摘要：随着时代的不断发展，公路在人们生活中越来越重要，良好的公路维修，在一定程度上可以减少汽车的维修费用，减少人民的经济压力，同时采用合理的维修办法，可以有效减少公路维修中的经济损失，使公路的管理更加具有针对性及全面性，也使维修工作更加合理。文章从CPMS在公路路面管理系统应用概况入手，对项目推广使用的主要方法进行了合理的分析，对该系统各方面的使用效益也分别进行了分析。
关键词：CPMS；路面管理；提高效益
1.CPMS在公路路面管理系统应用概况
目前我国已经将CPMS不断的进行推广，1993年我国陕西省便以咸阳公路总段为试点开始了CPMS的推广运行，在当年2月，陕西省交通厅将该段公路列为CPMS推广单位，在该路段成立了推广工作小组，同时对该小组成员进行技术培训，开始进行编码工作。在1994年秋，该路段路面平整度及抗滑指标的信息采集工作结束，第二年春开始了路面破损调查和弯沉测量，四月完成所有信息采集工作，五月到六月间开始了数据整理工作，开始CPMS试运营，在六月中旬完成试运行。在七月下旬国家对于该系统运行进行验收，运行结果应用于公路养护计划之中。
在1997年，在广西南宁也进行了该系统的推广应用，在当年3月，公路管理局成立工作小组，并与当月下旬进行了技术培训，同时进行了实践能力的培养，4月进行了各项信息的采集工作，，第二年春试运行取得圆满成功，并在其十月及来年四月分别进行了一次系统的升级，在1999年末完成验收工作。
2.项目推广的主要措施
2.1建立路面管理系统组织机构
推广活动组是以交通局驻局局长，公路处主管处长为中心作为领导小组，公路处也建立了推广工作小组，全面进行该系统的推广应用，同时交通局也进行了项目启动活动，开设了专项资金，对于人员安排进行了合理规划，使计划得以有效开展，保证该系统可以进行顺利的推广，同时在推广活动中，应该在一定程度内讲责任细化到个人，每个人对自己的责任都需有一个合理的认识，避免工作中出现责任重合或责任盲区的现象。
2.2培育相关高素质人才
为了项目的有效推广，我们首先需要进行人才的培养，只有进行了人才的培养，为项目进行积累了人才力量，才能使项目的进行更加有力和顺利。
在整个项目开始之前，我们需要进行一次整体的培训，让大家对该项目有一个完整的了解，对于数据的采集办法有一个清晰地认识，对于数据采集中各项数据划定出标准，使该系统的运行可以更加可靠，减少因为数据问题出现的失误。
作为一项新的技术，CPMS推广运营中，工作人员不需要进行专业训练，对其专业素质的要求非常高，需要由专门人员进行专门管理。
3.使用效益分析
3.1公路管理效益
使用该系统可以使道路信息更加完备，也在一定程度内使工作流程简单化，大大提高了工作人员的工作效率；通过对道路状况的跟踪监控，可以使病害防治更加具有针对性，对于路况信息进行及时的分析，使得道路维修人员可以迅速发现维修点，迅速进行维修。同时，领导人员也可以及时对路况信息了解，对于道路中出现的破损点进行及时发现，及时采取对策，合理的安排日常修护工作［1］，使人员安排更加合理有序。
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通过该系统的推广，改变了以往的公路管理模式，全面提升国家公路管理的水平，使相关人员可以进行更加合理的路面状况分析，在最短时间内，寻求到最快的管理维修方案，对于管理人员的工作提供了极大的便利性，也使得其维修人员工作更加具有针对性。在该系统推广之前，对于各路段的维修没有一个合理的比较，常常无法区分维修工作的轻重缓急，造成决策失误的现象，给工作人员工作带来一定的不完善性。
3.2养护工作中产生效益
在该系统推广运行之前，对于公路的维修，由于缺少正确完整的信息根据，所以在很多决策上存在着一定的误区与盲区，通过该系统的运行，使系统的维修具有更多的信息依据，使方案更加具有科学性及针对性，减少了维修过程中出现失误的可能性，大大减少了资金的浪费，是资金可以被投放在更需要的地方，得到更合理的分配。继续进行该项目的推广运营，将该系统推广至全国的公路管理中，将会给我国经济带来非常大的效益。
3.3产生的社会效益
该系统的推广使用，有助于管理部门随时了解公路动态，对于公路出现的道路破损现象可以及时的发现［2］，所以对其维修也能够做到更及时，更准确，减少了工作中时间和资金的浪费，对于路面的完整性及其服务水平都得到了很大的提高，也使人员出行更加顺畅。通过该系统的使用，也使得管理部门在进行工作中可以高度保证其准确性，对于道路养护中自己预算更加合理准确，较少资源和资金的浪费，也使人们出行过程中更加舒适，也减少了人员出行中对车辆进行维修花费的成本，汽车尾气也在很大程度上得到遏制，对于环境的保护也产生不小的作用。
4.未来发展展望
4.1CPMS未来使用计划
我们计划在未来最快的实现CPMS系统的全覆盖，将该系统作为未来道路维护的主要手段，应用于所有路段的养护之中，在未来的道路维护中，该系统的有效使用可以使工作人员对于路况信息具有具象的认识，在维修中具有针对性，同时在一定意义上为国家道路维护减少了成本投入。
4.2数据采集系统化、制度化
CPMS系统具有一定的生命周期，其采集到的数据需要随着公路的运营状况及使用现状进行一定的变动，在以后的运营中，我们要将数据更新融入工作人员的日常工作中，每一位工作人员都应该认真完成，最大程度的将责任进行细化，保证信息的准确性，阶段性对CPMS整体数据机进行大的变动，在技术方面实现数据的动态分布，尽量使数据可以实现常用常新，工作人员可以随时掌握最新的数据，也能够使领导人员决策的正确性得到保证。
对于该系统未来的发展蓝图进行了合理的展望，希望可以实现该系统的全面推广，对我国道路维修提供新的方向，使管理人员可以做出更加合理正确的决策，使维修工作更加具有针对性，使人民出行更加顺利。例如：公路管理中减少了管理人员决策失误率，增加了公路管理效益；在公路的养护中，使公路的养护更加合理高效，增加了工作效益；在公路的应用中使得公路平整度有了很大的提高，给人民出行带来更大的便利，带来了一定的社会效益。经过漫长的发展，我国CPMS系统进行了不断的更新与发展，在其应用上已经逐渐走向成熟的状态，但是进步是没有尽头的，我们对其未来发展还有着很大的期望，相信在不久的未来，就可以实现该系统的全面应用，为我国国家经济带来更大的效益。
5.结论
公路，在社会经济有着举足轻重的地位，一定意义上来说，道路决定着我国的经济结构。CPMS是国家针对道路维修提出的新的系统，20世纪以来，研究人员就开始针对该系统在道路维修中的应用进行不断地研究与更新，该系统的应用可以使公路运营中各项信息的采集与处理更加集中，使工作人员可以对整体数据进行合理的分析，在一定程度内使道路的维修工作进行的更加高效，同时也有效的减少了管理人员决策的失误率，减少了维修过程中的成本，使维修工作的进行更加有序，给国家带来各方面的效益。
参考文献：
[1]吕龙.高速公路路面养护管理系统探讨[J].工程技术：引文版，2017（1）：216.
[2]邓江琴.浅淡公路路面检测技术的发展[J].工业c，2016（17）：130.
论文作者:程婷婷,杨世杰
论文发表刊物:《基层建设》2018年第7期
论文发表时间:2018/5/25
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