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摘要：本文通过钢管涵管桥的设计分析，并在卡拉库姆沙漠中穿越萨曼达斯河流中的成功应用，为在艰苦环境中工程的顺利进展创造了条件。
关键词：钢管涵管桥，强度，径向稳定性
沙漠中的项目，环境条件恶劣，道路交通困难，要因地制宜，制定合理的措施，来保证项目的顺利进展，本文就是从实际出发，选取自有的材料，制定合理的措施，利用钢管涵管桥来保证项目设备的顺利运输通过，为项目的顺利进展提供了保证。
一、项目简介
本项目位于卡拉库姆沙漠中，主要设备为四套燃气轮机发电机组，主机分为燃气轮机、发电机两个橇体，单独运输。燃气轮机橇体外形尺寸为：8300×3400×3000mm，橇体毛重量为：41吨；发电机橇体外形尺寸为：6800×3400×3300mm，橇体毛重量为：51吨。
在机组运输到自备电站现场的必经路线上，距电站现场约20 公里的地方有一条萨曼达斯支流，河面上只有一座浮桥可供车辆通行。浮桥的额定载重为60 吨，但由于浮桥经过长期使用后其载荷能力已经远低于60吨，而发电机橇体重量为51 吨（过关实际称重），加上运输车辆自重22 吨，总重为73 吨，已经超过浮桥的额定载重。目前，在修整加固浮桥难度很大的情况下，结合现场的实际情况，拟采取修建钢管涵管桥的措施解决机组的运输过河问题。
修建钢管涵管桥的位置，选在新修公路桥导流渠的位置（见图1），该处位于现有浮桥上游约300m处，导流渠水面宽约20m，导流渠两侧为开挖弃土堆放区，水深平均约2.0m。
涵管桥主材采用Φ244.5×10mm和Φ1067×12.9mm钢管铺设。
9、涵管桥拆除
1）沙运司所建正式桥通车时导流渠已封堵，此时渠中没有流水，将积水排出后，涵管可以取出。本涵管桥在第二台燃气轮发电机组顺利通过萨曼达斯河之后拆除；
2）将钢板分解拆除，运至岸边；
3）将上部覆土清除，清除过程中要缓慢进行，不得破坏涵管，覆土堆放至岸边；
4）从上到下依次进行涵管的拆除；
5）坝体拆除。
10、恢复地貌
料场平整时先将表层腐殖土推至指定区域堆放，施工完毕后及时进行地貌恢复，施工中严禁随意破坏植被，注意文明施工，保护环境。
四、结束语
本文通过钢管涵的计算分析，论证了钢管涵的强度、稳定性等均能满足要求，并成功应用于实践，将发电机组成功穿越萨曼达斯河。
参考文献
【1】《油气输送管道穿越工程设计规范》；
【2】《输气管道工程设计规范》；
【3】《油气输送管道穿越工程施工规范》；
【4】公路桥涵设计通用规范》；
【5】《公路桥涵施工技术规范》；
【6】《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》。
论文作者:于海龙
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第21期
论文发表时间:2018/1/10
标签：涵管论文; 钢管论文; 浮桥论文; 机组论文; 燃气轮机论文; 达斯论文; 桥涵论文; 《建筑学研究前沿》2017年第21期论文;