关键词：市政道路；路面改造；施工技术
1导言
伴随我国市政道路工程的建设施工规模不断扩大，市政道路旧路改造工作已经引起人们的关注。通过对原有的市政道路旧路进行科学改造，能够提升市政道路工程结构的稳定性。对于市政道路旧路改造施工人员来讲，在实际工作当中，要不断改进原有的市政道路旧路改造施工技术，有效降低施工材料的损耗率。
2改建市政道路的主要问题和发展现状
在市政建设中，市政道路建设是非常重要的组成部分，但道路建设问题频发，对整个市政工程建设产生重大影响。首先是施工技术问题。事实上，道路改建的整体施工技术不是很困难，但对施工细节要特别注意。比如，搅拌混合物时，无法按照配比进行搅拌，一些大的物质会有浓缩的图像，一些混合物更松弛；此外，由于混合物的水分不够充足，导致路面轧制后失败。
这些后果都是由于施工过程中混合料配制不当和施工方法不当造成的。另外，从客观的角度进行分析，与市政道路改建同步的一般还城市中的公共设施以及交通等。因此在建设时如何对其进行避让和协调成为了改造市政道路的一大难题。其实加强控制的指标在道路交通建设中是非常必要的，比如速度、巷道的数量，以及施工对地基条件密切相关，如最小平曲线半径和路面等级，因为这些指标在很大程度上决定了选择的道路建设水泥制品。因此，这也是城市道路改建和建设过程中的一个关键原因。因此，以明确问题为基础上，对道路路基础工程工程、路面工程、路排水工程、桥涵工程进行完善，在市政道路改造施工的隧道工程和辅助设施被认为是解决建设中存在的问题，当所有重要的主题，与建设单位和施工单位都只从根。阐明了市政道路改建的现状，分析了市政道路中存在的问题，是促进市政道路更好的建设和发展的主要因素。
3市政道路旧路改造施工技术应用要点
3.1旧路改造施工技术
严格控制混合料质量。在市政道路路面施工过程中，因整体的施工达到一定规模，在一定程度上增加了旧路改造施工难度，为了更好地把控整个市政道路路面的改造质量，工程中的施工人员需要严格控制混合料质量，并做好混合料拌和工作。该市政道路路面主要采用沥青混合材料，通常情况下，沥青混合料的拌和温度在150~170℃之间，如果沥青混合料的拌和温度过高，则会降低市政道路旧路改造质量，如果沥青混合料的拌和温度过低，会浪费大量的沥青混合料。
混合料摊铺与碾压。为了更好的提升沥青混合料摊铺质量，施工人员要合理控制摊铺温度，并对熨平板进行有效预热，要严格控制熨平板和沥青混合料的摊铺温度，尽量保证温度相同。经过多项研究表明，沥青混合料的温度要高于150℃，不宜超过185℃。沥青混合料碾压流程如下：①施工人员要将市政道路旧路改造路段进行清理，保证市政道路旧路改造路段表面干净整洁；②摊铺，将搅拌均匀的沥青混合料进行合理的摊铺，并科学控制摊铺速度；③检查，针对摊铺质量不过关的改造路段，施工人员可以进行二次摊铺。在市政道路旧路改造过程中，施工人员通过严格控制摊铺设备的运行速度，大大提升市政修改路面的摊铺质量，摊铺设备的运行速度不宜超过17m/min，如果摊铺速度过快，沥青混合料很容易出现离析现象，降低市政道路旧路改造效率。在某市政道路路面整个施工过程中，采取有效措施严格把控沥青混合料摊铺速度，不仅工程的施工效率全面提升，经济效益也有很大程度提高。
沥青混凝土摊铺完毕之后，现场的施工工作人员还需要严格按照施工标准做好碾压工作，在碾压过程中，施工人员需要注意以下问题：①严格控制沥青混合料碾压遍数，一般情况下，市政道路旧路改造沥青混合料碾压3次左右。②妥善控制沥青混合料碾压速度。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆为了达到更优质的市政道路路面的施工质量，施工人员要定期检查维修各项摊铺与碾压设备，合理控制碾压温度。
