卜占新
身份证号：37292819841006XXXX 山东济南 250000
摘要：随着时代的发展和社会的进步，我国的经济实力逐渐增强，对基础设施建设的重视程度也逐渐增强。道路桥梁属于交通设施，对交通的影响是巨大的。现阶段，人们对道路桥梁的要求都越来越高，如何更好的满足人们的需求是亟需解决的问题。总的说来，影响道理桥梁质量的因素有很多，应力就是其中之一，本文以预应力施工技术为研究对象，首先介绍了预应力施工技术的相关概念，接下来分析了道路桥梁施工中预应力施工技术的应用现状，最后探讨了道路桥梁施工中预应力施工技术应用存在的问题以及对应的解决措施。
关键词：预应力技术；道路桥梁；应用发展
一、预应力技术的施工要点
1、钢绞线空间位置的确定
由于张拉钢绞线所供应的反向压力是受到公路桥梁预应力的波动，因此钢绞线的空间位置会直接影响路桥结构的稳定性和合理性。预应力钢绞线的荷载力大小，是由钢绞线的张拉力、钢绞线的空间位置和索形决定的；而钢绞线的张拉力和空间位置，则是由墩顶导向槽、锚固端部横梁和跨中转向横肋这三部分的施工来决定的。
路桥工程的施工过程中，要严格的按照设计图纸来进行，在制作墩顶导向槽和转向横肋时，要保证弯折处曲率的半径精确率，同时对导向槽和横肋的端部进行打磨，使之保持平滑，这样才能更好的在张拉时冲减端部对钢绞线的挤压力度。对锚固端横梁处锚垫板的预埋方向和位置的处理必须要求精确，这样才能保证墩顶导向槽钢绞线和跨中转向横肋间的偏折存在，以承接局部挤压应力。
2、钢绞线的穿束与下料
要保证钢绞线的顺直，可以预先对钢绞线，锚板孔和密封盖小孔等分别进行标号，将钢绞线单条穿束之后，为减小钢绞线张拉伸长的影响，可以用密封盖小孔所对应的橡胶垫来固定钢绞线的位置，避免在穿束时出现缠绕的现象，影响预应力的正常施工。
在路桥的加固工程中，为保证路桥工程的稳固性，需要在锚垫板和钢管之间灌浆，以结成粘结段。但是粘结段的效果会受到钢绞线在穿索过程中，其下垂或张拉伸长等情况的影响。因此在下料前，先要清洗处理粘结段的钢绞线PE层以去掉油脂，并保证PE保护层能够先进入密封罩内。为了免除粘结段受到钢绞线张拉伸长的影响，确保两粘结段的粘结力度相当，应当使钢绞线的两端伸长保持一致性。
3、钢绞线的张拉
为了使预应力张拉的过程中能够保持受力均衡，通常会运用预应力张拉法来进行两端对称，而钢绞线的张拉过程就分为预紧张拉和高应力张拉。预紧张拉的质量会直接影响桥梁加固工程的效果，因此在预紧张拉时要使钢绞线从松弛的状态中恢复到平稳合适的状态，以保证在张拉后钢绞线能够顺直不缠绕。而高应力的张拉是对钢绞线实施最后的拉紧，可以利用专业的张拉设施来进行，用大小相同并且长度一样的钢绞线合成总的预应力，同时要保证张拉的准确位置。
4、粘结段的压浆
在张拉完成后，还要对局部有粘结段进行压浆的工序操作，以满足对粘结段钢绞线粘结力的要求。为了保证对压浆压力的要求，一般在操作时采用手动压浆机，以确保压浆过程能够保持稳定均匀，并且通常在张拉工程完成后的24小时内进行。压浆在密实饱满的状态下，可以使粘结段的粘结力大大的高于设计张拉力，以满足锚固对浆的要求。
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二、公路桥梁施工中预应力技术的应用探析
1、公路桥梁工程中预应力技术的施工管理重点
