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摘要：交通事业是保证我国经济的快速发展和建设的重要环节，所以其施工质量严重影响我国整体的发展。尤其是道路桥梁工程的施工，严格把好质量关，降低裂缝问题的产生，延长工程的使用寿命，具有重要的现实意义。本文首先阐述了道路桥梁工程中的裂缝种类，然后详细分析了道路桥梁工程中产生裂缝问题的原因，最后提出了具有针对性的预防措施，保证道路桥梁工程高质量完成。
关键词：道路桥梁施工；裂缝成因；预防措施
前言：道路桥梁工程的高质量呈现是保证国家建设稳步前行和人民出行安全的重要工程，所以保证工程施工的质量和安全具有重要意义。在道路桥梁工程的建设中，出现裂缝问题的原因众多，所以强化施工队伍对裂缝原因的认识，提升其专业能力，优化道路桥梁工程防治裂缝的措施，提升养护工作的力度，对于保证交通事业的稳定发展具有积极意义。
1道路桥梁工程的裂缝分类
道路桥梁工程的建设中经常会出现裂缝问题，按照受力性质主要分为结构性受力和非结构性受力。下文将做详细地探讨。
1.1 结构性受力产生裂缝
在道路桥梁工程的建设中，在外部因素的作用下，桥梁结构因为结构应力达到极限值导致承载力不足而引发的裂缝就是结构受力裂缝，该原因是导致道路桥梁工程产生裂缝的重要原因。负荷裂缝是结构性受力裂缝的主要类别，主要是因为钢筋混凝土构件因为自身承载力不足而导致的。该裂缝的产生与前期相关人员对构件承载力的预期不准造成的。负荷裂缝主要会沿着钢筋混凝土构件的宽度方向延伸，具有较长的长度，甚至会贯穿整个道路桥梁截面。若是在施工过程中出现道路桥梁结构强度不足的任何表征，就要尽快采取措施降低裂缝出现概率。
1.2 非结构性受力产生裂缝
在道路桥梁工程的建设中，非结构性受力产生的裂缝是因为道路桥梁结构受到自身应力而出现的，是裂缝产生的主要原因。非结构性受力裂缝的分类主要有收缩裂缝、温度裂缝、不均匀沉降裂缝等。道路桥梁工程中的温度裂缝的产生主要是因为混凝土构件的内外温度呈现较大梯度变化，因为热胀冷缩作用而产生裂缝，且呈现裂缝长度较短。
2道路桥梁施工中裂缝的成因
2.1 设计方面的问题
在道路桥梁工程的施工中，因为技术问题，设计问题等都会造成裂缝的产生。尤其是设计过程中出现的问题，会严重影响施工过程中的共享连续性，衔接不到位就会出现严重的裂缝问题。在设计工程中，对道路桥梁结构没有进行科学的设计，在该结构完工之后就会呈现出受力不均衡的情况，会导致内部结构在多方受力的情况出现不平衡状态，最终以裂缝形式出现。对道路桥梁工程进行设计师，要积极关注其施工现场的环境，使得设计方案和施工现场更加契合，保证施工流程的顺利。若是忽视对现场施工环境的勘测，其施工设计就会脱离实际，会给后期的施工埋下隐患。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆此外，施工设计环节对于某些部位没有进行详细地标注，让施工队伍无从下手或者理解的偏差，都会导致工程拖延。这是因为施工设计人员和施工队伍没有进行深入的交底造成的。
2.2 收缩
在道路桥梁工程中，因为材料碳化、缩水或者发生塑性形变而产生的裂缝是收缩裂缝常见的几种分类。混凝土浇筑之后，内部水分散失会逐步产生收缩裂缝。水化热是导致塑性收缩的主要原因。自生收缩裂缝和碳化收缩裂缝都是因为发生化学反应而发生的。发生此类裂缝的根本原因在于施工骨料、水泥、水灰比以及化学添加剂等造成的。
2.3 温度变化
因为混凝土结构的材料属性，会导致在冷热交替的环境中出现热胀冷缩的现象，最终造成裂缝问题。当外部环境出现较大幅度的波动时，道路桥梁混凝土内部结构就会受到应力膨胀而出现裂缝问题，与温度变化呈现紧密的相关。一般情况下，温度变化受到地区、季节等外界因素的影响，此外，安装桥梁预制梁横隔板时，因为焊接质量不高，承载力与预期出现偏差，也会引发裂缝问题，给道路桥梁工程的安全埋下隐患。
