托举起“钢铁凤凰”的人
——记北京大兴国际机场背后的“匠人匠事”
北京大兴国际机场从2014年12月26日举行开工典礼，到2019年5月13日真机试飞，到2019年6月30日全面竣工，再到2019年9月25日正式投运……其中凝结了建设者怎样的心血与奉献……
做万千建设者中的普通一员
吴志晖，全国五一劳动奖章获得者，全国最美职工。他是北京大兴机场开工建设的奠基人，参与选址规划建设机场40余个，是中国民航机场建设的实践者，是民航强国的见证者。
从前期选址、规划设计到工程建设，历时11年，吴志晖全程参与其中。他主持了北京大兴国际机场工程规划和设计工作，带领团队圆满完成项目立项、可行性研究报告报批等多项里程碑式重要工作，为新机场开工和建设奠定了坚实基础。
早在2008年，吴志晖就参与到新机场的前期工作中。“我是幸运的，祖国的腾飞和民航事业的快速发展，使我所从事的专业有了大展拳脚的空间，可以为实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献自己的一份力量。”
北京要建 “第二机场”早有共识，争论的焦点是在哪儿建、建多大规模、和现有首都机场之间如何分工？吴志晖牵头比较了世界上具有多个机场城市的民航发展，及其对城市的带动情况，形成了详实的专题报告，探索解答这些问题。
1.对中国特色社会主义文化发展道路的基本内涵进行了界定。报告提出，中国特色社会主义文化发展道路，就是“坚持为人民服务、为社会主义服务的方向，坚持百花齐放、百家争鸣的方针，坚持贴近实际、贴近生活、贴近群众的原则，推动社会主义精神文明和物质文明全面发展，建设面向现代化、面向世界、面向未来的，民族的科学的大众的社会主义文化”［1］。
巧合的是，大兴国际机场航站楼不仅处在北京城市中轴线的末端，还是北京城市副中心和雄安新区连线的正中点。当时，雄安新区等区域规划尚未出台，这样的选址无疑具有先见之明。“这个世界上没有料事如神的奇迹，只有脚踏实地的研究。”吴志晖谦虚地说。
在施工过程中，一个工人可以负责两台焊接机器人工作。这样，原来的工人就成了管理者，而原先一个人一天可以焊三五个，现在一天可以焊出十几个，工作效率也提高了不少。同时使用焊接机器人还有一个好处就是能够保证工作质量统一。如果是人工焊的话，一方面受焊工手艺的影响，另一方面也会受自身状况的影响。比如，工人在疲劳状态下也会影响焊接质量。而焊接机器人就完全不一样了，它们都是自动化的程序，焊接质量很稳定。
2010年，北京新机场建设指挥部成立，吴志晖作为最早的一批成员加入并出任规划设计部总经理，全面负责北京新机场的整体规划工作。
分析结果表明，杂交糯稻新品种黔糯优11主要农艺性状的变异系数大小为株高>有效穗>产量>穗粒数>实粒数>千粒重>结实率>穗长>生育期。表明，黔糯优11在不同生态和栽培环境下，生长周期较为一致，其穗长、结实率表现稳定，而株高、有效穗等变异较大，在生产中应提高群体有效穗数，确保稳产高产。
“首都新机场承载着众多期望，屡次刷新世界工程施工纪录。这项伟大工程的背后，是超过10万名默默奉献的新时代建设者，他们是当之无愧的大国工匠！”吴志晖反复强调，自己只是万千建设者中的普通一员。