根据上述情况的分析可知，预应力混凝土结构发展成熟时期，预应力技术在公路桥梁工程得到了广泛的使用。但是，在具体的公路桥梁施工过程中，需要按照具体的施工状况，根据预应力混凝土的自身结构以及相关的特征在施工过程中进行科学合理有效的进行监管和控制，这样可以确保预应力混凝土整个结构在公路桥梁施工过程中的安全性。然而，对于预应力混凝土自身的结构在整个公路桥梁施工过程的具体应用和实施中，工程材料的管理是整个公路桥梁施工的关键部分，从某种意义上而言，工程材料的管理也可以看做是真个公路桥梁施工管理过程中的前提和基础。除此之外，由于在整个工程的施工过程中，预应力混凝土自身的结构，对于预应力钢筋的选择与标准较高，在这种情况下，需要进行严格的日常管理过程，管理过程中必须严格按照具体的规范和标准进行存放，最终保障预应力钢筋的质量和安全。
2、公路桥梁工程中预应力技术的施工质量控制
（1）保证整个公路桥梁施工过程中的曲线形状，其中预应力钢筋预埋阶段在整个施工过程中占到举足轻重的作用，在这整个一关键的阶段包括牢固准确的对每一个控制点的高程定位，并且在相关工程的施工过程中，不能够破坏或者影响预应力钢筋的波纹套管，在施工过程中，如果出现任何的问题和困扰，相关的技术人员应该给以及时的控制和处理，及时解决问题，避免严重事故的发生。此外，在整个公路桥梁的施工过程中，需要对钢筋进行严格的监管和控制，避免在施工过程中，由于此部分的影响，造成该工程无法正常的运作，带来不必要的麻烦与困扰。
（2）为了确保整个共苦桥梁施工过程中张拉应力的控制与监管，技术人员在对整个工程的设计工程中，需要严格的按照预应力钢筋在张拉及灌浆阶段的实施质量控制，确保工程施工的安全性，除此之外，在施工过程中的伸长值的变化，在整个公路桥梁设计和规范所要求的范围之内。另外需要强调的是，要确保灌浆的计量准确有效，从而保证孔道内的浆体充实饱满。
（3）在预应力工程施工过程中，相关的施工人员需要对每一个孔道的接口、连接处以及外露的孔道口进行严格的封堵处理，这样做的原因是，防止在施工过程中，由于异物的渗入或者漏浆而引起整个工程的孔道堵塞现象的发生。
（4）用水量的严格监控在整个公路桥梁的施工过程中是极其必要的。对于一些未能够及时有效的使用，最终造成流动性下降的水泥浆，技术人员是不能在其中通过加水的方式方法来提升整个过程的流动性。另外，在浆体的搅拌过程中，工作人员需要对水泥、外加剂以及施工过程中的用水计量进行严格的监管与控制，进行相关的应用。对于搅拌好的浆体，工作人员需要在每一次施工过程中，完全的进行拆卸，并且在浆体没有全部倒出之前，不可以将没有搅拌的新材料注入到其中。此部分尤其需要注意的是，工作人员在公路桥梁的施工过程中，不可以采取一边出料一边进料的方式。
总之，近几年，随着我国经济的不断发展，在公路与桥梁的施工方面的要求不断的提高，在具体的施工和过程中，若要保障公路桥梁的质量显著提高，需要对现代化的公路桥梁施工技术进行深入分析和广泛地使用，这样一来，可以确保公路桥梁在施工过程中的合理性、、先进性、科学性。现代公路桥梁施工技术中，预应力技术在其中起到极其重要的作用，该技术对于公路桥梁的建设具有深远的意义。
结语
道路桥梁工程的质量和安全问题是人们十分关注的，预应力技术可以有效的保证道路桥梁项目的稳定性和安全性。本文以预应力施工技术为研究对象，探讨了预应力施工技术在道路桥梁施工中的应用情况。
参考文献:
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[2]陈平祥.解析预应力技术在道路桥梁施工中的应用[J].科技传播，2014，10：143-144.
[3]龙瑶，周桂珍.浅谈公路桥梁中预应力施工技术的应用[J].江西建材，2014，18：161-162.
论文作者:卜占新
论文发表刊物:《防护工程》2018年第14期
论文发表时间:2018/10/16
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