2.4 施工方面的原因
对于道路桥梁的施工现场进行严格的监督是保证施工质量的关键手段，针对这一阶段，因为施工方面的因素也会到时到路桥梁工程产生裂缝，主要有以下几点。在施工前期，因为施工原材料的质量不过关，也没有进行相关的复检活动，导致道路桥梁工程出现裂缝质量问题。其次，施工队伍中的专业人员并不“专业”，因为在聘用之初没有进行相关的考核，导致没有全面掌握施工人员的施工水平，最终以裂缝问题呈现出来。
2.5地基不牢固
面对不同的桥梁工程，地基结构的牢固与否也会影响桥梁结构的安全和牢固。当道路桥梁工程的地基质量较差时，相关的混凝土结构就会产生附加应力，在该力的作用下，就会产生裂缝。导致地基不牢固问题出现的原因是因为环境恶劣或者勘察资料不全面造成的。
2.6 钢筋锈蚀
道路桥梁工程在建设之初就会大量使用钢材，而钢材的质量、施工环节合理与否以及周边环境因素都会引发钢材的锈蚀，承载力大幅下降就会导致结构吧变形，最终形成裂缝。
3 不同裂缝的预防措施
3.1施工前要做好准备，施工时要加强质量监督和技术监督。
在道路桥梁工程施工之前，设计人员结合建筑工程的设计方案与施工人员进行良好的沟通和工作的对接，保证建筑工程的良好进行。施工设计要保证其科学性和合理性，通过对易出现裂缝的环节进行充分的把握和控制，进行针对性的优化设计，来提升其安全施工和高质量施工。尤其是工程的地质环境要进行详尽的勘测，提出更为科学合理的地基硬化施工方案，为后期顺利施工奠定基础。
3.2 收缩裂缝的预防措施
水化热是混凝土产生裂缝的主要原因，所以在选择混凝土的材料时要严把质量关。综合考虑道路桥梁工程的需求，选择水化热值较低的混凝土材料，并控制水灰比，在允许的范围内缩减水泥的用量，选择低水化热值的硅酸盐水泥。混凝土浇筑之前，对基层和模板进行润湿和振捣工作，并在一次混凝土初凝之后进行二次抹压，降低混凝土的收缩量。此外，还要注意混凝土的养护管理，洒水、覆盖等，保证其表面保持湿润状态。
3.3控制温度预防策略
混凝土的配置过程中要加入适当的水分。夏季进行混凝土材料的施工时，适当降低材料铺设厚度，提升其散热性能。针对混凝土材料的选择要在干缩程度这一指标上进行严格把关，提升混凝土的抗裂效果。对于温度裂缝来说，可以对浇筑的时间、速度以及过程的温度进行控制等措施来对其进行有效地预防。
3.4负荷裂缝预防策略
在混凝土浇筑完成之后，切忌将较大自重的工具或者材料进行堆放，给其强度生长奠定良好的基础。此外，针对施工人员要定期进行培训，提升其专业能力，强化裂缝防治的能力，为工程的顺利开展奠定良好的基础。也要强化相关管理人员的专业能力，加大对施工现场的监督力度，规范施工操作，保证工程高效、有序地进行。
3.5沉降裂缝预防策略
结合工程需要，做好软土地基处理工作，保证地基处理效果。这样在道路桥梁施工后，就不会出现较大沉降现象，确保道路桥梁结构稳固，预防沉降裂缝。道路桥梁施工中，必须加强地基质量控制工作，确保地基稳固、可靠，做好沉降监测工作，实现对沉降的有效控制。
结束语
综上所述，在道路桥梁工程的建设中，因为裂缝产生原因的不同，就要采取不同的裂缝预防策略，提升道路桥梁工程的整体质量，为我国交通事业的发展和建设奠定良好的基础。
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论文作者:唐仲凯
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第28期
论文发表时间:2019/1/2
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