摘要：公路桥梁隧道工程涉及不同领域技术，其较为复杂且多样化，而防水设施则是其中重要部分之一，防水建设质量决定着公路桥梁隧道的“保质期”，若防水建设不够完善，其可导致隧道在使用初期容易出现裂缝渗水、积水等现象，所以要保证公路桥梁隧道工程施工的安全性与质量，需要重视防水建设，针对防水设计、材料以及维修等方面作出深入的分析，并提出针对性建议与对策。
关键词：公路桥梁隧道；工程施工；防水设施
我国经济发展日益强大，而交通建设起到一定的推动作用，除了公路与城市交通建设以外，建设公路桥梁隧道是为了能够使交通穿越山岭、深谷、江河以及海底，打破交通的局限性，为人们的社会生活带来便利，所以公路桥梁隧道是我国重要的交通载体，其工程涉及水文、地质、结构体系以及荷载等基础工程方面，呈现多样性的特点。公路桥梁隧道工程是一项地下工作，由于开挖隧道会对围岩造成一定的影响，使围岩出现变形，不断扩展裂缝，进而导致岩石中的地下水通过缝隙渗入隧道[1]。此外，隧道开挖本身就影响地下水流场，若防渗堵漏措施没有得到完善，容易引起生态问题，浪费与污染水资源。由此可知，公路桥梁隧道与防水建设紧密联系，所以要促进公路桥梁隧道工程的长期发展，就需要保障防水建设质量。
一、公路桥梁隧道防水建设的现状
公路桥梁隧道施工中，会遇到较为棘手的问题——地下水层建设，由于地下水会导致地下岩层发生结构改变，导致岩层不稳定，从而影响隧道的安全质量。倘若防水设施没有加以改善，容易促使地下水渗进隧道的裂缝或损坏处，产生隧道积水，影响交通，而且还会腐蚀隧道中的照明工具以及机械设备等，甚至会引起隧道坍塌[2]。除此之外，地下水可具有一定的侵蚀性，且容易结冰，可严重破坏衬砌结构。因此，为提高公路桥梁隧道工程的质量，需要对防水设施给予重视，加强防水建设，以有效保证隧道使用安全性与实用性。
二、公路桥梁隧道防水建设的问题
传统的防水建设原理是先拱后墙整体衬砌，但是在实际操作过程中，因快速的挖取上导坑，进一步扩大上下导坑的距离，从而导致影响封闭效果，还出现端部下沉的情况。如果继续开挖，就会加重端部下沉的情况，随时出现拱顶开裂的问题，这时可引起止水带断裂，地下水渗入隧道。在填置拱圈与对墙间纵向缝隙过程中，若没及时清理马口周围的旧混凝土，致使新旧混凝土相混合后，可降低混凝土的粘稠度粘，导致止水带变形，无法充分发挥止水带的作用。除此之外，马口填塞的收缩性也是造成渗水和漏水的主要因素，止水带与混凝土之间无法牢固粘合，进而出现缝隙渗水的情况。包裹不完整也可影响水流堵塞，引起水流汇聚缓慢，防水效果较差，逐渐在隧道中产生积水[3]，在建设过程中没有精准设计排水设施的坡度，也可引起地下水的积聚，从而产生大面积的积水，影响车辆的行驶。
三、公路桥梁隧道防水设施的应用
（一）在公路桥梁隧道施工中安装系统盲管
安装系统盲管主要分为两种，一种是安装纵向盲管，而另一种是安装环向盲管。第一种是在施工过程中先在底部边墙设计排水盲管，并实施安装，还应检查是否能够沿着隧道进行钻孔与打进螺栓。若安装效果较为理想，可进一步加强固定，可应用卡子与盲管固定。第二种则是在实际操作期间，先对混凝土面进行喷射，同时定位划线。针对线位的设置，需按照原设计方案进行设置。此外，还要结合洞壁的实际渗漏情况设置线位，以保证调整具有合理性。若在施工过程中发现喷射面凹处与出水点时，需沿着水泥钢钉与PE 板窄条安装环向盲管，以保证混凝土表面粘合作用，同时还要确定钢钉间距范围为0.3-0.5m，如此一来才可精准地对出水点进行钻孔，并在孔内插入单排水盲管，封堵周边，从而有效增强地下水排水系统的功能。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
（二）在公路桥梁隧道中应用防水卷材设施
