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摘要：电动汽车的动力来源为载于车体内部的动力蓄电池，目前对蓄电池能力补给的方式分为充电和电池更换两种。所谓充电，是指使用外部交流或直流电源直接对电池进行充电；而电池更换则是指用充满电能的动力电池替换电动汽车上电能已近耗尽的电池。电动汽车充换电设施是为电动汽车运行提供能量补给的基础支撑系统，也是电动汽车商业化、产业化过程中的重要组成部分。
关键词：电动汽车；充换电设施；发展市场
一、国内充换电设施产业发展现状
中国电动汽车市场的快速扩张，拉动与电动汽车配套的充换电站成为一种新兴产业，电网公司、石化企业、设备厂商等各种资本正竞相进入该领域。国家政策的有力扶持，技术标准的不断发展，我国电动汽车充换电站行业发展潜力巨大。自2015年以来，接连出台了《关于加快电动汽车充电基础设施的指导意见》和《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》，明确提出到2020年要完成为500万辆电动汽车配套建设相应规模的充电基础设施的任务目标。
二、广州市充电设施建设发展情况
截止2017年12月底，全市在公交、出租、环卫等领域共示范推广新能源汽车约4.7万辆，建设完成各类充电设施1.54万个，其中公用、专用类充电设施1.35万个、私人自用充电桩1890个，在平台登记充电运营服务商37家。根据广州市新能源汽车推广应用需求，结合不同领域的充电需求，广州市印发《广州市电动汽车充电基础设施建设专项规划（2016-2020年）》，提出了2020年全市建成充电桩11.8个，满足约11.8万辆电动汽车的充电需求。
表1 广州市2020年前各类充电设施逐年规划
三、广州市加强充换电设施建设工作
3.1充换电设施建设的基本原则
1）统筹规划，适当超前
立足于满足电动产业发展和用户充电需求，与电动汽车发展规划、电网规划、城乡规划等保持一致；适度超前规划建设充（换）电基础设施，发挥电动汽车充（换）电设施的市场引导作用。
2）自（专）用为主，公用为辅
逐步形成以自（专）用为主、公用为辅的充电服务网络，加快推进驻车地充电设施建设，有效缓解用户的充电焦虑；同时在公共停车场、商业、公建配套停车场等推进广州市公用充电设施布局建设，满足电动汽车用户的临时补电需求。
3）合建为主，单建为辅
按照合建为主，单建为辅的原则布局充电设施。自用及专用充电设施原则上结合停车位布臵，公用充电设施结合建筑配套停车位配建，并在部分重点区域适当发展大中型充电站（立体或平面），对社会车辆进行集中充电服务。
4）因地制宜，区域差别
根据各区电动汽车的发展阶段、推广需求和应用特点，分类、有序布局充电基础设施，降低充电基础设施建设成本，节约城市土地资源。快慢充电设施结合人的行为活动特征来布局。
3.2推进各类充电设施建设
1）推进建设公交充电设施。市委市政府高度重视公交充电设施建设工作，2017年11月，印发《关于加快广州市公交充电设施建设的实施方案》（穗工信〔2017〕13号），从七个方面提出24条具体任务，包括要求明确公交充电设施投资建设运营主体、制订公交充电设施建设计划、挖潜和保障公交充电设施建设用地、简化和加快项目审批、加大配电和资金保障、加强组织保障等工作，着力解决公交充电设施建设中遇到的投资建设运营主体问题及用地难、用电难、报建难等核心问题。
2）推进建设单位内部充电设施。组织开展百家党政机关、公共机构和重点企事业单位充电设施建设行动，印发《广州市开展百家党政机关、公共机构和重点企事业单位充电设施建设实施方案》，推动建设单位内部充电设施，率先在市委、市人大、市政府和市政协大院开展示范试点工作。
3）推进公共停车场建设公用充电设施。组织开展百家公共停车场充电设施建设行动，印发《广州市推进百家公共停车场电动汽车充电基础设施建设实施方案》，拟推进100多个现有大型商场、文体场馆等公共停车场建设充电设施约8000个。
4）推进用户居住地充电设施建设。会同市住房城乡建设委印发《关于加快推进用户居住地电动汽车充电设施建设的通知》，协调推进充电建设运营企业牵手物业管理公司，在住宅小区、楼宇建设充电设施。特来电、星星充电等一批运营商已与物管公司大力合作，分别建设了上千个充电桩。
3.3完善充电服务体系。
1）建设充电设施智能管理平台。会同广州供电局，打造良好的充电设施使用环境，组织建设“广州市充电设施智能管理平台”，主要包括管理平台、运营平台、充电服务APP三大部分，已于2016年9月28日召开平台上线发布会，引起社会广泛关注，得到市民的认可。该平台通过对充电设施的实时数据监控，为车主提供动态信息支持；为运营商，尤其是小型运营商，提升运营服务水平；为电网提供实时负荷数据，引导安全有序用电；为政府安全监管和决策提供高效服务。目前全市已接入平台的充电桩有9832个。
2）完善充电设施地方性技术规范。会同广州供电局、市质监局制定和发布《广州市电动汽车充换电设施运营监控系统充电站接入规范》和《通讯规约》。
3）做好充电设施报装用电服务。会同广州供电局研究解决充电设施用电报装难问题，广州供电局及时出台《充电桩（站）报装业务办理客户指南》，并印发宣传单张，使用户清楚办理流程和途径；落实国家政策，规范电价执行标准；推出可由公变电源接入原则，在全国率先提供个人用户报装电动汽车充电设施的有效途径；对充电设施报装的各业务环节均承诺办理时限，并提供网上营业厅及同城业务办理，为用户提供了便利快捷的服务。
四、结语
电动汽车的普及对于社会发展具有战略性意义，一方面在确保能源安全、实现节能减排中具有重要意义，另一方面能够有效的缓解目前我国城市雾霾现象频发的现象。根据相关研究数据显示，电动汽车要比同类型燃油汽车节能50%以上。可见，进一步推动电动汽车的普及应用是非常必要的。为实现这一目标，必须积极构建电动汽车服务体系。
参考文献
[1]电动汽车充电负荷与调度控制策略探讨[J].王众毅,王德真.科技风.2017(25)
[2]电动汽车充电设施现状思考[J].李思妍.科技风.2018(14)
作者介绍：
刘文苑（1982.12.22-）；女；湖北；汉；硕士研究生；高级工程师；电气一次设计；广州电力设计院有限公司。
论文作者:刘文苑
论文发表刊物:《防护工程》2018年第32期
论文发表时间:2019/2/22
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