哪里有工作需要，吴志晖就奔向哪里。2016年，北京新机场进入全面建设期。吴志晖从规划设计部总经理转任飞行区工程部总经理。大兴国际机场跑道所坐落的永定河洪泛区土质松软，为保证跑道能够承受飞机起降时的巨大压力，需要对跑道下方土方进行多次的强夯、压实。如何确定每一个点位的压实遍数并评估压实效果？若仅凭人工计算与测量，不仅费时费力，得到的结果也不够精确。面对这些问题，吴志晖带领的飞行区工程部历时2年多，牵头组织开展 “机场飞行区工程数字化施工和质量监控关键技术研究”，通过空间定位与传感技术，精准定位并自动收集工程质量相关信息，提升了施工效率，实现了对工程质量的有效监管。
大兴国际机场的一个突出问题，就是距离北京城区这个主客源地较远。为此，吴志晖牵头联系北京市、河北省等地的多家交通规划相关部门，进行交通接驳方式设计，最终形成了目前 “五纵两横”的综合交通体系规划。据测算，未来大兴国际机场公共交通出行比例将达到50%以上，让旅客实现绿色便捷出行。
人工与智能的完美结合
19万余米焊缝长度，12300多个连接点，仅仅80天时间，主航站楼钢结构便成功封顶，焊缝探伤一次合格率高达100%，而且安装的误差精度更是控制在1毫米之内，创造了吊装世界最大面积机场航站楼钢结构屋面的奇迹。那么到底是如何做到的？作为北京城建大兴国际机场主航站楼工程项目总工程师的段先军道出了其中的秘密：这得益于人工与智能的完美结合。
一开始第三条我们还觉得柳哥太敏感，言论自由在大学是多正常的事情啊。柳哥只是笑笑，说：“就当我寝室长滥用职权打压言论自由吧。”后来事实证明，寝室其他人没变成只知道在网上指点江山，政治觉悟和北京出租车司机平齐的大学生，还真是多亏了柳哥。
作为总工程师，段先军明白，面对工期紧、技术难题多的现状，按照常规出牌很难达到目的。所以，必须结合工程特点，引进了很多先进技术，焊接机器人就是其中之一。“传统都是用人工，焊工得时刻盯着焊口，加上需要焊的管子比较厚，一个结口焊下来需要一两个小时，每名工人一天工作八小时也焊不了几个结口，让焊接机器人去焊的话，就方便很多。”段先军介绍，目前焊接技术已是相当成熟的技术了，很多规则的接口完全可以使用焊接机器人去操作。
十几年前，爸爸正红火的时候，工地上出了个事故，死了一位电工。对于这件事，易非是有印象的，因为爸爸过年回家时，曾跟他的朋友们聊到过这件事。爸爸只说：当时是被电了一下，但还没死，被人背着下楼时，又摔了一跤，所以再送到医院去时，就不行了。
除了引进先进的技术设施，让段先军引以为豪的是，他与国内两家知名企业合作开发的国内最先进的工程项目信息化管理平台。就拿屋顶的钢结构来说吧，屋顶的钢结构纵横交错，很复杂，同时屋面排水问题也是一个很不好解决的问题。屋面有排水沟，需要先把雨水汇到一个蓄水池里，之后再排出来，但这个池需要很大，那么建立蓄水池就很棘手。首先它要受屋顶网架结构的影响，其次就是这个池建在哪里，选点也很难。“直接在现场用肉眼选在哪里建，是找不出来的。而我们用三维模型就好办了。”说起技术问题，段先军总是滔滔不绝。
克里斯蒂娜皱了皱鼻子，继续兴致勃勃地说：“德鲁就是皮特的走狗，我怀疑他脑子里没有自己的想法。至于莫莉……她这人很变态，她是那种为了看蚂蚁来回扭动，就拿放大镜烧死蚂蚁的人。”
同时，有了信息化管理平台，让施工进度跟模型的结合也更商务化。施工中干到哪部分常常需要一个钱的数值去衡量产值，而要靠人去计算的话很麻烦，但是段先军前期就把工程造价跟这个工程结合了起来，利用模型很快就能估算已施工工程的造价了。工程量是恒定，但是每个月的进度不一样，那么每个月的造价就是一个动态的，随着工程不断变化的。
有了先进的智能化施工系统，不光解决了施工过程中的具体问题，还解决了施工中的协同问题。像北京大兴国际机场这么一个大工程，下面涉及到水专业、建筑专业、排水专业等十几个专业，需要很多专业一起协作，才能确保工程施工顺利。
