自动灭火系统在地下无轨设备中的推广使用论文_许阿利,宋东峰,曹欣,王善键

自动灭火系统在地下无轨设备中的推广使用论文_许阿利,宋东峰,曹欣,王善键

山东黄金集团烟台设计研究工程有限公司 山东烟台 264006

摘要:文章介绍地下无轨设备中进行自动灭火系统设计的背景和主导思想,分析自动灭火系统的特点,并阐述了自动灭火系统的后续保障,以及对其未来发展做出了展望。

关键词:自动灭火系统;地下无轨设备;

1系统设计背景概述

近年来随着无轨设备在矿业领域的的广泛使用,地下恶劣的工作环境和环境温度对无轨设备造成的恶劣影响也日益突出。我公司依据多年无轨设备制造和整车大修经验,以及对各类火灾事故现场实际勘察、调研积累出一大批原始数据,对设备火灾事故点和设备自燃等火灾原因进行系统的分析,以现有无轨设备灭火装备为基础,各大矿山新式灭火装备为参考,先进的科技为核心,新型材料为载体,打造一种科技型、智能型、实用型自动灭火系统。

在整个研发过程中,前期技术调研历时5个月,产品技术定型历时4个月,产品各部件现场试验高达百余次。自动灭火系统的投入运行,代表着工程公司加大科研投入的决心,产品研发的能力,未来公司科技型、智能型产品发展方向。

自动灭火系统具有抗振、抗电磁干扰、防水防潮、耐温、无贮压、安装维护简便、长期运行性能稳定、周期运行成本低、双电源双系统等结构特点全方位立体防护,保障灭火的有效性。

2自动灭火系统研发主导思想

一是以预防火灾发生为主,防消结合。二是新型材料、智能设备、创新思想相融合。三是易操作、低成本、运行稳定、贴近实际生产需求。四是无毒、无腐蚀、不破坏大气臭氧层、符合环保要求。

3自动灭火系统特点

自动灭火系统从基础燃点防护、智能探测预警、自动启动灭火、双系统灭火保障入手;减少火灾隐患点(控制燃点);智能探测预警保护(既可以检测单台机器,也可以检测周边危险环境);探测、灭火、自动与人工的协调联动。下面介绍灭火系统部件的特点。

3.1基础燃点防护—阻燃材料。

线路及油路阻燃套管采用新型复合材料各种型号的套管耐温值为长期300℃,五分钟800℃,30秒1300℃;高温区域隔热罩(如涡轮增压器和排烟管等部位)采用多种新型复合材料,各种型号的隔热罩耐温值为:长期耐温达到800℃;连接区域阻燃附助材料采用新型材料,各种型号的阻燃附助材料耐温值为长期260℃。

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以上三种材料都具有安全环保特性,工作环境中不会产生有毒物质;阻燃、隔热、耐高温;耐各种化学液体腐蚀如酸、碱、盐、化学助剂等;不挂发动机油污及憎水性能;耐老化等技术特点。

3.2智能探测预警——探测器+声光报警器

设备自身智能探测预警通过自动灭火系统探测器中的感温线缆、烟感与可燃气体感应探头,检测车内的火焰、温度、烟雾与可燃气体浓度。当其中数值达到或超过探测器的设定值(不包括火焰)时,声光报警器自动开启;当其中数值低于探测器设定值时,声光报警器自动关闭;对周边环境智能探测预警通过自动灭火系统探测器中的烟感与可燃气体感应探头、检测周边环境的烟雾与可燃气体浓度,当其中数值达到或超过探测器的设定值时,声光报警器自动开启;当其中数值低于探测器设定值时,声光报警器自动关闭。常见实例如:周边飘散烟雾浓度太高,周边存在火灾隐患或火灾已经产生快蔓延到此;无轨设备尾气中可燃气体CO浓度过高;次生灾害智能探测预警自动灭火系统启动完成后,探测器中的烟感探头探测干粉烟雾浓度超过探测器的设定值时,声光报警器自动开启;当烟雾浓度低于探测器设定值时,声光报警器自动关闭。目的提醒操作及救援人员火灾已经发生,注意自我防护及次生灾害。

3.3自动启动灭火——探测器与控制器

火焰检测自动启动:当火焰引燃感温电缆,探测器直接给控制器发出指令,自动启动灭火系统;温度+烟感或温度+可燃气体二种方式自动启动:当温度+烟感或温度+可燃气体数值都达到探测器的设定值时,探测器直接给控制器发出指令,自动启动灭火系统。

3.4双系统灭火保障——双电源切换与人工手动

双电源供给与人工手动启动多级防护:自动灭火系统采用车载电源与备用电源双电源供给。在火灾发生时,如车载电源系统出现故障,可切换到备用电源;当探测器和感温线缆出现故障时,可切换至备用人工启动灭火独立系统,真正做到多重多级防护。自动灭火系统投入运行的过程中积累了一定的科研经验,如新产品的市场调研,原始数据的采集、分析、汇总,部门之间的工作协调,行业内的产品执行标准的规范等,这些都为下一步科研创新积累了一定的工作基础,自动灭火系统投入运行增加了无轨设备安全运行保障,这只是我们创新征程的一个起点,我们将继续加大科研力度,不断改良、优化我们的产品,使我们的产品始终保持核心竞争力。

四、自动灭火系统后续保障

一是研发团队——拥有20年铲运机生产与再制造的经验,以行业内专家与设计师的人才梯队作为研发能力保障。二是目标精准——根据铲运机制造与火灾事故现场实际调研积累的原始数据,对火灾进行系统的分析。三是沟通体制——根据铲运机的售后、维修、质保,我们已经建立完备的沟通体制。四是远程服务——根据当今的信息化、智能化、节约化市场形势需求,我们已经建立初级远程服务体系。五是售后质保—— 拥有技术全面的售后工程师、过硬的产品质量、丰富的无轨设备售后服务经验作为售后质保的完美保障。六是合作伙伴—— 拥有与北京科技大学、东北大学等研发团队多年的合作关系,可以把最新的智能化、信息化、科技化的技术融入产品。

五、后期展望

整个自动灭火系统技术指标和参数的获得是根据地下无轨设备实际作业环境与工作方式,针对火灾实际发生的根源,本着尊重事实、尊重科学,积极探索杜绝火灾事故发生的有效措施而开展的的创新工作,尽可能地最大程度满足生产作业需求。在产品后期应用中,我们将继续投入对产品更加有效使用情况的数据整理,改善产品与实际生产应用中的不匹配缺陷,让产品真正地“服务于矿山,应用于矿山。”对矿山无轨设备的正常运行提供更加有效的安全保障.整个自动灭火系统是集新材料、新技术、新思想等特点于一体综合性灭火方式,用创新与专业的视角作为研发切入点,从火灾实际发生的原因,到国内、外采用的防消措施、产品的投入运行都有着统计性的总结。

参考文献:

[1] 黄传光, 郑相悦, 郑伟强. 地下矿山无轨设备安全管理技术研究[J]. 南方金属, 2010(1):38-41.

[2] 涂冬冬. 地下无轨设备状态监测及故障诊断系统的研究与实现[D]. 电子科技大学, 2015.

论文作者:许阿利,宋东峰,曹欣,王善键

论文发表刊物:《防护工程》2018年第2期

论文发表时间:2018/6/1

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