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摘要：在港口防护工程和防波堤中扭王字块发挥着非常重要的作用。具有波浪爬高低、空隙率高、块体结构稳定、消波性能好等优点。扭王字块式作为防波堤中非常关键的工序，发挥着非常重要的作用。文章以实际工程为例，对扭王字块预制施工进行了分析，然后对扭王字块安装质量控制措施进行了探讨，保证了扭王字块质量的控制工作，可供参考。
关键词：扭王字块预制；自动化生产
引言
水利工程和水运工程中常用的扭王字块拥有较多的结构肢脚，属于异形结构，在自动化生产上较为困难，结构体型大，空隙大，对预制场地的要求比较高。在以往，国内的制作工艺通畅是现场进行立模作业，利用汽车吊或者龙门吊等机械配合混凝土料斗进行吊灌浇筑，混凝土强度合格后用起吊设备进行吊装，预制和吊装交叉环节较多，不仅安全风险大，而且生产效率也不高，现场组织管理极易出现问题。而在本工程案例中，扭王字块进行集中生产作业，不仅拥有较高的生产效率，同时规范了施工环节，降低了安全风险，提高了经济效益。该工程通过巧妙设计预制场布局和轨道与模板系统实现了较为先进的生产模式。
1扭王字块预制中需注意的几个问题
扭王字块预制关键控制点，主要是在模板制作和浇注过程。在实际施工过程中遇到以下几个问题。一，模板加工中的几个问题。（1）模板主体结构。模板的主体结构直接决定了扭王字块的预制质量和施工效率。主要考虑的方面是模板的结构既能够满足反复使用的刚度要求和便于控制预制质量，又要方便拆模，满足施工效率。（2）模板底模形式。底模的形式，直接决定了扭王字块支模工序的效率，选用简单适合的底模形式，可以大大提高施工效率。（3）底脚漏浆。底脚漏浆现象是扭王字块预制过程中较为常见的问题。在底模选定的情况下，需要制定合理的底脚止浆措施。（4）模板拼接。扭王字块拆模过程中，往往出现“啃咬”掉角现象，主要原因是模板钢板拼接的平整、顺滑程度。在模板拼接完成后，要对拼接缝进行相关的处理，尽量避免掉角现象的发生。（5）拆模措施。除了模板拼接外，合理的选用拆模方式，也是控制掉角的关键因素；另外模板制作时，要考虑模板主体与拆模工具之间的衔接不要过于繁琐，便于施工人员操作。二，扭王字块浇注过程中的主要问题。（1）浇注过程出现漏浆。漏浆的部位集中在底脚和侧面连接螺栓孔处。（2）上斜面气泡。由于扭王字块结构的特殊性，上斜面气泡难以排出，容易在上斜面上产生麻面。（3）松顶。混凝土过振，导致粗骨料下降，容易在上层形成很厚的浮浆。（4）顶面龟裂。出现顶面龟裂的原因有多方面原因，包括松顶现象、上顶面养护不及时等。
2场地布置
受项目周边用地限制，扭王字块预制场建设在混凝土拌合站西侧毗邻位置，场地为狭长条带形状，长７２２ｍ，宽２８．５～２９ｍ，南北走向，面积约２１０００ｍ２。预制场地四周为防风林地和垦区养殖鱼塘，无法再向外扩展。具体如图１所示，为预制场平面布置图。结合场地情况，根据工期计算预制场需设置台座１５５条，其中１０Ｔ台座５０条，６Ｔ台座３５条，２．５Ｔ台座７０条，其中１０Ｔ台座宽１５ｍ，６Ｔ、２．５Ｔ台座宽１４．５ｍ。台座左侧为６．８ｍ宽转运通道，右侧为７ｍ宽罐车通道。１０Ｔ及６Ｔ台座每条能设置４个台座，１个预制台座，２个等强台座，１个提梁台座。２．５Ｔ台座每条能设置５个台座，１个预制台座，３个等强台座，１个提梁台座。罐车通道靠预制台座一侧设置高度为２ｍ的挡墙，使罐车通道路面与扭王字块模板形成满足罐车自卸入模要求的高差。预制场前端和尾部各设置一个转弯平台供车辆掉头，形成环形闭合的行车通道。
