摘要：目前沥青路面已广泛应用于公路工程，其主要体现在路面平整柔软、抗滑耐磨性强以及行车中所产生噪音较小的特征，并且可以有效降低车辆耗油、减轻轮胎受损，在一定程度上可以提高了运输效率，基于此，本文阐述了公路项目工程建设中的沥青路面施工要求，对公路项目工程建设中的沥青路面施工准备工作及其施工要点进行了探讨分析，旨在保障沥青路面工程质量。
关键词：公路项目工程建设；沥青路面；施工准备；施工要点；质量控制
随着交通运输的快速发展，使得公路工程建设数量与规模日益增大，因此有必要不断提升公路工程施工质量。目前以沥青路面为主的公路是我国交通运输的重要组成部分,因此为了保障公路沥青路面质量，以下就公路项目工程建设中的沥青路面施工进行了探讨分析。
1.公路项目工程建设中的沥青路面施工要求分析
公路项目工程建设中的沥青混凝土路面施工要求主要表现为：
1.1机械设备要求。在沥青混凝土路面施工过程中，施工机械的类型需要适合具体的工程地形，施工场地尺寸，工程质量要求等。施工机械的容量应与项目进度和任务一致。
1.2技术质量和施工安全要求。对于技术要求高的工作项目，应考虑高性能或专用的机械，以确保工程质量和高生产效率。但是，不允许单方面追求高性能的特殊机器，在满足工程质量要求的前提下，应结合机器多样性。
1.3经济要求。施工机械经济性的衡量标准是施工单价，主要与机械固定资产消耗和经营费用等因素有关。固定资产的消耗与建筑机械的投资成正比，机器的运营成本与完工的建筑量成正比。必须权衡工程量和机械成本之间的关系，以考虑机器的进步和可靠性。
2.公路项目工程建设中的沥青路面施工准备工作分析
公路项目工程建设中的沥青路面施工过程中，为了保障其施工质量，需要充分做好准备工作，主要包括：
2.1了解施工图纸、招标文件及合同规定。公路沥青路面的施工，首先需要了解施工图纸、招标文件及合同规定是准备阶段的首要任务，对招标文件及设计图纸进行详细的分析和研究，找出存在的问题及时和业主进行沟通解决，并掌握项目规模并准确的计算出沥青混凝土的数量，为合理确定施工计划打下基础。
2.2做好人员及材料准备。公路沥青路面施工时各工序相互联系非常紧密，而且往往是连续作业，所以人员配置都是双班制，在关键工序上要多配置几名责任心强、技术较好的人员。材料的质量是沥青路面质量好坏的重要因素。材料的数量是否充足直接影响到工期及路面铺筑的质量，所以对材料工作要给以充分的重视和管理。第一、沥青是最关键的材料，直接从生产厂家订购，一般设计文件都有明确要求。第二、各种规格的碎石是沥青路面的骨架，是受力的主要支撑材料，碎石的规格以沥青混凝土各面层的厚度及配合比确定。工地所用的任何砂石材料最好都是干燥的，且所存放场地要硬化，材料堆放整齐有序，各种材料要分开，避免混料，且规格型号、产地标识明确。材料有专人负责，要覆盖防雨和尘土，这样可以提高生产率，并使最终的沥青混合料质量稳定。
2.3合理设置拌和场。公路沥青路面工程中的拌和场设置需要充分考虑场地位置在运输上的经济合理性，场地要宽大、平整，并对环境及周围居民无影响，且不受洪水侵扰。场内运输公路要平整、方便，进出的各种机械车辆要方便掉头，减少相互之间的干扰，指示标志要齐全到位。
2.4严格相关设备安装调试。沥青混凝土混合料的拌和质量及产量，与所选沥青混凝土拌和设备有重要关系，拌和设备要能满足工期的要求及工作的连续性要求。路面的平整度主要取决于摊铺机，摊铺机应根据路面宽度及路面等级进行选用，尽量采用热接缝，避免冷接缝，同时摊铺机的生产效率要高。压路机采用双钢轮振动压路机及轮胎压路机的组合作业，数量由实际工作量确定。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆其它设备均要与整个施工环节相匹配。总之，设备在选用上要以故障率低且性能优越为宜。
