菏泽市成武县公路管理局 山东成武 274200
摘要：本文通过分析水泥路面加铺沥青面层的当前状况，指出加铺沥青面层在施工过程中的技术要点。同时提出了，解决水泥路面加铺沥青面层施工过程中的改善措施。可见，在改造旧水泥混凝土路面工程建设中，加铺沥青路面层技术能够降低工程成本，推进工程速度，提高交通运输条件的恢复速度。
关键词：沥青；工程；策略；
1 水泥路面加铺沥青面层的现状
水泥混凝土路面属于刚性路面，具有一定的稳定性和持久性。而沥青路面属于柔性路面，能够与路面进行紧密的粘合，在高温环境下变形较小，便于后期的养护和维修。将水泥路面和沥青混面科学结合在一起，形成一种全新的复合型路面，集合两者的优势，弥补两者的弱势，更好的用于对旧水泥路面的修复。很多使用年限较长的水泥路面，通过加铺沥青面层，能够增加路基的稳定性，延长公路的使用兽面。同时，沥青面层较平整，具有一定的颗粒性可以防止雨天打滑，施工速度相比其他路面也较快，能够减少对交通的影响。
通过在旧水泥路面上加铺一层沥青面层，能够减少施工材料的使用，降低施工成本。但是，很多施工单位在进行施工设计时，考虑不周全，对施工的质量监管不严，而且交通管制时间过短，导致刚修好的沥青路面就出现了车辙、裂缝、水槽等病害，严重影响了公路的质量，造成一定的经济损失。这就需要施工单位在设计时，要结合实际情况，考虑周全，制定科学合理的施工方案。
2 水泥路面加铺沥青面层施工技术
2.1 全面了解旧水泥路面路况
在对旧水泥路面加铺沥青面层时，要先对旧水泥路面进行仔细的勘察。对旧水泥路面存在的沉降、裂缝、坑槽等情况进行科学客观的评价。同时，还要对旧水泥路面的原有结构，包括面层、基层、垫层等的厚度，以及其抗压能力、抗雨水冲刷能力、排水能力等，都要进行重新评定，为后期设计施工方案提供准确客观的参考依据。根据对路面情况的评价，施工单位可以选择使用科学的方法进行加铺沥青面层施工。
2.2 施工前的准备工作
在正式施工之前，所需要的材料必须齐备。同时，施工单位有必要做好岗前培训工作，确保施工人员能够正确使用施工机械，并做好设备的检修和维护；对于公路面层的施工而言，结合试验结果做好材料的配比至关重要，因为其不仅直接影响到面层的质量，也会关系到公路的使用寿命。然后再严格按照工程设计结合现场情况来正式铺设沥青，若在施工过程中，发现工程设计与现场情况存在较大偏差需及时上报给有关部门，及时对设计作出调整再进行施工；准确的放样工作是面层施工中的重要环节，要结合实际情况放置中线和安装边桩，以明确横坡和纵坡。
2.3修补施工
经过长期使用的水泥路，其情况可想而知，因此在施工之前，必须结合实际情况，科学制定修补施工方案，以确保达到施工目的。同时，对于此类施工来说，科学设计横坡、纵坡及临时排水，并对路面残缺之处做好凿毛处理都是相当必要的，也是不可缺少的工序之一，之后再铺设土工布，其目的是避免太阳暴晒而形成裂缝；在路段的接缝之处有必要使用沥青进行铺设，以确保粘层油的量。
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2.4 沥青面层施工要点
在沥青面层的铺设施工中，摊铺机和平板的选择相当关键，因此要结合路面实际情况来合理选择。底层、中层和面层的铺设工作应该按照走线法来进行，在摊铺过程中要保证摊铺机的匀速前进，切忌忽快忽慢，而且要尽可能保证摊铺的连续性，以确保路面的平整度。同时注意人工摊铺和机械摊铺相结合，以有效解决机械摊铺无法到达的边角区域的摊铺问题。
3 在水泥路面加铺沥青面层的施工策略
3.1 结合路段实际条件，做好原材料配比
在旧水泥路面上加铺沥青面层的施工中，有效避免反射裂缝的出现尤其重要，因为裂缝不仅会严重破坏路面结构，严重的也会大幅缩短公路的使用寿命，因此有关部门要对此给以高度重视，切实提高沥青材料的各方面性能，并结合好实际，再进行正式施工。其实，反射裂缝的出现主要是因为夏季炎热，无论是沥青面层还是水泥面层的材料都不可避免的会发生膨胀，但二者的膨胀系数又不尽相同，如果后者的膨胀系数大于前者的膨胀系数，则反射裂缝就会出现，因此，为了有效避免此种情况，就必须要对原材料进行科学合理的配比。
3.2 横缝的有效处理
众所周知，在此类型的施工中，有效的夹层对于降低反射裂缝发生的机率相当重要，因此在选择夹层材料时，要首选柔性或半刚性材料，以最大程度发挥夹层的作用。而且，沥青面层的密实度也会在一定程度上影响反射裂缝发生的机率，因此业内一般采取在处理好水泥路面的横缝之后，再进行沥青的铺设，以最大程度的加强材料与缝隙连接的紧密程度，有效避免治水情况。而且对于破损严重的水泥路面，要先对其进行破碎操作，操作进要先将破损的路面进行分割，碾碎，并以此作为填充材料铺设在路面上，再充分进行碾压，确保其与路面合二为一。
3.3 重视水的破坏作用
对于公路工程建设施工而言，必须充分考虑到水的因素对于道路的影响，特别是在一些多雨潮湿的地区必须切实考虑到这一点，以有效降低水对公路质量所带来的巨大影响。因此，在公路建设中，要结合当地的气候条件制定预防对策，将排水问题充分考虑到施工设计当中，做好上下的封层避免雨水的渗入，同时做好排水设计，确保积水能够及时排出，以提升道路的使用效能。
3.4 有效提升黏层结构的稳定性
毫无疑问，对于此类道路的修补施工来说，若想切实延长道路的使用寿命，必须使水泥面层与沥青面层充分结合，使二者之间的黏层作用达到最佳水平，方能有效避免反射裂缝和水的破坏所带来的巨大影响。因此，在施工时对水泥面层的凿毛处理就特别关键，因为其是有效增大水泥面层与沥青材料的接触面积，并在一定程度上提高抗滑性的重要手段。
4 结语
综上可知，随着城镇化进程的逐步深入，我国水泥路的总里程日益增加，给人民的出行带来了巨大的便利，但就提升水泥公路的质量而言，我国还有很长的路要走，尤其要重视对水泥路面的维护工作，定期检查，发现问题及时反馈，结合实际情况通过加铺沥青面层等手段，有效解决裂缝等易发病害，既降低了维护成本也能够保证公路的畅通。
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论文作者:李文国
论文发表刊物:《建筑细部》2018年2月下
论文发表时间:2018/9/27
标签：面层论文; 路面论文; 沥青论文; 水泥论文; 裂缝论文; 公路论文; 材料论文; 《建筑细部》2018年2月下论文;