摘要：在社会科技不断发展过程中，我国在公路工程建设过程中对于高填方路基施工技术的研究也越来越多，这就致使这一技术得到了较为良好的发展，而本文主要就是对公路工程中高填方路基施工技术进行了研究。
关键词：公路工程；高填方路基；施工技术
引言
在对公路工程进行施工的时候，高填方路基施工技术属于其中较为常见并且也是较为重要的一项技术，其对于公路工程质量有着较大的影响。在公路工程施工高填方路基施工过程中，质量一旦存在问题就会致使路基稳定性以及强度受到影响，从而就会在很大程度上降低公路工程的使用寿命。因此，为了更好地保障公路工程高填方路基施工技术的有效性，笔者也对其施工要点以及质量控制工作进行了研究，同时还提出了公路工程中高填方路基施工新技术，以期能够更好地保障公路工程质量。
1.公路工程中高填方路基施工技术以及质量控制
1.1高填方路基施工技术要点
1.1.1施工前准备工作
为了更好地保障公路工程中高填方路基施工技术的合理性，在施工之前，都需要进行填方实验，而这一过程中一定要对其实验地段长度进行合理的选择，通常情况下地段长度会小于200m，而实验的目的则是为了明确压实的方法、设备类型、速度、碾压工序、材料含水量等方面，这样在之后施工过程中就能保证其合理性。在完成填方实验之后，则需要对填方区进行仔细的观察，以此来对该地区地质情况进行具体的分析和把握，同时还需要将地面上所存在的杂草、腐植土、积水等清理掉，如果地段具备一定的坡度，则需要将其挖成宽度大于1m的台阶，然后再采用压路机对其进行碾压，以此来确保其符合相应的压实度。最后，对于一些特殊地面，在对其进行处理的过程中，则需要按照施工规范以及标准对其进行针对性的处理。
1.1.2高填方路基上料
在做好施工前准备工作之后，就需要进行填方路基上料操作，在这一过程中，其填料一定要经过一定的测试，在确保其合格之后才能应用。在确保填料质量之后则可以使用挖掘机或者是装载机对填料进行运输，在卸料过程中，一定要有人员进行相应的指挥，确保卸料密度的合理性。
1.1.3高填方路基的排水
在完成填方路基上料工作之后，则需要对其进行适当的排水处理。在这一操作过程中，如果其地基属于有机含量较高的粘土性地基，在对其进行排水处理的过程中，则可以使用由水平砂垫层以及竖向排水结构，这样就能有效地降低地基中孔隙水的排放距离、加快地基固结速度、改善地基的排水边界条件。在这一操作过程中，其水平排水砂垫层的厚度一定不能小于50cm，而对于其排水砂垫层材料选择，则可以使用中砂、粗砂，并且还要保证砂垫层比路径两侧要宽至少1m以上，这样才能真正发挥其排水的效果。
1.1.4高填方路基摊铺、平整及压实
在对高填方路基进行摊铺、平整处理的过程中，其需要在每一层土料的填埋中进行，在这一过程中，一旦铺完一层土料之后就可以使用推土机对铺埋的土料进行摊铺处理，同时还需要对其进行碾压，确保其平整性。在此之后，就需要进行压实处理，其主要是采用平地机对已经摊铺完成的路基进行平整处理，这样才能确保路基具有较为良好的排水性能，在这一操作过程中，其需要具备一定的坡度，而压实这一项操作具体是使用振动式压路机，在压实过程中，若其路线属于曲线，则需要从内侧向外侧开始，若其压实路线属于直线，则需要从两侧后中间开始。
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1.1.5对路基压实度进行测试
在对路径进行压实操作之后，还需要对路基压实度进行测试和检验，这样才能确保压实操作的有效性。针对这一点，其主要是将核子密度仪和灌砂法联系在一起进行测试。在对路堤进行填筑之前，一定要按照相关标准对填料进行取样试验，以此来明确其最佳含水量以及最大干密度，之后在对压实度进行测试的过程中，则可以将其测试结果和之前的路基填筑压实度进行对比，若其不能满足相关要求，则需要再次进行碾压处理。
1.1.6对路基沉降稳定性进行观测
在对路径压实度进行测试之后，还需要对其沉降稳定性进行观测，具体操作主要是在路基沉降区范围外的稳定区域埋置三个观测基点，然后使用全站仪、水准仪对极限范围以及几点标高进行明确，同时在路基两旁的路堤坡脚以外大概在3m左右的位置，并且是在每隔200m处都需要设置三个观测点，观测点主要是由15×15×150cm的钢筋混凝土桩所制作而成的。在实际观测过程中，需要对其进行详细的记录，如果观测点的水平或者是竖向位移明显的超出单位，这个时候就表示地基沉降状态不稳定。
1.2质量控制
在公路工程中高填方路基施工过程中，其技术质量控制工作主要有以下几点：（1）需要对高填方路基的摊铺厚度进行控制。在施工过程中，路基填筑应该尽可能选择配套的工程机械设备，以此来进行相应的机械化操作，这样才能有效的保证高填方路基的摊铺厚度。（2）对填方的土质进行控制。在进行填筑操作的过程中，一定要选择符合相关试验要求的填料。（3）在施工过程中，还需要对填方区土进行严格的压实操作，确保其压实密度的合理性；同时还需要完成相应的排水工作，以此来确保路基表面能够不积水，并且还能保证其排水通畅性。最后，还需要对路径沉降稳定性进行仔细的观测，以此来确保其沉降稳定性。
2.公路工程中高填方路基施工新技术
2.1土工格栅技术
土工格栅技术其主要基本工作原理，就是使用高密度聚乙烯、聚丙烯等原料，将这些原料进行成板、挤压、冲孔，之后再进行纵横拉伸操作，这样就能使其荷载能够较为均匀的分布。公路工程中高填方路基施工技术中应用这一新技术，其主要的优势就是具备较高的抗拉强度、耐久性、抗机械破坏能力，也正是因为这一优势，将其和高填方路基施工技术结合在一起进行施工就能有效地保障公路工程施工质量，从而就能起到较为良好的施工效果。
2.2强夯技术
强夯技术其工作原理则是使用起重机将重量极大的夯锤提升到一定高度，之后再让其进行自由下落打击动作，应用这一技术对公路工程进行施工就能对路基施加一定冲击力，从而就能有效的改善路基结构，提高整个路基的强度，同时还能有效地降低土料压缩性、透水性，最大程度保障路径的稳固性。
结语
综上所述，本文主要对公路工程中高填方路基施工技术要点以及质量控制工作进行了具体的分析，同时提出了公路工程中高填方路基施工新技术，以期能够为公路工程高填方路基施工提供相应一定的建议，提高施工质量。
参考文献
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论文作者:梁廷赞1, 韦倩
论文发表刊物:《基层建设》2017年3期
论文发表时间:2017/5/2
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