2.5科学设计沥青混凝土配合比。沥青混合料的配合比设计应遵循现行规范的有关规定执行，通过热拌沥青混和料的目标配合比、生产配合比及生产配合比验证三个阶段，确定矿料级配及最佳沥青用量。
3.公路项目工程建设中的沥青路面施工要点分析
3.1沥青路面的基层准备及透层油施工要点分析。公路沥青路面工程铺筑下面层沥青混合料前，清理基层，保证基底稍干、清洁，无任何松散的石料、灰尘和杂质。喷洒透层油。采用沥青洒布机，喷油管与路表面形成约30度角，高度使路面上喷洒的透层油形成重叠。侧石、平石等构筑物进行遮挡防护。洒布后不致流淌、渗入基层一定深度，并不形成油膜。铺筑上面层前，对下面层表面进行清洗，保证表面无泥土、灰尘等杂物喷洒粘油层。
3.2沥青路面拌制运输施工要点。沥青混合料拌制运输施工要点主要体现在：
3.2.1沥青混合料拌制施工要点。采用间歇式拌和机，沥青砼拌和设备每台实际生产能力为150t/h，拌和时间为40S。经计算已保证铺筑能够连续进行。按照生产配合比，确定各种材料每锅用量，对配料系统进行设定。沥青加热温度控制170～180℃（改性沥青高10～20℃），矿料比沥青高10～20℃，控制沥青混和料生产温度在150～175℃范围内。拌和后的沥青混合料均匀一致，无花白、无粗细料分离和结团成块现象。当出现混合料降温过多、粗细集料颗粒离析以及其它影响产品质量的情况时，予以废弃，并采取纠正措施。
3.2.2沥青混合料运输技术要点。沥青混合料采用自卸车运输，在摊铺机前形成一个连续的供料车流，尽量减少等待的时间，保证摊铺温度。为便于卸料，运输车的车厢底板和侧板抹油水混合液作隔离剂，并排除可见游离余液。沥青混合料在运输过程中采用防水的篷布遮盖整个运料斗；发现其温度低于要求、颗粒有花白斑点、离析、结块、含水等不符和规范要求的情况，将混合料废弃至指定位置，禁止用于本工程。
3.3沥青路面摊铺施工要点。公路沥青路面工程通常采用自动找平装置的沥青摊铺机铺筑，根据摊铺机的摊铺界限和路面宽度、横坡等划分摊铺板块，单面路拱的公路一次性摊铺路面全宽，双路拱分两幅摊铺。摊铺前30min，把整平板加热至80-100℃，用柴油喷雾器喷洒料斗、括板送料器、整平板及螺旋输送器，安装自动找平装置，超声波控料器，并检查操作系统是否正常。首先在起点处用人工摊铺1m长的基准面，顶面为松铺顶面，按摊铺厚度调整标尺。摊铺机后退到基准面位置，把整平板降至基准面上。摊铺时，按路线方向纵向行走，摊铺速度均匀、连续、不发生间断或停机，以保证面层平整，起步速度为1m/min，正常速度3m/min，并且保证摊铺温度不低于110～130℃。混合料溢出储料斗，落在前方，则迅速清除，在摊铺过程中及时用直尺检测是否满足要求。雨、污检查井圈采用钢板覆盖，附近由人工铺筑混合料，并进行热夯。对机械不能到达的死角，用人工扣锹法进行摊铺，局部作适当整平以补齐漏铺处，检查平整度，及时修正路拱。
结束语
综上所述，公路项目工程建设中的沥青路面施工比较复杂，关键工序有拌和、运输、摊铺等。只有熟悉了解沥青路面施工要求，严格沥青路面施工要点，才能铺筑出高质量的沥青路面，从而保障公路安全运行。因此为了保障沥青路面施工质量，必须加强对公路项目建设中的沥青路面施工进行分析。
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论文作者:孙志毅
论文发表刊物:《城镇建设》2019年第18期
论文发表时间:2019/11/1
标签：沥青论文; 沥青路面论文; 公路论文; 项目论文; 工程论文; 要点论文; 路面论文; 《城镇建设》2019年第18期论文;