国外汽车物流发展现状及趋势，本文主要内容关键词为：现状及论文,趋势论文,国外论文,物流论文,汽车论文，此文献不代表本站观点，内容供学术参考，文章仅供参考阅读下载。
现代物流对经济发展的影响
第三产业在国民经济中占有较大比重是一个国家经济发达的重要标志之一。物流服务属于第三产业，物流产业发展在促进经济发展的同时，可以创造更多的就业岗位，对社会发展与稳定具有重要的保障作用。例如，荷兰鹿特丹港的直接雇员是13万人，而间接雇员达到60万人，该港年产值占荷兰GDP的12％。再如，美国联邦快递整合式全球网络雇员达到14.5万人，与全球上百万顾客保持着密切的联系，日处理和配送货物达到330万件。美国密歇根州立大学的一项研究表明，目前全球物流市场总额已达到2.89万亿美元。这个巨大的物流市场不但为世界范围内的生产和建设提供了物质前提和交易保障，而且通过充分实现商品的时间价值和空间价值，使商品的价值和使用价值得以充分实现。
据专家统计，上个世纪90年代物流支出占GDP的比重，美国为10.5％、日本为11.4％、德国为13％、英国为10.6％、法国为11.1％、意大利为11.3％、荷兰为11.3％、西班牙为11.5％，均处于较低成本水平。一方面说明发达国家高效的物流系统为减少社会占用提供了有效的时空保障，另一方面由于减少占用可为商品流通提供巨大的增值空间。另据专家估算，物流成本可以占到商品价值的30％至50％，而物流产业可以大大降低这部分成本。日本在近20年内，物流产业每增长2.6个百分点，经济总量就增加1％。美国物流产业的规模已达到9000亿美元，相当于高技术产业的两倍。美国的产品制造成本已占到不到总成本的10％，与储存、搬运、运输、销售、包装等活动耗费的时间相比，产品的加工时间只占这些活动耗时的1/20。
此外，电子商务的发展大大提高了物流效率。据统计，1999年美国电子商务营业额达到80亿美元以上，实现了消费者网上购物、商户之间网上交易和在线电子支付，而电子商务的支撑基础则是现代物流服务网络提供的快捷有效的门到门服务。电子商务与现代物流的结合，改变了传统购物、交易方式，能够充分满足现代消费市场个性化、多样化、紧急性、方便性的需求。日本上个世纪90年代泡沫经济的崩溃，使以前那种大量生产、大量销售的生产经营体系出现了严重问题。为此，日本政府提出了日本物流发展的基本目标和保障措施，强调要实现物流系统的信息化、标准化及实施无纸贸易，使日本物流达到了国际先进水平。欧洲跨国公司为实现跨国经营战略，一方面在劳动力低廉的亚洲地区建立了生产基地，另一方面从顾客消费地直接获取需求信息，采用运输链上实现组装的方式，使库存量达到了最小化。
由于现代物流产业对市场的快速反应能力、适应能力、应变能力和对经济与社会发展的带动与促进能力，其地位和作用已从社会生产的末端行业上升为先导产业，在国民经济中获得了前所未有的重要地位。
物流资源体系日趋优化
美、日、欧等发达国家和地区物流管理开展得较早也较好，已经形成了由完善的物流基础设施、高效的物流信息平台和比较发达的第三方物流企业组成的社会化物流服务体系。从目前情况来看，现代物流产业的发展方向主要是物流内涵的拓展、过程的延伸、覆盖面的扩大以及物流管理的日益综合化、专业化、标准化与信息化。
物流一体化。物流一体化是指将原料、半成品和产成品生产所需的供应和所满足的销售有机整合成一个整体，实现采购、生产与流通的紧密结合和相互促进。应用系统科学方法充分考虑整个物流过程和影响此过程的各种环境因素，对商品物流过程进行系统规划和整体运行，是物流一体化的总体要求。
然而物流一体化必须以战略管理为导向，要求企业物流管理人员的工作从专注企业内部发展转为面向企业外部，包括供应商及客户的战略关系管理。从某种意义上来说，未来物流管理的根本趋势，是供应链管理下的物流一体化，致力于从原料到最终用户的整个过程的物流管理。
企业物流外包。企业物流外包在当今世界已成为众多工商企业的成功选择，特别是在欧美发达国家，企业物流活动不再是工商企业直接管理的活动。有些公司虽然保留着物流管理职能，但越来越多的作业服务开始通过外部合同服务获得，这对企业物流效率的提高有很大的好处：一、集中精力发展核心业务，借助外部物流服务，在竞争中尽可能地利用外部物流资源优势。二、分担风险，通过资源外向配置，与合作伙伴共担风险，使企业更能适应外部环境变化。三、加速企业重组，通过业务外包可以加速重组进程。四、提高辅助业务运行效率，企业内一些运行效率不高、难以管理的辅助业务可通过业务外包减少人力、物力。五、能实现规模效益，将企业与外部优势物流资源整合，可获得更大的规模效益，通过这种方式可在更大的规模经济内实现“双赢”，共同获利。
战略联盟。随着业务外包对企业业务影响的加深，企业与合作伙伴在合作中都得到了好处，寻求一种长期稳定的合作关系，保证持续的利益和共同发展的目的，成为合作双方的现实选择，这就产生了战略联盟的基础，在合同关系基础上，建立长期战略合作关系，跨企业组织边界的战略联盟。
联盟战略是成功企业的常用方法，在合同物流基础上，在供应链管理的环境下，企业将物流业务长期外包给专业物流企业，物流企业进一步专业化的发展则产生了第三方物流企业。从更高层次看，企业采用物流战略同盟得到有效的供应链、实现更好的客户服务、获得更多的灵活性和支出更低的成本，同时可以得到更高的市场运作效率和市场占有率，这对一个具体的工商企业来说是企业的物流战略。对物流企业来说，得到了一个工商企业的长期合同则得到了稳定业务来源，因而物流战略同盟实际是物流企业的客户服务战略。