在隧道防水建设中，因混凝土的材料的不同，所以对防水板的松弛度要求也不同，为了保证防水板与喷层之间能够有效结合，以确保其松弛度，避免出现压迫混凝土至变形的情况。同时，也需分析凹洼地区的固定点，确保防水板与边墙的拱部固定点为相同密度值。铺设预留的防水板过程中，还要分析洞室的整体形状，以保证铺设的合理性。在铺设防水板时，还要评估铺设中会出现的问题，例如气泡、褶皱等现象，并对其加以处理与预防，还要加强固定焊接接头的效果，以有效提升牢固性，防水板的长度必须高于衬砌的长度，衬砌长度需低于0.5-1m 。在焊接操作过程中，不但需要严格规范控制防水板的焊穿、烧焦的情况，而且还需科学合理地控制焊接的速度。在隧道施工与防水建设过程中，工作人员需要注意防水板与施工缝间距，还要加强防护衬砌顶部的防水板接头，避免在开挖隧道过程中受到钢筋硬件的影响，导致防水板遭到破坏。在实现钢筋焊接工作时，应对完成铺设的防水板加强固定，特别是被淋水的部位，保证防水板充分发挥防水功能，为提高施工效率与质量，可将防水板的引水层铺设于其部位[4]。在铺设防水材料过程中，施工人员应先清除平面上的杂物，确保混凝土喷射层的有效性。另外，监管部门应对各部门工作情况进行监督与核查，以确保其操作都符合工程建设标准，才可实施防水材料的铺设工作。
（三）在公路桥梁隧道施工中应用衬砌背面排水设施
衬砌背面排水设施是公路桥梁隧道工程的重点，在实际操作中不仅严格控制对排水管的质量、连接以及固定、整体外观等方面，而且还要严格排查排水系统，保证排水工作达到合格标准后，才可继续第二次衬砌工作。由于我国相比于发达国家，隧道施工技术较为落后，经常出现处理不合理的情况，从而引发地下水渗漏的情况，所以在施工过程中应加强检查力度，最大限度提高排水盲管与止水带的质量，还要提高防水材料焊接程度，从而实现公路桥梁隧道工程施工的理想效果。在初期支护、二次衬砌期间，还要不断对防水层进行检查，排除不利因素，同时应用树脂、橡胶等材料加以防护，也可使用超前小导注浆防水材料加强衬砌的背面防水作用。
（四）公路桥梁隧道中施工缝的处理
隧道施工的混凝土需要持续建筑，如若不然，则容易产生沉降缝、变形缝，进一步加重地下水渗漏问题。对此，根据结构质量要求，需要在合适位置加强防水作用，而且选用的止水钢板质量需要达到合格标准，钢板位置准确。同时还需使用海绵条对混凝土、模板台车之间进行密封，以避免缝隙渗水的情况，还可在振捣时降低跑浆、离析的发生率，保证防水效果。
（五）公路桥梁隧道中的管道施工
针对排水区域、穿墙的管道，需要增加防水材料，从而可进一步提高防水效果，按照标准比例配置防水材料，给予搅拌后，将其涂刷于排水口，厚度为2mm；此外，还要给予自黏卷材附加层施工，将防水材料沿着管道的周边进行涂刷；在防水处理过程中，需应用密封胶体涂刷排水口，还要设置合理的加热时间，增强防水效果。
总结
由于公路桥梁隧道工程与防水设施联系密切，所以公路桥梁隧道工程包办企业需要重视防水建设技术，结合实际情况不断加强防水设施，才可有效提高的防水工程的质量。
参考文献
[1]史金伟,王礼友.公路桥梁隧道工程施工防水设施应用研究[J].居舍,2018(32):47.
[2]陈发东.公路桥梁隧道工程施工中防水设施的应用[J].四川水泥,2018(10):32.
[3]闫强.公路隧道工程施工防水设施应用研究[J].城市建设理论研究(电子版),2018(28):145.
[4]郭顶成.基于公路桥梁隧道工程施工防水设施应用分析[J].城市建设理论研究(电子版),2018(18):147.
论文作者:李子春
论文发表刊物:《基层建设》2019年第22期
论文发表时间:2019/10/14
标签：隧道论文; 桥梁论文; 公路论文; 设施论文; 地下水论文; 混凝土论文; 过程中论文; 《基层建设》2019年第22期论文;