前期他们安排了很多工程师去收集数据，建立模型，之后检验这个池应该建在哪儿，再根据这个池去找节点去分摊压力，施工过程一下子方便了很多。
新建机场的选址同样是个难题，需要综合考量空域、旅客便捷抵达、征地拆迁成本等诸多问题。吴志晖带领团队深入研究，并从国家战略、经济发展、环境影响等多方面考虑，以详实的研究报告提出了当前场址的方案。
此外，还有一个使用信息化管理平台的好处就是让整个工程变得可视化，每一个点都有痕迹可循。“干活过程中的质量如何，这个活儿是谁干的，以后有问题也可以及时追溯到责任人。包括安全质量，我们现在也在做大数据，这些安全问题，违章的都有哪些，在以后的工作中能更好地关注这些点。以前可能干完一个工程过去就过去了，现在我们可以通过这个管理平台进行反思，干活过程中哪些方面还是需要我去提高的，或者说需要下一步注意。有了这个平台，能更好地记录与反思。同事们都说干了一个工程，再反思一遍等于干了两个工程。”段先军得意地说。
在段先军的主持下，项目引进了数控自动化钢筋加工机械、焊接机器人、卫星定位的RTK、放样机器人、三维扫描仪等先进设备，开发了项目协同办公OA系统、工程资料管理PKPM系统、BIM5D管理系统、塔吊监控及防触碰系统、可视化安防监控系统、劳务实名制一卡通系统，打造了一个现代的智慧化工地。
（二）强化信息收集 掌握市场信息是产业发展的基础，强化生猪生产信息收集是把握市场、科学决策的保障。要迅速启动区畜牧局、基层站、业主微机网络联网管理，广泛收集国内外、重庆市内外及周边县市生猪市场行情，及时发布和交流市场信息，实现网上资源共享，做到及时得到市场信息，如市场价格、供求关系、疫情动态等。适时调整养殖数量、品种，把握市场主动权，提高业主抗市场风险能力，防止盲目发展导致价格下降造成损失，挫伤业主养殖积极性。
默默无闻的建设者让凤凰展翅
北京大兴国际机场建设，凝结了各方建设者的汗水。既有吴志晖、段先军这样的模范建设者，也有很多并不知名的普通劳动者。他们虽然默默无闻，但用自己的努力，完成了凤凰展翅背后的一个个完美细节。
“跑断腿”的王帅。负责大兴国际机场市政项目的王帅，来自中建八局，被同事戏称为“跑断腿”。王帅主要负责全场管线的施工和管廊建设，市政项目全场道路共约6公里，管廊近2公里。每天上下午，他都要步行把每条路上的每一处施工角落踏勘一遍。由于市政项目涉及管线较多，经常需要现场解决问题，王帅只能来回奔走协调。
“创作中国风”的徐海涛。在机场航站楼五个指廊的尽头，各有一座 “空中花园”，分别叫丝园、茶园、瓷园、田园和中国园。其中，中国园是一座模仿中国传统古建筑的室外庭院。44岁的画工师徐海涛和他的团队，就负责中国园古建上的油漆彩画工作。徐海涛把自己的工作看作是 “艺术创作”：一个 “万字符”，要描5层漆，每一层漆都要在风干之后才能再描下一遍，最后再贴上金纸。在中国园内，一共有约1000个这样的 “万字符”，每一个都要靠画工亲绘。
其中，k值越小时，所计算出的距离越适合运用在高维空间中，并由此提出了分数距离度量，即利用k＜1的距离来衡量高维空间中数据间的距离。当k=2时，式（7）代表欧氏距离。
凤凰展翅，逐梦蓝天。9月25日，外观宛如金色凤凰的北京大兴国际机场正式投入运营，自2014年12月开工建设至首航投运仅耗时不到5年，被英国 《卫报》列为 “新世界七大奇迹”之首。凤凰展翅的背后，展现了中国工程建筑的雄厚实力，凝结了建设者们的辛勤汗水和智慧心血，铸就了创新工程的时代丰碑。
综合《工人日报》、新华网