第三方物流。第三方物流是由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。关于第三方物流的概念，国内外有多种理解方式。第三方物流实际上是随着物流企业的发展而形成的物流专业化的重要形式，物流业发展到一定阶段必然会出现第三方物流。发达国家的物流实践表明，社会经济发展到一定阶段，第三方物流服务占社会全部物流服务的比重逐年增加。
第三方物流企业具有的优势是：一、具有专业水平和相应物流网络，通过专业化的发展，已经开发信息网络并且积累了针对不同物流市场的专业知识，包括运输、仓储和其他增值服务。二、拥有规模经济效益，由于拥有货物配载能力，第三方物流企业可以从运输公司那里得到更为低廉的报价，大幅度地降低成本。三、有助于减少资本投入，通过物流外包，制造企业可以降低物流过程中所必需的设施、设备投资，从而改善公司赢利状况。四、资源优化配置，第三方物流企业与工商企业合作，提供专业化物流服务，可使工商企业有限的人力、财力从非核心竞争业务中抽出来，集中于核心业务。在供应链管理环境下，把第三方物流资源与本企业优势资源结合在一起，可起到资源优化配置的作用。
信息技术介入物流
随着经济全球化步伐的加快，科学技术尤其是信息技术、通讯技术的发展，跨国公司全球采购、全球制造、全球销售趋势明显加强，现代物流产业的发展也表现出新的发展趋势。
准时制物流的广泛兴起。准时制即JIT是在精确测定生产各工艺环节作业的前提下，按订单计划准时作业，消除一切无效作业与浪费的一种管理模式。
准时制是丰田公司对生产物流控制的创新，其目标是降低成本，减少产品提前期，前提是提高产品质量。然而，从准时制产生的物流思想，其基本原理可用于整个物流系统，原材料准确无误地提供给加工单位，零部件准确无误地提供给装配线，及时采购和准时销售，其手段是“看板”管理。从本质上看，JIT是基于“拉”动的物流管理理念，即从需求订货开始，根据需求确定应该生产的品种和数量，最终工序要求前端的各专业工厂之间、工厂内的各道工序之间以及委托零部件生产厂到组装厂的零部件供应之间，必须在指定的时间按时完成规定的任务，严格管理供货时间误差，保证在需要的时间，按需要的量，生产所需要的产品。以JIT思想为宗旨的物流运作方式，不仅是企业的物流及时性问题，还涉及到采购物流、销售物流，只有物流总体运作准时化，才能发挥综合一体化物流的作用。
供应链管理。所谓供应链是指产品生产和流通中，上游和下游企业所形成的网链结构。这种供应链是由原材料获取、加工成中间产品、产成品并送到消费者手中所涉及到的所有企业和部门，中间的每个成员伙伴具有双重角色，既是供应商又是客户，既向上游伙伴订购产品，又向下游伙伴提供产品。供应链的构成建立在价值链基础上，因而每个企业的生产经营活动是一个价值创造与增值过程中的环节。在这一价值链中，从原材料采购开始，通过物流活动和生产活动，原材料逐渐向市场移动，每次移动都成为增值的一部分。产品价值的全部增值可持续到最终产品所有权在顾客所指定的时间和地点转移给顾客时实现。
供应链管理，就是供应链上的各个组织之间相互制约、相互影响，为实现供应链的总体目标各链节以一种协调方式运作的管理。将供应链当作一个完整的过程的管理，可以避免或减少各环节间的延误或浪费，在更短的时间内，用更少的成本实现价值的增值。
快速反应系统（QR）。快速反应系统（QR）是物流企业面对多品种，小批量的买方市场，不是储备了“产品”，而是准备了各种“要素”，在用户提出要求时，能以最快速度抽取“要素”及时“组装”，提供所需服务或产品。快速反应系统（QR）要想成功，首先需要改变传统的经营运作方式，适应消费需求多样化和个性化的特点，制造厂家要建立多品种、小批量柔性生产体制。其次，供应链的上下游企业之间需要建立战略联盟伙伴关系，实现信息共享和利益共享。第三，利用现代信息手段实现信息的实时处理和传递，保证信息共享。
QR系统的基础是准确把握销售动向，运用POS系统单品管理功能，及时掌握每一种商品销售状况和库存状况，同时将零售信息与上下游企业共享，将销售趋势及时准确反映到生产计划上。作为信息交流手段的EDI，通过行业标准进行信息交流，使共享信息准确无误地在上下游企业间传递转换，实现高效率的商品生产、供应。
供应商管理库存（VMI）。供应商管理库存是指供应商等上游企业基于下游客户的生产经营、库存信息，对下游客户的库存进行管理与控制。供应商管理库存是供应商站在下游客户的角度管理库存，并及时作出补货计划，不仅使整个供应链库存数量降低，更重要的是能把其生产线上的产品或准备生产的产品数量作为下游客户的库存品。
成功实施供应商管理库存必须做到供应链的信息共享，即上游的供应商要实时地了解下游客户的生产和销售。否则，不能成功实施供应商管理库存所造成的库存风险将会完全转嫁到供应商身上，而供应链总体库存水平不能降低将造成供应链中断。
总之，随着经济全球化，现代物流管理将上升到企业的战略高度。现代物流管理在企业中的不断应用，物流管理和盈利模式的不断创新，将是企业获得“第三利润源”的重要保证。