩缝工艺实施的准确性和优良性。
【关键词】桥梁工程；伸缩缝；施工工艺
桥梁是目前人类生活交通中比较普遍的建设工程，需要承受车辆以及行人过程中产生的各种荷载压力的作用，但是在不断的冲击下，容易使桥头上部和桥面板因此发生位移，只有安装伸缩缝装置才能减轻缓冲应力作用。伸缩缝工艺的施工和质量保证具备着重要的作用，一旦伸缩缝出现质量问题遭到破坏时，容易产生高低不同的台阶，发生跳车的危险，因此积极研究伸缩缝施工工艺具有非常现实的重要作用。
1．桥梁工程中伸缩缝的种类
1.1钢板式伸缩缝
钢板式伸缩缝是指跨缝的使用材料为钢板，可以直接的接受车轮碾压和荷载的桥梁伸缩的装置，分为两种使用形式，其形式一锌铁皮 U 型伸缩缝多用于人行通道，造价便宜基本满足桥面伸缩缝装置的安装功能要求，其形式二搭接板式伸缩缝，具备较差的长时间使用性能和吸震性但是具备承接较强的荷载作用力的优势 [1]。
1.2土工布伸缩缝
土工布伸缩缝是在桥梁伸缩缝中钢板式伸缩缝中的锌铁皮U型伸缩缝基础上进行改良的，无论从理论上来讲，还是从实际作用效果而言，都优于钢板式伸缩缝，其优势是在具备较强的经济实用性的同时还可以保证在行车过程中感到桥面更为平整，并且施工也比较简单容易。
1.3填塞式伸缩缝
填塞式伸缩缝是指在桥梁伸缩缝中一般使用沥青等材料来进填塞，其伸缩量不超过25mm，因其工艺简单和造价比较低，其具备一定的劣势，多见于小跨径旧桥。但是桥梁连年累积受到气温因素影响，会该伸缩缝在受热膨胀时挤出填充材料，导致伸缩缝效果出现问题，并且受冷不但不会复原，还有由于材料挤出的原因导致缝隙被过往的其他杂物占据，使防水性遭到破坏并且导致桥梁板体钢筋易逐渐生锈腐蚀。
1.4板式橡胶伸缩缝
目前公路桥梁伸缩缝中使用较为普遍的为板式橡胶伸缩缝，主要设计利用原理是橡胶剪切量低原理，还利用了橡胶材料的优势从而具备较好的密易性，增大了伸缩缝装置的防水性的同时还可以减少噪声，并且其施工工艺简单，也被广泛用于大跨度桥梁中。
2．桥梁工程中伸缩缝施工工艺
2.1施工前的准备工作
任何工程施工前都需要完整的准备，只有做好完整而又齐全的前期工作才能有序的开展下一施工环节，进而保证其后的施工环节实施完善良好，因此在桥梁工程整体的伸缩缝施工工艺中的第一步步骤是检查做好相关工作。首先工程的技术人员和施工人员应当对施工作业流程，和相关的施工规范和图纸做到非常熟悉，可以清楚准确的指导施工过程中的步骤以及注意事项。其次应当检验和验收施工中所需要用到的材料和器械，要求其质量均符合施工标准，例如验收检查伸缩缝的顺直度和间隙是否合格，以及伸缩缝异型边梁的平整度是否良好等，还有机械设备齐全的同时要考虑到桥梁建筑的特殊性，保证过桥坚固，在施工期间可顺利通过。此外，对于施工过程中要用到的辅助材料，也应当仔细检查是否齐全备好，例如覆盖桥梁路面的塑料布，草苫子等。
2.2切缝、开槽
切缝开槽需要保证较为平整的沥青桥面，因此必须现场检测其平整度只有在合乎检测标准后，才能实施切缝开槽工艺，相反若不符合要求只能对路面进行返工处理才能按照实际操作继续施工。因为根据足够平整度的沥青路面才能实际确认好切面宽度，接下来才可以有序进行开槽和切割的步骤，并且要严格按照施工图纸设计来执行施工。最后要对切割后的缝隙内的材料除去，还要避免产生的粉末污染公路桥梁，可以用高压泵来清理切割过后留有的缝隙，一定要确保伸缩缝安装施工过程中要无杂物。
2.3伸缩缝安装
