摘要：电动汽车行业的发展带来了充电桩系统的完善和优化工作，只有保证充电桩稳定运行时，才可保证电动汽车发挥应有作用。基于对分体式直流充电桩运行原理的研究和分析，本文从充电桩整体规划和充电桩自身结构两个方面完成对这一系统的研究工作，以保证充电桩发挥应有优势。
关键词：电动汽车；分体式直流充电桩；充电桩系统
引言：在电动汽车分体式直流充电桩的运行中，充电桩本身能够充电和放电两个方面的功能，所以在具体的研究中，按照当前的设计理念和思想完成对充电桩的生产和安装。在后续的工作中，需要完成对整个充电桩系统建设方法的研究工作，让车辆行驶中，能够始终获取充足电源。
1电动汽车分体式直流充电桩原理和系统分析
1.1运行参数
在分体式直流充电桩的运行中，直流输电系统和交流充电系统的运行参数有较大区别，在运行参数的设定中，要从其具体的工作形式和工作方法的角度出发，完成对这一系统的完善和优化工作，从而让整个系统能够更好运行[1]。
在具体的工作中，要从这一角度出发，完成对设备的设计工作，其中交流充电端的三相五线，工作电压为380V，系统中具备火线和零线，同时还拥有接地线，交流系统的输入电压保持在323到456Vac时，整个系统定额输出，当交流系统的输入电压低于323Vac时，则整个设备需要降额输出，保证系统中的各类设备正常运行。
对于输出电流来说，需要对充电桩中的交流输入经过整流等操作后获取直流电流，通过接口与车辆的充电口连接，通常情况下这一连接口的电流值较高，充电电压方面的参数要与电动汽车中的电池参数衔接，防止过大的工作电压对电池的性能参数造成不利影响。
1.2运行原理
分体式直流充电桩在使用中，存在交流和直流两个充电口，发挥的作用有所不同，其中直流充电口的作用为对车辆中的电池充电，交流充电口的作用为对其余设备充电，不同的充电设备在使用中，系统的运行原理存在差距。
在具体的工作中，直流充电系统的运行原理为，在系统中安装交直流电流转化装置，在充电中，可以将交流电转化为直流电，并将经过处理后的电流输入到车辆电池中。同时在系统中通过设置相关开关，完成对控制信息的有效识别和应用，尤其是对于工作人员向设备中输入的数据来说，当发现实际的充电量等于输入的数据后，自动控制系统断开充电开关，实现对整个系统的精确控制。
对于交流系统来说，系统中的主要参数调整设备为变压器，由工作人员按照相关设备的电压要求，完成对这一系统的完善与优化工作，确保输出的电压和电流与相关设备适配，同时通过对输出电量的计算和监测工作，完成对充电桩运行状态的控制工作。
1.3安全防护
在分体式直流充电桩的运行中，只有在落实安全防护工作的基础上，才可保证整个系统能够安全稳定运行。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在具体的系统设计和研究中，已经建成了多种安全防护制度，通过这种方法可以提高整个系统的运行质量。
在具体的工作中，需要注意的方法有两个方面，其一为充电桩的本身安全防护措施，需要研究的内容包括充电桩中线缆的运行状态和应用方法，其二为对于工作人员的安全防护措施，防止在充电时发生意外事故。前者的设计方法为，在建成的线缆系统中加入相应的防护线缆，主要为接地线，通过这种方法可以让整个系统更好运行，后者的设计方法为，完成对充电桩的绝缘处理工作，尤其是对于信息输入区域，要严格防止该区域中出现漏电等问题，防止发生触电事故。
2电动汽车分体式直流充电桩系统建设方法
2.1单个充电桩建设
在充电桩的建设中，只有所有单个充电桩科学建设的基础上，才可保证该充电桩能够更好运行。对于充电桩本身来说，各个设备和子系统中已经建成了相应的工作系统，从而让整个系统能够更好运行，在具体的工作中，要从线缆的连接强度、线缆连接准确性等角度出发，完成对线缆的详细分析和研究工作。
对于地下车库等区域中的充电桩来说，在具体的设计工作中要完成对周边环境的分析和保持工作，首先要保证充电桩工作区域的干燥性，防止环境中存在的水蒸气对充电桩的运行状态造成不利影响。其次要保证充电桩与墙体等支撑结构之间的连接强度，防止在充电桩的运行和应用中出现脱落问题，尤其是对于充电桩的充电接头来说，尤其需要保证保证这类设备与充电桩本身的连接强度，从而让整个系统能够更好运行。最后为充电桩的安装位置，在具体的设计中，要从充电线的长度角度出发，分析充电线所能够覆盖的区域，将车辆的接线口设置到这一覆盖区域中，提高车辆充电的便利性。
2.2充电站系统建设
充电站在建设中，一方面要考虑各个充电站的建设地点，另一方面要完成对布线方案的科学设计。
前者的设计方法为，分析交通系统中的各个充电站位置，该过程中需要考虑电动汽车的最远行驶距离，在此基础上分析充电站之间的衔接模式，要保证两个不同的充电站之间，道路的距离不高于电动汽车的最大行驶距离，防止在电动汽车的行驶中出现无电能问题，以保证电动汽车能够正常行驶[2]。
后者的设计方法为，根据充电桩在充电站中的安装位置，完成对布线形式的设计和研究工作，从而让该系统能够正常稳定运行。具体的工作内容包括充电站中相关线缆的架设位置、线缆的自身参数、接地系统的安装方式等多个因素，通过对这些内容的研究和分析工作，可以保证线缆能够与充电桩有效衔接，让充电桩能够发挥应有作用。
结论：综上所述，在电动汽车分体式直流充电桩的设计和建设中，应用的方法有两个方面，其一为充电桩的直流充电系统，借助整流器等设备，完成对交流电流的处理，其二为交流电系统，可以通过变压器等设备调整充电桩的输出电流。在充电桩的建设中，要分析充电桩本身的建设方法、充电站分布形式和充电站中线缆的配置方案。
参考文献：
[1]李聚霞，邢世凯，高江田.电动汽车快速充电系统结构及工作过程[J].汽车维修，2019（02）：24.
[2]谢扬飚.民用建筑充电桩系统优化配置研究[D].北京建筑大学，2017.
论文作者:郭华
论文发表刊物:《基层建设》2019年第15期
论文发表时间:2019/8/7
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