摘要：随着我国城市化建设的速度逐渐提升，市政工程建设质量也有了新的标准需求。但是，就现阶段应用较为广泛的沥青路面而言，其依旧存在损坏严重的问题，而不管是从市政道路工程的应用性能又或是美观性的角度来讲，都受到了不同程度的影响，由此表明，不断优化与完善沥青混凝土路面施工技术就显得愈发紧迫。以下主要针对市政工程沥青混凝土路面施工技术的主要应用进行探讨，希望有效推动市政工程的建设进程。
关键词：市政工程；沥青混凝土路面；施工技术；应用探讨
市政道路工程作为城市化建设的核心构成，其建设质量的优质不仅对其竣工应用的整体性能具有决定性的影响，还与城市整体风貌之间具有极为紧密的关联。虽然现阶段的市政道路工程建设已经取得较为优质的成效，但是即使在其中应用了大量的建设技术与施工工艺，然而其路面质量依旧没有获得显著的优化。所以，基于此种现况下，将沥青混凝土路面施工技术合理的应用于市政道路工程中，不仅可以有效提升其整体质量，还能进一步强化路面高性能。
一、沥青混凝土路面的主要优势
（1）舒适性较强
由于沥青混凝土路面具有较强的平整性与可靠性，具有不易破损以及避免打滑的优势。同时，该路面在行车过程中所产生的声音相对较小，且不易产生振动现象。基于上述种种优势，可以促使驾驶者在驾驶车辆时，时刻保持较为轻松、舒适的心情，从而为驾驶者提供更为优质的服务。
（2）安全性较强
由于沥青混凝土路面并会不会出现反光现象，因此能够很好的面对炎热气温环境，为驾驶者提供更为安全的行驶条件，从而降低交通事故的发生频率。
（3）适应性较强
若是气候环境处于晴朗状态，那么沥青混凝土路面便能时刻维系洁净状态，而即使是气候环境处于下雨天时，也并不会出现路面泥泞的问题，因此，由于其具备优势，不仅为人们的日常出行提供了许多便利，还有利于环保。
二、市政工程沥青混凝土路面施工技术的前期准备工作
（1）摊铺机检查
在利用摊铺机进行建设施工之前，必须要对其进行全方位的检查。例如：螺旋摊铺器供料结构以及闸门是否存在问题。管板输送器上有无附着收料斗以及沥青混合材料。奥平板底部是否存在磨损变形现象以及有无附着沥青混合材料。振捣梁前下剖以及底部有无存在磨损严重现象。拱度调节器与加热设备、厚度有无存在异常现象或破损。自动调平设备有无存在异常等多方面内容。
（2）简略调整
在前期准备工作中，还需要对其中的细节部分做进一步调整。其中摊铺基层表面应该做进一步清理，确保其整洁性，基层高于标高位置的地方应该进行刨降处理，局部位置松散挖除以后应该利用沥青混凝土进行填充，并确保其夯实性。合理利用大型翻斗车进行运输，同时在翻斗车内涂抹适量的水油混合物，防止沥青混凝土粘车现象发生，随时待命。摊铺机在正式投入应用以前应该展开全面的检测，确保奥平板的平直性可以达到路面拱度的标准需求。施工现场应该安排专业的工作者监控传感器，指挥进场车辆，确保混凝土混合材料卸车空挡期间的安全性，避免传感器掉落的现象发生，同时确保基层处于清洁状态。
（3）沥青混凝土质量控制
针对沥青混凝土混合材料而言，其质量控制将会涉及到许多方面，其中无论是温度、密度以及空间度都存在较高的标准。沥青混凝土内所应用的粗集料主要由2~3种多个石料混合配置而成。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在对石料展开供料以及接料的操作时，应该确保二者的统一性。通常可以利用对每个生产企业多个规格的集料展开再次筛分的方式莱确保所有规格集料配置的可靠性、均匀性以及一致性。
三、市政工程沥青混凝土路面施工技术应用过程的质量控制