加强对缝处理。在整个市政道路路面的施工过程中，通过做好对缝处理工作，确保施工质量提升，减少现场施工材料的无效浪费。在对缝处理过程中，施工人员要结合摊铺设备的运行情况，对沥青混合料进行合理的碾压，碾压结束之后，采取冷接缝处理方式进行处理。由于该市政道路路面的改造施工规模比较大，在一定程度上增加了对缝处理难度，施工人员在实际工作当中，要对原有的对缝处理技术进行改进，方能有效提高整个市政道路路面的施工质量。
3.2完整质量控制体系的建设
不仅要升级技术，还要完善制度，同时，实现相同的时间，实际的监督作用，并形成一个基本的三项监督制度的监督部门之间、建设单位和施工单位的内部监督与外部减速的实现有机结合，在施工时，应对施工报告时间，水灰的设计以及建设单位的资质等因素进行主要关注。同时，要加强检查和全方位实施监督和控制系统的全过程，以提高道路改造质量，提高施工效率。在建立完善的质量管理体系的过程中，还必须建立市政道路施工质量验收规范。规定应该提供对城市道路范围的相应要求，相关的合同和文件中关于工程质量的验收要求。
在检查、主控项目和一般项目分为路基的压实度，中间的线和弯沉值的高度。标准偏差值都是不同的因为不同的路用性能。高速公路的范围和主干道，次干道和支路一千平方米，点的数目是三，测试的基本测试。该方法是用环刀法或灌砂法试验，中线高程范围为二十米，点的数量是一个，其检查方法是用水平仪测量，偏差值必须符合设计要求，测试的频率范围是二十米，这点的数量是一个，本贝克曼梁或自动弯沉仪是用于测量。。一般项目为例，比较简单，路基不应该有相应的现象，如纸浆、弹簧、皮肤、波和水，选择的方法是直接观察法，检查次数全面。一般项目和重点项目可以通过划分不同项目检查表进行区分，能够做到检验细致化和整体项目的全面覆盖的一实现。
4合理应用市政道路路面改造施工技术的重要性
所谓市政道路旧路路面改造，主要指的是在原始的市政道路基础上，进行科学的改造，有效提升市政道路旧路结构的可靠性，保证车辆的正常通行。近年来，由于市政道路工程的快速发展，对于市政道路的路面施工也更加重视，引进学习科学、先进的路面改造施工技术，能够保证原有的市政道路结构更加安全可靠，保证新旧道路有效结合。
根据相关研究表明，若现今的市政道路路面施工技术不够科学合理，会很大程度上降低路面改造的应用效果，将会延长道路改造周期，严重影响市政道路工程的总体效益。与新建市政道路不同，道路路面改造过程需要更高的施工技术，同时施工工程也会有一定增长等多个特点，因此，市政道路路面改造施工人员要不断学习先进的施工技术，不断加强改进现有的市政道路路面的改造施工技术，在保证市政道路路面施工质量的同时减少成本，增长其服役年限。
结束语
综上，通过严格控制混合料质量、混合料摊铺与碾压、加强对缝处理，能够保证市政道路路面的施工质量得到更好的提升，降低沥青混合料的损耗率。对于市政道路路面的改造施工人员来讲，要不断学习先进的道路路面的改造施工技术，提升自身的专业技能，从根本上保证市政道路旧路改造施工工作的顺利开展。
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[4]武瑞生，肖传奇.市政道路路面改造施工技术分析[J].民营科技，2016（04）：98.
论文作者:张锦荣
论文发表刊物:《建筑细部》2018年第10期
论文发表时间:2018/11/27
标签：市政道路论文; 路面论文; 沥青论文; 施工技术论文; 施工人员论文; 工程论文; 道路论文; 《建筑细部》2018年第10期论文;