摘要：实际施工过程中，引起市政路桥施工质量降低的因素有很多。文章根据施工过程中常见的一些病害进行分析，并提出具体的防治方法。
关键词：市政道路；路桥施工；防治方法
引言
路桥施工常指从事桥梁及公路施工的一种比较特殊的建筑施工，它属于综合性的、施工程序相对复杂的大型工程设施建设。路桥施工质量的高度直接影响着人们的出行以及生命财产安全，因而解决好路桥施工过程中存在的大小小 病害问题非常重要。对市政路桥施工中出现的质量问题如果不及时处理，将会影响到整个工程的施工进度以及工程质量。
1 市政路桥施工中常见病害及形成原因
1.1 混凝土结构出现裂缝
市政路桥工程的混凝土结构经常会出现裂缝问题，裂缝不仅会削弱道路桥梁结构的刚度及强度，还会引起工程安全事故，影响到整个工程的正常使用以及结构美观。混凝土结构出现裂缝的原因，不仅仅有施工人员的施工操作问题，还涉及到施工工艺和施工材料的质量问题，但是前者是导致混凝土结构的使用性能降低的直接因素。
1.2 钢筋出现锈蚀现象
路桥的使用寿命通常会受到钢筋使用寿命的影响，一旦钢筋出现锈蚀现象，就会导致钢筋混凝土结构耐久性不足、过早破坏，就会直接缩短路桥的使用寿命。而引起锈蚀现象的因素有多种，最常见的有施工方法、施工条件以及钢筋质量等多种影响因素，但是不论哪种因素引起的钢筋锈蚀都会减弱钢筋混凝土结构的稳定性、耐久性，使工程质量受到影响。在施工过程中，工程技术人员应制定一套针对钢筋原材料质量控制和施工过程控制的完善管理方案，尽量避免或减轻钢筋锈蚀现象的发生。
1.3 铺装层面出现质量问题
从以往的市政道路路桥施工案例可知，桥梁的铺装层也是病害常发的区域，如果处理不及时就会造成大面积的损害。在市政路桥施工中，道路桥梁的施工管理经常得不到施工单位的重视，施工管理松散，这就使得路桥铺装层施工过程中的质量很难得到有效的控制。尽管施工前施工单位已经制定了各种工程管理方案，但这些方案在实际施工过程中得到有效应用和严格执行的却是很少。因此市政道路路桥的铺装层常会出现脱落、松散以及裂缝等多种问题。
2 市政路桥病害防治方法
2.1 防治混凝土结构裂缝的办法
施工人员只有把好混凝土结构的施工质量关才能确保其施工质量。而最关键的便是严格把控选购混凝土的质量。施工时会对混凝土进行拌制，在拌制过程中施工人员一定要严格控制其质量，仔细检验新拌的混凝土的质量能否满足施工技术性能以及施工要求所需。这个时候可以采取水灰比测定的方法来推算混凝土的强度，然而由于很多工程项目的施工条件有限，很难将这种新工艺推广出去。现在施工场地上比较常见的判断混凝土施工技术以及施工性能高低的办法是对混凝土的坍落度进行试验，与此同时还需对混凝土的流动性、棍度以及粘度性和保水性进行评定，并且要控制好加水量，尽量的保证水灰比不会出现变化，这也是制造出优质混凝土的最为关键的环节。此外施工人员还要对配置所用的各种材料的用量以及性状进行检查，对于骨料的变化，特别是里面砂子细度发生的变化以及外加剂里面的溶液浓度发生的变化也要随时进行检查，一旦发现质量问题就要及时对其调整。
2.2 防治钢筋锈蚀问题的方法
施工人员需要制定科学合理的施工方案来处理路桥钢筋的防腐问题，以便能够保证钢筋施工过程中的每一个环节的施工质量都能够达到路桥施工规范的质量要求标准。施工时要选用高性能的质量比较好的防腐材料，并且要确保材料性能符合施工工程的实际所需，在尽量降低工程的施工成本同时将选用材料的性能充分发挥出来。此外钢筋技术人员可以不断地学习新的施工技术并将其应用到路桥工程的实际施工过程中去，这样从最大限度上将腐蚀现象所带来的破坏力降低。为了避免桥梁钢筋锈蚀可以在施工中引进电化学防护法，该技术有先进的技术方案，可以使钢筋携带数量足够的多余电子，无论腐蚀液体的硬度值是大是小，都会在一定程度上对钢筋的腐蚀现象起到控制作用。