对沥青混合料进行铺设时，着重对铺设宽度、温度以及平整性进行控制。若想有效防止划痕、小波浪、平整性较低以及离析等多种问题的发生，就需要不断强化沥青混凝土路面铺设水平。在对沥青混合料进行铺设的过程中，其速度应该保持适中状态，并确保摊铺机费平板仰角没有发生任何偏差，找平装置没有存在任何问题，能够顺利运作。沥青混合料在铺设完毕以后，应该采取轻钢型压路机做进一步摊压工作，并且已更改从外侧逐渐朝着中心位置摊压两次，同时应该持续对钢轮进行喷水处理，此外压路机驱动轮应该处于靠前的位置，而从动轮应该处于靠后的位置。而针对无接触式均衡梁设备应该及时的对强化设备展开控制，这种设备是一种依托于电脑声纳探头明确所有垂直点距离的现代先进设备，同时确保其平整性可以达到标准需求。除此之外，相关操作者应该时刻持有高度重视，对方向进行严格的控制，细心操作，针对声纳探头以及履带下方的基层进行着重清理。
四、市政工程沥青混凝土路面施工技术在建设时的需求
（1）压实技术
初次进行压实处理的过程中，应该利用双钢轮压力机自外向内的方式进行碾压，同时确保其碾压速度处于缓慢状态，防止出现开裂以及推移的问题出现，并且其温度应该控制在120℃左右。复压应该将压路机的速度设定为4km/h的振动速度，进行三次碾压，同时其宽度应该设置在20cm以内，振幅设定为0.4mm左右，振动频率则为48Hz左右，温度则需要控制在100℃左右。终压应该将压路机的速度设定为5km/h，进行一次碾压，最后对轮迹温度进行处理，其温度应该控制在80℃左右。此外，所谓分段碾压指的主要是以25m的距离展开分段式压实处理，然后再以60m左右的距离展开更为精细的分段式压实处理。在进行压实处理时，压路机应该时刻保持水平直线的状态，禁止左右摇摆，哪怕是需要调转方向的过程中，也需要时刻保持匀速行驶的状态。
（2）防水损技术
水分经过缝隙深入沥青混凝土结构内，在沥青混凝土表面张力的作用下，对沥青和石料之间的粘附性造成很一定的影响，进而增快沥青脱落速度，造成破损，而这便是水损坏的一个过程。避免水损坏的核心技术需要从沥青混凝土集料建设方面着手，应用孔隙处于0.5%以内的粗集料，进行施工建行，使其可以构成较为粗糙且具有较强覆盖性的机构。并且集料在进行颗粒的清理以后，同样可以让沥青表面张力降低。除此之外，还能够应用外掺剂的方式进行施工，熟石灰就能够有效提升沥青和石料之间的粘附性，根据实验表明，沥青抗脱落的能力与熟石灰应用的具有用量之间具有紧密的关联，熟石灰应用量越高，那么沥青抗脱落现象也就越强，通常针对常规的粗集料而言，应该在其中添加1.3%左右的熟石灰，而细集料所添加的熟石灰量应该相对较高，尽可能的通过扩增表面积的方式对细集料进行保护，从而防止水损坏导致的沥青脱落问题的发生。
结束语：综上所述，合理的将沥青混凝土路面施工技术应用于市政道路工程中，是提升市政工程整体质量的有效途径。因此，在对市政工程展开建设施工的过程中，应该根据工程的具体情况，高质量的完成前期准备工作，确保建设施工的所有建设流程都能达到规范需求，针对其中存在的问题，应该积极采取有效手段进行优化处理，由此才能有效提升市政工程建设的整体质量与水平。
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论文作者:陈华品
论文发表刊物:《建筑细部》2018年第21期
论文发表时间:2019/5/13
标签：沥青论文; 混凝土论文; 路面论文; 市政工程论文; 施工技术论文; 熟石灰论文; 压路机论文; 《建筑细部》2018年第21期论文;