山东鲁中公路建设有限公司 山东 淄博 255086
摘要：随着社会不断发展，我国道路桥梁的数量不断增加，其施工质量越来越受到社会的关注。道路桥梁工程在城市发展与人们的出行方面发挥着不可替代的作用，因此需要认识到强化道路桥梁工程施工质量的重要意义。
关键词：道路桥梁施工；质量控制
1 道路桥梁目前现状
现阶段，随着城市化进程的不断深入，城市人口逐渐增多，城市的规模也就越来越大，让许多人的生活水平和居住环境得到了改善，这也能看出我国近几年来的进步，虽然目前经济水平明显提高，但是相应也带来了许多问题，目前城市交通问题，也成了我国主要面临的主要问题。道路桥梁作为主要的交通形式，在施工过程中总是面临一系列的问题，面对所出现的通病及问题，应该做出及时的处理，确保桥梁的质量。目前，我国很多城市都在进行改进，拆除了许多老旧的建筑，为新的建设打下基础。交通道路已经得到了初步改善，但是仍然存在许多问题，为了更好地提高交通质量，对于市政道路桥梁的通病处理，我们应该立即行动。
2道路桥梁施工的质量控制
2.1合理优化市政路桥过渡段施工工艺
在道路桥梁过渡段的路基的施工过程中，既要完成严格按照要求施工。为了优化施工过程中，每个实验工作被记录在详细地，且需要特性的参数，如土壤流体塑限的联合测定，并且需要详细的测试。通过比较分析，并在各项技术指标和特性参数实验研究，最适宜的土壤解被选为最佳的解决方案。过渡段堤填充。通过优化级配水的稳定性和压实特性，保证好道路桥梁过渡段的填筑质量。
2.2 结构加固方法
结构加固法也能够较好服务于裂缝处理，如加强部分加固法、外钢强化法、预应力钢筋法、粘钢加固法、碳纤维布加固等均属于典型的结构加固方法。以碳纤维布加固法为例，该方法的应用可有效提升混凝土构件的荷载承受能力，该工艺的应用需首先通过清洗、抛光、修理的方式完成表面处理，涂料基础树脂和腻子找平组件表面，并基于贴碳纤维布完成裂缝处理。
2.3强化施工监督力度
加强施工质量的管理是为了提升施工质量， 这意味着施工企业必须掌握施工阶段的质量控制和施工工序。 施工企业在强化施工监督力度的同时， 应当考虑到施工过程中相互关联的约束工作流程组成， 而施工阶段的管理由每个过程管理组成，因此每个过程质量都应该保证并具有严格的工作规范。其次， 施工企业在强化施工监督力度的同时还应当使整个施工符合标准要求，并选择科学合理的施工方法，来确保施工的经济性、安全性和适用性。 此外，施工企业在强化施工监督力度时还可以根据施工过程中出现的问题， 在确保施工质量的同时使施工人员能够做好标准有序的施工。
2.4施工质量管理
在道路桥梁的施工中，建筑物一定要具有坚固与耐久等性质。若想保证这些重要的因素，就要在道路与桥梁的实际作业中落实质量管理。在施工质量管理的开展中，主要包含以下几个方面：首先，是设计阶段的质量管理。在施工的准备阶段对道路桥梁的施工位置进行检查，看其是否符合设计要求，若是在没有达到标准的情况下就要进行二次修复。若想要道路桥梁施工的质量符合标准，就需要在实际的作业中，严格依据设计要求多与施工单位进行交流，这样才能确保工程的质量；其次，施工中的质量管理。在道路桥梁的施工进行时会涉及到多个领域，因此需要认真检查施工材料、施工项目以及工程进度，全面预防质量问题的出现，还要在施工中与作业人员进行技术的交底，对员工进行定期的培训，使用新的技术手段来确保施工的质量；最后，工程验收环节的质量管理。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在施工完成后，要对所有的施工数据、施工指令以及项目报告等进行有效的整理，再开展验收的阶段，把整理的数据统一交给验收单
2.5裂缝问题的预防处理