在伸缩缝安装环节，首先要确认各安装条件符合要求，对伸缩缝切割过后的槽进行检查，是否存在异物等要求确保伸缩缝的切槽缝隙符合伸缩缝装置的设计的长宽等相关规格参数。其次在实际运输过程中，容易由于吊装吊点位置而导致伸缩缝变形或者损害，因此需要多加注意，并且避免大规格和较长的伸缩缝装置运输不恰当问题，可以进行分段从而既保证运输过程中的安全合理，也保证伸缩缝装置产生损坏。之后，到达现场时，要逐一检查伸缩缝的具体情况，以防止变形不能投入安装。最后在实际安装时，要严格按照作业伸缩缝装置出厂的参数标准，结合实际各种温度等外界情况来综合控制安全缝隙。安装间隙控制见表一：
定位伸缩缝时，应当满足一定的数据指标，其顺直度不得偏差超±3mm，平整度超±2mm，然后伸缩缝以及路面的高度差在超±2mm的范围之内，要保证其伸缩中心线与表面梁端在同一直线上。最后逐渐的由中间向两端来调整其顶面的标高度和直线度[2]。
2.4伸缩缝的焊接
伸缩缝的焊接标准的要让伸缩缝焊接圆润，避免焊接环境的温差变化过大或者焊接时间过长以防止造成焊接失败或者伸缩缝扭曲。在具体实施工艺中应当按照与预留槽的预埋钢筋相间隔2-3个焊点来焊接，并要浅接触保证焊接长度足够达到10cm以上。此外，还需要注意在焊接时不断调整伸缩缝的标高和纵向直线度，要符合设计图纸和焊接的要求，再进行固定后焊接，可以利用临时固定卡具或者定位角钢来进行固定标记位置。在焊接时要随时根据实际情况解除伸缩缝的约束力，避免两端同时焊接的同时，当单侧焊接完成时立刻焊接另外一端从而保证实际焊接过程中伸缩缝装置安装焊接妥当符合标准作业要求。
2.5混凝土浇筑
混凝土的坍落度应控制在小于2cm，只有高质量的混凝度才能满足桥面风吹日晒的环境，此外为增加高混凝土的特性，提升抗裂抗酸碱能力，可采取添加高度纤维的方式来满足实际生产需要。在混凝土振捣时应两侧同时进行，直到出浆且不再有气泡为止，在对称浇筑时，需要注意伸缩缝中间和底部，还应当随时关注桥面情况，直至混凝土振捣密实，最后要将混凝土表面清除刮平以保证伸缩缝装置的平齐度。
2.6伸缩按照中的要点控制
确保预留安装缝隙间的准确无误，安装之前清理缝隙内的杂物，处理两侧凿毛确保混凝土的粘结性，因为伸缩缝是解决道路建设中的热涨冷缩，支座主要作用是为了减震，所以为确保焊接的整体质量，需要保证其焊机的文固定。以运营速凝型混凝土为主，有效的减少收缩缝隙，加大抗震强度和密实度。另外混凝土浇筑过程需要让其自身的中心线与结构桥梁中心线位置一致，这样整个桥梁的顺缝向与垂直缝向将会垂直于顶面标高，然后在遵守施工要求的基础上，横向的穿放施工钢筋，确保焊接位移箱子靠近边梁的两侧，因为伸缩缝的自身重量也会产生饶度，为保障后期拉伸也不影响其稳定程度，可以把锚固装置焊接在预埋钢筋上，这样能够起到固定的作用。
3．结论
在伸缩缝施工工艺中，应重点关注具体的施工过程，依据实际施工过程中的图纸和设计标准来选取恰当的伸缩缝，并且在施工环节实施科学有效的管理模式，从而保证伸缩缝装置成功投入使用。
参考文献：
[1]石如意.探析公路桥梁施工中伸缩缝的质量控制[J].黑龙江交通科技.2014(07):25- 26.
[2]张长科,陈超.桥梁工程中伸缩缝的施工工艺和质量控制[J].中国科技信息.2010 (21):54-56.
论文作者:路晓群
论文发表刊物:《工程建设标准化》2016年2月供稿
论文发表时间:2016/5/25
标签：伸缩缝论文; 桥梁论文; 装置论文; 桥面论文; 开槽论文; 混凝土论文; 施工工艺论文; 《工程建设标准化》2016年2月供稿论文;