枣庄市公路管理局市中公路局 山东枣庄 277100
摘要：本文阐述的重点主要集中在以下几方面，首先对山区公路边坡的主要破坏形式进行了阐述，之后对其产生的原因进行分析；其次，对影响边坡稳定的因素再次进行分析，并提出了相应的解决措施以及以后应该注意的问题；最后，对山区边坡的防护措施进行简要的论述，为山区公路的建设提供一定的依据。
关键词：山区公路；边坡防护设计；公路安全
前言
经济的不断发展带动公路的发展，边坡作为公路的重要组成部分越来越受到重视，进行边坡的防护工作的前提条件是保证道路的畅通无阻以及公路的寿命，将修建公路时所造成的生态环境的破坏进行修复。
1.公路边坡防护的阐述
正确认识边坡的作业，在施工中将对边坡的危害降到最低，从而实现道路的可持续发展。边坡的防护类型有多种，按照位置所在可以分为上边坡防护和下边坡防护，按防护类型可以分为植物防护和工程防护。在一般的工程中普遍采用劳动密集型的边坡防护方式，但是它的的缺点是对生态环境的破坏，边坡自身也容易受损，不利于行车的安全。由于受到地理条件的限制，山区公路大多需要穿山越岭，对沿途所经过的山体进行爆破时不可避免的，受到人为因素的影响，形成人工边坡。为了保护施工地区的生态环境、施工安全和运营的畅通，就必须采取相应的措施对边坡进行治理。在进行修路时会遇到一些需要截弯取直的路到，这部分的修建容易出现边坡的松散、破碎以及山体的不稳定，对未来的交通形成安全隐患。工程防护是边坡防护最重要的方式之一，包括干砌石护脚、护坡、浆砌片石护脚、护坡等。如果是河堤的边坡，一般采取的是采用浆砌片石护脚、护坡等方式进行防护。它的优点是稳定性，可以有效的防止水的冲刷，但是确定是费用比较高，没有美观的效果。由于环境的破坏会影响人们生产和生活，因此人们越来越关注对环境的保护，对公路边坡的保护更加注重生态性和环保性。工程防护这种方式已经逐渐开始被绿色环保的边坡防护所取代，并日益受到人们的重视，使用程度也在不断的加深。
2.山区公路边坡破坏产生的原因
引起边坡发生不稳定的原因有多种，每种原因又有自己的特点，其中的原因表现在以下两点
2.1地质条件造成的边坡失去稳定性
地层的岩性：土质、岩质决定了边坡的变形破坏的特征。岩体的结构与地质的构造：坡内层面、节理、断层、片理等软弱层的分布与斜坡坡面的倾向关系，决定边坡滑移面。边坡的形态：高度、坡度、形状等这里指边坡的断面形状、边坡的坡度、边坡总的高度等。
在一般的情况下，边坡的失稳性是由陡度决定的，边坡越陡就越容易失去稳定性，坡度越缓，边坡就越稳定。同时边坡随着高度的增加而稳定性逐渐减弱。一般边坡体的材料主要包括土体、岩体以及一些混合材料堆积而成，它们的物理性质直接影响到边坡的稳定性。
2.2水的作用造成的边坡失稳
大量的实践数据表明，决定边坡的稳定性因素之一就是水，许多的工程实例表明，出现滑坡的公路大多发生在雨季，尤其是在暴雨和连续降雨的天气，之后大量的水渗入地下导致滑坡，说明水对边坡的稳定性的影响还是比较大的。在进行边坡稳定性的计算时，地下水的影响是否能计入其中，稳定系数相差的比较大，稳定性的差异也比较明显。在雨季的时候，由于许多降水的出现，原来的地表水会进入到边坡的岩体中，即增加了水的压力也使坡体的体重增加，抗剪力的强度就会不断的降低，因此边坡的稳定性也就会降低，雨季多发生边坡滑落的原因也就在于此，所以，想要加强边坡的稳定性就一定要处理好水的问题。
3.山区公路边坡防护设计应当注意的问题
3.1在设计时应该对时速进行限制
公路的修建多以直线为主，而且时速也比较高，为了保证安全性能，曲线半径较大。但是在山区，由于受到地理条件的限制，基本不按照常规的方法来设计山区公路。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆因此对山区的公路进行设计时就必须对时速进行控制，进而减少因开挖而对环境造成的破坏，这样就减轻了护坡加固的工作任务，不仅保证了安全性，而且又达到了经济效益。
