（福州中电科轨道交通有限公司 福建福州）
摘要：基于福州地铁2号线1500V直流开关柜手车位置故障导致跳闸事件频发，分析导致保护跳闸的原因，并对1500V直流系统保护跳闸逻辑进行详细阐述，从而提出了应对1500V直流开关柜断路器保护跳闸逻辑优化意见，以及故障处理方案。
关键词：福州地铁2号线；1500V直流开关手车位置；保护跳闸逻辑
就福州地铁2号线而言，1500V直流开关柜及保护设等设备均由镇江大全赛雪龙牵引电气有限公司供货。1500V直流开关柜采用MB（S）型直流开关柜，直流保护采用SEPCOS 控制与保护装置。由于控制与保护装置均为国外研发，为更有效保障人身安全，将手车位置信号纳入跳闸保护逻辑中，而这一逻辑导致跳闸事件频发。因而，研究1500V直流开关柜手车位置故障导致跳闸的原因及应对措施显得尤为重要。
一、福州地铁2号线1500V直流开关柜手车位置故障跳闸原因分析
福州地铁2号1500V直流供电系统近期多次发生由于断路器小车位置信号故障导致跳闸的事件。如图1现场保护装置故障报文截图（时间顺序由下往上）情况看，因行程开关故障，导致手车工作位置信号失效。保护装置未采到手车位置信号，发出设备故障及手车位置未定义。最后断路器合位失效、分位激活引发跳闸。结合故障报文，组织相关专业技术、质量、工艺人员进行研究，针对现场断路器手车及保护装置的情进行分析。
图1 保护装置故障报文截图
（一）保护跳闸逻辑存在不足
根据手车位置丢失导致1500V直流开关柜断路器小车跳闸故障，如图2查询保护跳闸并闭锁逻辑图得知，当断路器小车即采不到工作位，也采不到试验位的情况下，保护会发出手车位置故障信号，从而导致断路器跳闸并闭锁。
图2 跳闸并闭锁逻辑图
从断路器跳闸并闭锁逻辑推至合闸允许操作逻辑，如图3查询断路器合闸允许操作逻辑图。由逻辑图可看出，小车位置信号是断路器合闸的必要条件，当保护未采到小车位置信号时，断路器无法合闸。
图3 断路器合闸允许操作逻辑图
咨询其他城市地铁供电部门，关于手车位置丢失导致1500V直流开关柜断路器跳闸故障发生率很少，甚至有些并未发生此类故障。通过沟通得知，导致此种情况的原因在于保护跳闸逻辑不同。目前各大城市地铁为保障供电系统的稳定，将手车位置信号不纳入保护跳闸逻辑，只是将手车位置信号作为报警信号处理。
（二）运行系统环境特殊
行程开关是位置开关的一种，是一种常用的小电流主令电器。利用生产机械运动部件的碰撞使其触头动作来实现接通或分断控制电路，达到一定的控制目的。如图4为断路器小车位置信号行程开关实物图，通过实物图可看出行程开关辅助触点分合与弹簧机构有直接关系。
图4 断路器小车位置信号行程开关实物图
1500V直流开关柜手车位置行程开关安装位置如图5断路器小车示意图所示，序号1所示的位置为小车工作位及试验位行程开关安装位置。如图6手车位置原理图可知，小车位置信号分别是由两个行程开关控制的，S13E1为手车试验位置行程开关，S13F1为手车工作位置行程开关，位置信号是由行程开关辅助触点直接传送给保护模块。
图5 断路器小车示意图 图6 手车位置原理图
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论文作者:吴聪华
论文发表刊物:《河南电力》2019年4期
论文发表时间:2019/10/31
标签：手车论文; 位置论文; 断路器论文; 开关柜论文; 逻辑论文; 小车论文; 故障论文; 《河南电力》2019年4期论文;