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2.3 防治铺装层面质量问题的方法
施工人员选购铺装层面的铺层材料时一定要格外关注其防水性，这对铺装层面的施工质量所造成的影响非常大。另外还需随时观察施工过程中采用的铺装层材料的防水层的使用状况，以免铺筑完工后又出现透水现象，此外还要将桥梁铺面层的使用期限延长。路桥结构的维护工作必须根据工程项目的实际情况开展，以免铺装层的厚度难以达到施工规范要求的标准。施工人员在铺设材料时一定要将其自身具备的弯曲性能纳入考虑范围内，这样才能有效防治路桥裂缝带来的危害。由于经常在不同的地区进行路桥施工，所以施工单位必须顾及到天气变化因素造成的不利影响，如果冰冻地区的市政路桥出现裂纹，就要根据贴式混凝土或者沥青混凝土的性能来避免桥梁铺装层产生裂纹；对于非冰冻地区的市政路桥，则应设置适合的防水混凝土，将厚度严格控制在 7~ 12 cm。
3 混凝土裂缝的控制方法
目前对混凝土结构裂缝问题，在工程建设的技术问题中具有普遍性，而混凝土结构的破坏和建筑物的倒塌，是从结构裂缝的扩展而引起。如地下混凝土工程若出现裂缝，将会产生渗水，导致使用性能降低或不能使用；墙、板、柱、梁出现裂缝后，将影响美观和使用寿命，有严重裂缝的建筑物将会威胁到人们的生命和财产的安全，故某些工程不允许混凝土结构出现有明显的裂缝。
3.1 裂缝控制标准
钢筋混凝土结构的裂缝是不可避免的，但其有害程度是可以控制的，有害与无害的界限由结构使用功能决定，我国规范规定钢筋混凝土构件的最大裂缝宽度为 0.2，0.3mm。
3.2 裂缝控制措施
3.2.1 设计方面除对混凝土结构进行常规计算以外，还要考虑混凝土结构所处的位置 施工的温度，必要时进行温度裂缝计算，采取隔热设计和良好的构造措施；进行沉降验算，控制沉降量，选择合理的混凝土强度等级钢筋截面和配筋率选择合理的结构形式和计算模式，从结构形式的选择方面（微动滑动及设缝措施，提供放的条件）及材料性能方面（提高抗拉强度抗拉变形能力及韧性等提供抗的条件）采取综合措施，如抗放相结构，以抗为主或以放为主的措施。
3.3.2 施工方面选择合理的施工工艺，严格按设计混凝土强度等级及设计合造要求施工，正确选择施工用水泥粗细骨料粒径及含泥量，控制水泥用量及水灰比重视混凝土振捣，掌握好拆模时间选用影响收缩和水化 热较小的外加剂和掺合料选择温度较低时间浇灌混凝土，无法避开高温时采用井水拌制混凝上，降低混凝土搅拌和浇灌温度。
3.3.3 养护使用方面根据不同的施工工艺和浇灌混凝土时的温度，采用不同的养护方法 采取保温保湿的养护技术，尽量利用混凝土后期强度使用时对重要的混凝土结构作好保温隔热工作；在混凝土未达设计强度前不准其承受荷载，在混凝土达设计强度后避免其承受冲击荷载或超载使用。
4 总结
市政道路的路桥施工属于细致又非常复杂的工程项目，因而施工时技术人员一定要加强对常见病害问题的防范，提高对工程施工质量的重视，严格按照施工工艺开展施工作业，施工过程中一旦出现质量问题，要及时采取有效措施进行处理，以确保整个路桥的施工质量达到施工规定的标准。
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论文作者:彭武玉
论文发表刊物:《基层建设》2017年第20期
论文发表时间:2017/11/6
标签：混凝土论文; 裂缝论文; 钢筋论文; 混凝土结构论文; 病害论文; 锈蚀论文; 过程中论文; 《基层建设》2017年第20期论文;