3.2重视开挖和治理的结合
在进行山区公路的施工中，要对沿线的山体和沟壑进行开挖或者填埋，给山体造成的伤害是不可避免的，使山体的平衡遭到破坏，应力的释放造成上山体滑坡，严重威胁了工程的安全，想要避免山体滑坡的问题，就必须将开挖和治理相结合，将威胁到工程安全的因素降到最低，进而使工程顺利进行。
3.3采用植物进行防护
采用植物进行边坡的防护既环保美观又经济实用，近年来实用越来越广泛应用到边坡的防护中。但是植物防护也存在一定的弊端，我们必须清醒对待，植物种植在于混凝土进行结合的过程中往往会产生与下部护土分离的情况，使边坡的稳定性降低，在比较缓的边坡可以采用植物的防护，如果是比较陡的边坡不适合植物防护，还应该选择人工防护的方式。
4.山区公路边坡防护与加固的具体措施
保护路基表面的关键是对道路边坡的防护，使之避免由于雨水的冲刷而使温度放生变化，延缓软弱岩土表面的风化、碎裂和剥蚀演变的过程，进而保护边坡的稳定性，同时还能美化路容。在进行公路边坡的设计时，还应该遵循因地制宜的原则，尽量就地取材和节约经济。这就需要结合修路地区的地形和地质条件，确定正确的修路方式；就地取材就是尽量使用当地的材料进行工程的防护，这样不仅能节约经济，而且可以保护环境；经济适用就是尽量节省工程的开支，将钱用到有用的地方，在做到保护边坡的同时节省经济；对景观的考虑，在进行边坡的防护时，既要考虑维护环境，又要注重外观的建设。因此，必须充分考虑到修路地区的地质和地形条件，进行综合分析之后再进行防护类型的选择，对边坡的防护可以分为两个方面：
4.1植物防护
进行植物防护的方式有多种，如植草、铺草皮和植树等，其中植树是传统的的方式，而植草或者铺草是近期比较流行的方式，受到使用者的青睐，它的主要优点是能够在尽可能短的时间保证沿线的绿色景观，同时又能起到防护边坡的作用，缺点就是养护费用比较高，想要进行后期的维护需要花费大量的费用。
4.2工程防护
工程防护的主要方式包括主动网防护、被动网防护、框格梁防护、喷射水泥混凝土防护、干砌片石挡墙、浆砌片石护面墙、浆砌混凝土预制块护坡、锚杆框架梁防护桩基加衡重式挡墙防护等。
4.3坡面加固
(1)护脚墙和抗滑墙。两者之间没有太大的区别，不同之处在于断面的大小和埋深程度的不同。护脚墙的主要保护坡脚不被破坏护冲刷，但很难预防推力，而抗滑墙的主要作用是弥补护脚墙的缺陷，但是成本太高，应适当使用。
(2)抗滑桩。抗滑桩的主要作用使预防边坡的下滑，它的构造是钢筋混凝土结构，是比较实用的抗滑设施，但是成本高。
5.结语
山区的道路建设和平原的道路建设存在一定的差异。由于山区道路的地形和地质条件比较复杂，同时受到路线的影响和制约，在修建的过程中要进行高填和深挖。而公路质量的两个重要的指标是边坡和路面，随着人们环保意识和安全意识的不但增强，公路的边坡设计也应该有所改变，设计的理念应该遵循稳定性和美观性的原则，同时还要考虑与当地的生态环境相协调。边坡防护的方式有许多，在施工的过程中应该采取因地制宜的原则，保证经济、安全的同时做到边坡的防护。
参考文献
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[3]董晓轩.公路路基边坡的综合防护措施[J].山西交通科技.2015.12-13.
论文作者:赵鹏
论文发表刊物:《基层建设》2017年第15期
论文发表时间:2017/9/28
标签：防护论文; 公路论文; 山区论文; 稳定性论文; 护坡论文; 山体论文; 工程论文; 《基层建设》2017年第15期论文;