摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，公路工程建设越来越多。在公路工程施工和建设中，路基路面压实是整个工程施工的重要前提，它的施工质量直接影响着整个公路工程的施工质量。为了提高公路工程的施工质量，施工单位要从路基路面压实施工入手，使用先进的路基路面压实施工技术，进而促进公路工程稳定发展。
关键词：公路工程;路基路面;压实施工技术;应用分
引言
众所周知，如果在公路工程中没有处理好路面路基的压实技术，那么最终会导致路面发生断裂等状况，严重时会造成路面塌陷等情况，因此想要保证公路工程的质量，那么在施工过程中施工人员要格外注意对公路路面压实技术的操作，从而保证公路路面不会过于密实也不会过于松散，科学合理的路面密度能够有效提升公路工程中的质量，从而使公路的使用时间也能变长，在发生水灾等自然灾害的状况下，路面也能保持完好，抗干扰能力较强。因此，在建设公路工程过程中，要格外注意公路工程路基路面的压实技术，只有这样才能不断提升公路的可使用时间。
1公路工程路基路面压实施工的重要性
就公路工程来说，其使用寿命长短的一个重要影响因素就是路基路面的压实度，该因素也是公路工程质量控制的关键，因此，要加强公路路基路面的压实施工，使其具有足够的强度、耐久性等，从而增加公路的使用年限。在公路工程施工过程中，不同位置的路基填土高度不同，在道路使用过程中受不同荷载的影响，使得公路路面易出现不均匀沉降、凹凸不平等情况，对路面平整度造成影响。在路基路面施工过程中，如果材料压实不足会加大空隙，一旦受到雨水渗透，会在一定程度上降低土壤强度，倘若此时再受到外力荷载的作用，路面易发生变形或者开裂的情况，对路面的稳定性造成影响。另外，因路面的铺设层厚度一般较小，其压实程度就成为影响路面强度的主要因素，如果压实不到位，会对路面的强度造成影响。总之，路基路面的压实施工是十分重要的工序，因此，要重视并有效落实该工作。
2公路路基路面压实施工过程中的影响因素
2.1碾压设备
公路工程施工过程中路基路面碾压质量受碾压设备的直接影响，机械设备碾压将会影响压力度。因此，若工程施工过程中未能选择最为适宜的碾压设备，将会导致工程施工质量无法达标。此外，部分施工单位选择应用新型设备，却未能对其实施监控，导致碾压质量不合格，出现碾压压实度过大或过小的情况。
2.2材料含水量
对于压实施工来讲，材料含水量是比较突出的问题，如果含水量过多非常不利于施工操作，因此会导致压实度出现问题。比如，混合料含水量过多，材料会被水分稀释，就会出现润滑问题，压实施工完成后，路面干密度与最大干密度相比就会小很多，并且极易产生弹簧等问题，对路面压实工作造成很大影响。在材料含水量比较小的情况下，材料颗粒的摩擦空间就会减小，能够有效提升混合料的密实度与黏聚力，提高路面的最终压实度，为压实施工效果提供保障。然而材料含水量过少，就会导致材料干燥，减小抗弯拉强度与黏聚力，进而对压实效果造成不利影响。因此需要严格控制混合料含水量，对其含水量需要定期检测，保证含水量维持在施工要求范围内，提高压实施工质量。
2.3碾压方式
路基路面压实度受碾压方式的影响，碾压过程中要求技术人员严谨参照碾压工序完成碾压，同时还需对边缘进行碾压，并秉承着先碾压边缘再碾压中间的原则，确保中间的压实度。此外，还要先慢后快、先轻后重，体现碾压方式的合理性与科学性，这样方可确保碾压质量，最大程度的提高路基路面的碾压效果，并提高公路工程整体的施工质量。
3公路工程路基路面压实施工技术操作要点
3.1严格控制公路工程路基路面中的含水量
在进行公路工程的路面路基压实技术时，一定要严格控制路面路基的含水量，因此，施工人员在施工过程中，一定要严格把握路面路基的含水量，从而使路面路基的压实度能够处理科学合理的范围。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆基于此，在公路工程建设过程中，应该对公路施工材料进行研究，在施工土壤的黏度以及施工中混合材料的摩擦性等等有所重视。只有针对这些施工材料进行重视研究，最终才能根据情况采用最佳施工方式。在施工过程中一定要进行合理监视，只有这样才能保证路面路基的含水量一直保持在合适的范围之内，这样一来就会使地基中的土壤具有良好的摩擦力以及黏聚力，最终使公路路面路基的压实度达到最佳，从而使公路工程建设质量得以提升。
3.2合理选择压实设备和路线
设备是工程施工的重要基础，为了保障工程的施工质量，则需要选择适宜的压实机具。就压实机具来说，通常为先轻后重，从而满足土体强度增长的需求。碾压过程中，速度应由慢到快，防止样土被机械推走。在实际的压实工作中，还应合理设计压实机具的工作路线，直线段通常先压实两侧，后压实中间。当路线为弯道部分且没有超高，一般从低的一侧开始压实，逐步向高的一侧碾压。为了防止漏压，相邻两次轮迹应重叠轮宽的三分之一，对于一些压不到的边角，应采用小型机械或者人工进行夯实。
3.3监控混合材料的压实施工工作
为了保证公路工程项目整体施工质量，应该重视压实厚度。因此技术人员在压实施工时，应该注重检查压实施工之后的路面厚度等方面问题。具体的操作方式是，在路面上每隔5m设置一个高程点，然后通过科学的计算深入分析公路路面的厚度，对于厚度没有达到标准的路段应该进行返修，保证路面厚度都能够达到国家标准。在开展路面混合料施工工作时，相关工作人员应该严格把控材料用量，科学处理、安排材料，然后将其用于压实施工中，技术人员通过科学规划，保证了路面压实之后的平整度，在很大程度上也提高了路面密实度。除此之外，在路面压实工作中，需要控制碾压速度，将其在1.5m/min，能够有效提高施工质量。
3.4严格检查压实度
对压实度进行严格检查是保障压实质量的重要途径，因此，应重视并有效落实这项工作。待每层碾压完成后，施工单位要进行自检，合格后填写相应的质量检测报告单。压实度检查的方法主要包括两种，即环刀法、灌砂法。在选取土样时，要按照规定的位置选取。在压实度检查过程中，常会出现以下几种情况：第一，压实度低于要求，此时应对含水量进行检查；第二，填土含水量与最佳含水量存在差异，且差距在-2%～2%，此时应增加碾压的遍数；第三，倘若增加了碾压遍数，压实度依然没有达到合格要求，此时需要补做击实试验，因为填土与击实试验土土质可能存在误差，需要通过试验来找到真正的原因；第四，当压实度超过100%时，则说明填料存在不均匀现象，需另选地点进行检查；第五，当压实度合格，且几何尺寸满足要求时，监理工程师签认报告单，才可进行下层土的填筑。
结束语
综上所述，在公路工程建设中，合理应用路面路基压实技术能够在很大程度上提高公路工程的整体质量，使公路工程的稳定性等都能够有效增加，除此之外，使公路的使用年限也能够有效延长，从而为人们的出行提供保障，为我国经济社会的发展提供一定的支持。
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论文作者:陈磊
论文发表刊物:《城镇建设》2019年第17期
论文发表时间:2019/10/18
标签：路面论文; 压实论文; 路基论文; 公路工程论文; 含水量论文; 公路论文; 过程中论文; 《城镇建设》2019年第17期论文;