图１ 预制场平面布置
3自动化预制主要优点
近年来随着国家及行业主管部门对建筑施工项目安全管理和文明施工的要求不断提高，施工项目管理也更加注重细节，逐步走向规范化、标准化。根据该预制场建设方案产生的背景和建成后实际生产情况来看，该预制场主要有以下几个优点。（１）场站集中建设在空间上降低管理幅度，是安全和文明施工的最基本要求和保障，而自动化、工厂化流水线生产则在集中化的基础上规范了施工过程中的各个环节，能有效降低施工过程中的安全隐患和出错概率。（２）随着社会人工成本的不断攀升和建筑市场常用机械设备保有量的增大，用机械设备取代人工是实现经济效益的主要途径，而自动化工厂化生产正是朝着这个方向进行探索和迈进。（３）自动化流水线生产模式各个环节易于规范化管理，能够较好地管控进度和质量的偏差，出现问题易于检查和对比分析，能够给决策者提供科学有效的依据。
4 扭王字块预制主要施工步骤
扭王字块从立模浇筑到起吊出坑主要分为以下几个施工步骤。（１）预制台座底模安装。在预制台座埋入式轨道上部人工垫放临时轨道钢板，利用人工将预制台座侧边待安装的底模通过临时轨道钢板推至预制台座轨道指定位置安放到位。（２）预制台座侧模安装。底模安装完毕后，利用人工将模板通道上待装的侧模通过外模架上４个万向轮推至预制台座轨道边指定位置组合安装到位。（３）预制台座侧模安装。底模和侧模全部安装完毕后，混凝土罐车行至罐车通道并调整好角度后，通过自卸往预制台座区模板内浇筑作业。（４）预制台座侧模拆模。浇筑完成至构件强度达到２．５ＭＰａ后，利用人工拆螺丝和液压千斤顶平行脱模。同时安排 ２ 名工人一左一右将拆出的两片立模沿轨道方向推移至模板指定位置，清理干净后在表面涂刷脱模剂待用。（５）提梁台座出坑。预制完成后，等待２ｄ，第３天利用履带吊将提梁台座区构件起吊，通过平板运输车运至存梁区，存梁区设置在该项目红线范围内的主线路基上。（６）人工移底模待装。提梁完成后，在提梁台座埋入式轨道上部人工垫放临时轨道钢板并将底模下部 ４只万向轮安装完毕后，利用人工将底模从提梁台座上通过临时轨道钢板滑至轨道外，人工推移至预制台座旁待装。（７）液压行走一个台座。底模移动至模板通道待装后，利用行走系统中的油缸 ＋ 滑靴 ＋ 拉杆 ＋ 底模装置，人工启动轨道端头两个滑靴装置，使滑靴沿轨道方向连续向前移动四次，每次移５５ｃｍ，共移动２２０ｃｍ，行走一个台座位置以空出预制台座。
结语
由于扭王字块构造的特殊性，构件表面不可避免的会出现表观缺陷，特别是上斜面。实际施工中，曾多次出现质量不稳定的情况，主要的原因集中在模板的制作工艺和浇注分层振捣上。因此在扭王字块的质量控制中，要特别做好模板加工的质量监督工作，对模板的加工进行全程控制；另一个质量控制的关键点就在于构件预制过程。必须做好预制前技术交底工作，制定切实可行的施工工艺和施工方法，并组织好相关典型施工，做好技术总结工作。
参考文献：
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[2]于祖杰.预制扭王字块的几个问题及改进措施[J].中国水运（下半月），2013（06）：285-287.
[3]郑建军.阿联酋某项目扭王字块安装定位控制[J].中国水运（下半月），2015（08）：286-287.
论文作者:高晓磊
论文发表刊物:《建筑细部》2019年第12期
论文发表时间:2019/11/15
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