以创优为抓手提高工程施工质量论文_韩华

以创优为抓手提高工程施工质量论文_韩华

深圳市粤通建设工程有限公司

摘要:建设工程质量不仅影响着国家发展与建设,同时也影响广大百姓的生活与工作,工程质量提高同时还极大提升企业在社会的声誉,因此,本文将以丹梓大道东段市政工程为例,结合实际建设中的施工质量管理手段,探讨工程创优中的具体实施内容与效果,对其他工程起到一定借鉴作用。

关键词:工程质量;道路施工;建筑工程

一、工程概况

丹梓大道东段市政工程主要是根据深圳市东部新城规划中的规划线位进行设计,在设计过程中考虑了工程中的拆迁情况、工程的可操作性及与其相交的现有道路和规划道路的结合情况等因素,遵照规划红线、满足规划用地的原则。线形设计美观、流畅、视觉自然,视野开阔,保证行车安全、舒适;合理设置直线、曲线及各种衔接方式以及相互之间的关系。

本工程道路起点西接丹梓大道中段,东止于丹梓北路丁字路口,沿线与金联路、寿禾路、荣田路、寿龙路、禾田路、临峰路、丹梓北路相交,全长1440米,道路红线宽80米,主车道宽24.5米,双向六车道。局部路段设置加宽车道,标准横断面布置为:4.25m(城市绿化带)+7.0m(人行道、树池、自行车道)+12.0m(预留轻轨通道)+12.25m(机动车道)+9.0m(中央绿化分隔带)+12.25m(机动车道)+12.0m(预留轻轨通道)+7.0m(人行道、树池、自行车道)+4.25m(城市绿化带)=80.0m。

二、创优质量管理措施

2.1 现场施工组织管理

按本公司统一标准布置进出场大门口,树立公司名牌标志,布置“一图九板”,配置工程效果图,开展文明安全活动,争创深圳市文明安全先进工地,在各专业、各工种和员工之间,开展创优质工程和创文明工地活动。为保证工程按设计意图施工,保障施工期间的正常交通运行,原则上应参照交通疏解工程涉及引导交通,施工便道应结合现场用地拆迁条件具体布置,并报交警部分审批同意。如有特殊情况变更应会通知设计单位及业主。

2.2 制定完善的管理措施制度

结合相关特点和现场实际情况,制定完善的管理措施制度,包括岗位责任制、图纸会审、材料设备进场检验、质量奖罚措施、质量例会制度等。

1)岗位责任制:

项目部根据公司有关规定确定了项目部管理人员及其它所有成员在质量生产管理上的职责,项目经理是工程质量第一责任人,技术负责人为工程质量总负责,其它各专业工程师、各工种班组长为其所负责的分项工程分项工序施工质量责任人,各班组长负责该班组的质量工作,这样就形成了人人抓质量的齐抓共管的局面。

2)技术交底制度:

每个分项工程、分部工程、每道工序都应进行口头及书面技术交底,重点对施工工艺流程、施工要点等进行交底。技术交底分为:公司(项目部)对技术负责、技术人员、各专业工程师、质检员进行交底,项目部技术人员对各班组长进行技术交底,各班组长对工人进行技术交底。

3)材料进场验收制度:

所有材料均应具备出厂合格证、出厂检验合格证、准用证才允许进场,并经过抽检送实验室检验合格后方可使用。

4)质量检查制度:

每道工序均应进行自检、复核、交接检、隐蔽验收等严格检查,以确保每道施工工序施工质量合格。每道工序均应有专业工程师现场指导跟踪施工,测量工作还必须由专业测量工程师亲自完成。

期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆每道工序完成后应进行复核或复查,合格后方可转入下道工序施工。每道工序均应经过甲方、监理等进行隐蔽工程验收并做好记录签字认可后方可进行下一道工序的施工。

2.3 确保工程质量的措施

1)建立健全质量保证体系,建立以项目经理为组长,技术负责为副组长、各专业工程师、各工种班组长、专职质检员等为组员的质量领导小组,形成技术负责人为工程质量总负责,各专业工程师、各工种班组长自我监督、各负其责的内部质量管理体系。

2)施工前组织技术人员及施工人员审核图纸,熟悉工程地质等相关资料,参加有甲方及设计院监理公司参加的图纸会审,进行施工组织设计及施工进度计划安排的编制工作,认真做好技术交底工作。

3)每道工序均应进行自检、复核、交接检、隐蔽验收等严格检查,以确保每道施工工序施工质量合格。每道工序均应有专业工程师现场指导跟踪施工,测量工作还必须由专业测量工程师亲自完成。每道工序完成后应进行复核或复查,合格后方可转入下道工序施工。

2.4道路路基工程施工

开工前,在全面熟悉设计文件的基础上,约请设计人进行现场测量交底,当原测的中线主要控制桩由导线控制时,必须根据设计资料认真做好导线复测工作,使用设计单位设置的水准点之前应仔细校核,并与市区水准点闭合,市区道路的水准点闭合差为±12mm,L为水准路线长度;本工程软基处理主要为现状人工填土、填土多为自由堆填,松散水浸未完成自重固结。拟采用翻挖凉晒、降低土体含水量,待土体含水量达到最优含水量时,进行分层回填压实;根据本工程特点,在施工机械配置上考虑用6台挖掘机、10台15T自卸车运输,再配2台推土机、2台压路机完成整个路段的主要路基土方挖填工作。根据工程进度以及现场实际情况,随时调整增加机械设备。

2.5路面基层及底基层施工

本工程使用材料应按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTJ057-94)进行原材料试验,水泥稳定级配碎石的拌和场根据施工进度安排分段设置,碎石的含水量应均匀,且拌和时混合料含水量要略大于最佳含水量,摊铺后在碾压时的含水量不小于最佳值,用振动压路机配合重型轮胎压路机紧跟混合料的摊铺面进行碾压。开始用振动压路机不挂振进行稳定1-2遍,然后挂振碾压。直线段由两侧路边向路中心或自横坡度低的一侧向高的一侧碾压,碾压范围应较基层边缘宽出10CM,碾压时重叠1/2轮宽,碾压速度1.5-1.7公里/小时。

2.6沥青混凝土路面施工

沥青面层施工前要完成基层的检查验收工作,检验项目包括纵横断高程、横坡、路面宽度、中线偏位、平整度,作好原始记录。本工程用两台或两台以上摊铺机呈阶梯作业,摊铺方法视具体情况而定,一般情况下,下面层施工宜采用弦线法,双侧或单侧布设基准钢丝线,控制摊铺厚度,调整高程。在基层表面平整度较好的情况下,下面层摊铺可用基准平衡梁,控制摊铺厚度和平整度,中上面层施工可用移动平衡梁,保证摊铺厚度,削减路面不平度。

三、结束语

尽管影响施工工程质量的因素很多,只要施工单位能够合理的安排项目,从人的因素、材料因素、设备因素,施工方案和环境因素等方面进行协调和安排,系统安排,统一规划,深化质量管理意识,加强质量管理手段,不断提高施工管理工作的效率和效果,着力创造精品工程,才能更好的推动我国建筑行业的进步与发展,从而更好地促进我国的经济发展。

参考文献:

[1]刘帅.房屋建筑工程施工质量控制研究[J].中国市场,2010,(45).

[2]李海兵.建筑工程项目的施工质量管理研究[J].山西建筑,2010,(6).

[3]袁丽君,杨科对预制桩基施工技术问题探讨[J].科技资讯,2015

论文作者:韩华

论文发表刊物:《基层建设》2017年第14期

论文发表时间:2017/9/29

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