在处理桥梁裂缝时，主要采取以预防为主，一旦出现裂缝，后期对裂缝的处理难度会大大升级。处理桥梁裂缝时，需要结合实际情况提出针对性的处理措施。若裂缝是由于温度应力所致，要在材料选择上注意，选择性能优良的材料，以减弱水热化现象。在混凝土拆模过程中，要控制好混凝土内外部的温差，避免发生由于温差过大而滋生裂缝。在振捣方面，需要强化振捣操作，旨在解决受力不均的情况。此外，还要适度提高有效预应力，并精准计算预应力数值。
2.6路面碾压工程
在进行道路碾压的过程中，压路机应当是一种匀速前进的状态，这就需要严格把控机器前行的速度。碾压初期，前方是主动轮，合理的顺序是从中心向两边碾压，从低地向高地碾压。为了避免超出碾压范围或者遗漏碾压范围的情况，在碾压时必须层层碾压，切勿出现大方向的拐弯或刹车，这些也都是基于压路机碾压操作过程的规范来实现的。因此，根据实际情况操作规范，才能提高碾压的平整度。如果遇到需要压路机倒车的情况，停止运动是首要的步骤，接着改变压路机的方向，最后才是继续进行碾压。这样一来，就避免了混合料不均匀或者受到过度挤压产生的鼓包问题。
2.7碱蚀问题的防治对策
目前水是引发碱蚀问题的主要原因，因此在实际的施工过程中，要注重施工材料的防水性与密实度管理，只有施工材料符合以上两个条件，才能够有效避免雨水渗入到混凝土内部，避免化学应用对路基的碱蚀。除了水的因素以外，环境因素也会引发碱蚀问题。因此，施工单位要想避免出现碱蚀等问题，就必须加强对施工设计管理，制定科学合理的施工方案，然后结合桥梁工程施工的实际情况，对设计方案进行可行性研究，使其达到工程实际的要求。同时要还需要加强对施工过程管理，并且要严格执行施工标准，降低路面出现腐蚀的几率。在桥梁施工后，施工单位仍需做好维护工作，增强桥梁施工表面的抗碱蚀能力。一旦出现碱蚀等问题，则需要及时采取有效措施对出现碱蚀部位进行处理，降低其影响范围，进而全面提高道路施工的质量。
2.8路基沉降防治对策
对于路基出现沉降问题，其关键的问题无非是土质问题，施工单位在处理此类型的沉降问题时，需要结合路基沉降的位置以及实际情况，通过综合各方面的考量选择相应的应对措施。通常情况下主要运用压实方法对路基沉降进行处理，以此来增强路基的承载力。与此同时，该方法还有助于提高路基的稳定性，主要应用于沉降程度较大的工程。在实际的施工过程中，如若发现土质继续出现下降的可能，则表明土质没有达到相关标准规定，运用灌注法或者置换法对土质进行处理。此外，要想进一步增强路基的承载力与稳固性，需要在完成路基压实作业后，做出相应的技术补充，进而提高路面工程施工的质量。
2.9升施工人员相关专业的施工水平
在道路桥梁施工过程中，牢抓施工人员相应的专业技能水平，是有效提高施工质量的手段之一。而提升施工人员的专业技能水平的主要方式是对其进行专业性的培训。只有进行专业培训之后，才能降低不符合施工要求的行为的发生率，避免低级失误。至于施工的管理人员，更应当坚决落实好相关工作，将相关的管理经验与专业知识积少成多，并加以合理运用，以加强问题的管理和解决效率。此外，监督也是施工管理人员的重要职责之一，使得基础工作严格落实，也为质量管理工作铺轨。
结语
道路桥梁建设质量在国家经济建设中发挥着重要作用。从我国道路桥梁建设的现状来看，需要把道路桥梁质量问题解决好，只有这样我们才能为国家经济建设铺平道路。
参考文献
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[3] 范长明 . 论市政道路桥梁工程的施工管理及施工控制措施 [J]. 低碳世界， 2019 ， 9 （ 01 ）： 195-196
论文作者:俞显坤 高希峰
论文发表刊物:《建筑实践》2019年第13期
论文发表时间:2019/10/16
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