摘要：随着我国经济建设事业的不断进步，对公路的需求以及要求都有了提高，因此，进行公路建设是我国经济建设中一项重要组成部分。我国国土面积广阔，而且地形种类繁多，所以也在不同地区需要进行不同的公路施工，在山地、河流及丘陵地区进行桥梁隧道施工，是最常用的一种施工方法。桥梁隧道施工中灌浆法的应用极大程度上提高了桥梁隧道施工的质量，因此下文就将对桥梁隧道施工中灌浆法的实际应用进行了详细分析。
关键词：桥梁隧道施工；灌浆技术；应用
1灌浆加固原理分析
灌浆法能够对桥梁、隧道起到加固作用的原理是：当桥梁、隧道在施工过程中出现裂缝或者是空隙，施工人员向裂缝和空隙中注入的浆液起到了粘合裂缝以及填补空隙的作用。灌浆过程中注入浆液要按照灌浆的规范要求一步步进行，而不是简简单单地注入浆液就行。如若罔顾施工的要求及标准实施灌浆，则不可能达到对桥梁、隧道加固的预期目的。在实施灌浆法的过程中，需要在注入浆液的同时对浆液施加一定的压力，并且要很好地掌握所用到的化学原理，利用液压与气压技术来完成对裂缝和空隙的填充以起到加固的作用，提高桥梁、隧道结构的承载能力，进而提高整个项目的工程质量。灌浆法普及的主要原因在于其能够很好地对桥梁、隧道的裂缝和空隙进行填充，有效地解决了墩台不均匀沉降的问题，巩固了桥梁、隧道的根基，提高了桥梁、隧道的承载能力。从灌浆的加固原理来看，在向裂缝以及空隙中注入浆液的同时对其加以一定的压力，能够使其沿着裂缝与空隙形成浆脉。在完成对桥梁隧道的灌浆工作之后，桥梁基础的化学性质会出现一定的变化，与此同时，由于物理作用，此前形成的浆脉会进一步变成浆柱体。因此，桥梁、隧道施工过程中出现的裂缝与空隙就能够得到很好地粘合，工程质量得到了进一步提高。
2灌浆法在桥梁隧道施工中的应用
2.1应用灌浆法的前期准备阶段
虽然灌浆法能够应用到建筑工程中的多个领域中，但是它仍然具备很大的局限性，所以说，如果在道路桥梁隧道施工过程中需要采用灌浆法时，施工单位需要先进行相关实验，验证在这种情况下是否适合采用灌浆法，采取灌浆法所需要的浆液是否符合有关规定的要求。实验的主要内容包括确定灌浆孔距以及确定灌浆扩散的半径等前期准备工作，在很多的道路桥梁隧道施工中对于孔距和半径都没有明确的规定，只能够依靠施工单位根据现场的实际情况来对数据的选择进行确定，这样才能确保实施灌浆法不会对施工过程造成不良影响。其次，灌浆法前期准备工作的内容还有准备工程施工所需要使用到的各种原材料以及相关设备等用具，这样才能够让灌浆法顺利的被应用。通过相关实验，施工单位便能够大致的确定施工所需的浆材数量，这样就能够提前准备好所需要的浆材，避免了施工时浆材不足的情况发生，同时还能够防止出现因为准备的浆材过多而造成材料浪费、施工成本增加的现象。最后，还需要施工单位加强对灌浆施工过程的管理。管理的内容不但是针对施工材料和设备的管理，同时还包括了对施工人员的管理，对施工人员进行严格的管理能够有效确保施工人员严格按照工程的要求进行施工，能够帮助减少在施工的过程中出现设备损坏的情况，从而让灌浆施工顺利的进行。
2.2桥梁施工中灌浆技术的应用
在桥梁施工中使用灌浆技术，首先要做的就是确定桥梁裂缝位置。因为桥梁的桥墩以及桥台非常容易出现裂缝，所以在对裂缝进行处理的是使用灌浆技术是一种非常实用的方法。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆确定裂缝位置，先要对裂缝位置进行标记，对裂缝位置进行标记之后，要对出现裂缝的原因进行了探讨以及分析，根据出现裂缝的原因进行灌浆技术以及灌浆施工材料的选择，最后，根据要选择出料灌浆技术以及为材料，制定科学合理的灌浆施工计划。
其次，在制定了桥梁裂缝灌浆施工方案之后，还要做好施工前的准备工作。施工前准备工作主要包括以下几点：一是对灌浆施工所用到的机械设备进行检查，保证性能完好。二是灌浆材料进行检查，保证材料质量符合施工方案要求。三则是在进行实际施工前要进行一次试验，试验内容主要是对灌浆扩散半径你结灌浆孔距进行确认。最后，在所有准备工作都结束之后，要制定科学合理的施工方案，保证在进行桥梁裂缝灌浆施工时机械设备以及施工人员调度都能够做到合理有效。
最后再进行灌浆施工时施工工艺有以下几点：首先进行成孔，在成孔过程中若出现粉性土，须要在土壤中埋入导管，并通过打捞沙筒把钻机运送到粘性土层。其次，成孔结束之后要埋入灌浆管，并将孔口进行密封，避免有其他杂物进入。再次则是进行灌浆浆液的搅拌，灌浆浆液要按照配合比将水与水泥进行搅拌，直到浆液均匀。然后则是灌浆，在进行灌浆时要按照灌浆施工标准通过由上至下的方式进行灌浆，灌浆同时要密切关注桨液是否饱满，待饱满之后及时停止。最后等灌浆工作结束之后，要对灌浆孔进行封堵，孔口封堵之后的一天内要对孔内浆液是否下降进行检查，若浆液出现下降，需要进行二次灌浆。
2.3隧道施工中灌浆技术的应用
在隧道工程中灌浆技术主要用于隧道表面出现砌石松动以及支柱体不稳定等问题。在进行这些问题的解决时，同桥梁施工裂缝问题解决过程相似：首先对出现问题的位置来进行确定，并根据出现问题部位的实际情况进行浆液材料的选择。其次，则是制定灌浆施工计划并且确定施工工艺。而且，在隧道施工中，对浆液材料的选择与配比都有更高要求，这是因为在隧道施工中要加速浆液的凝固，并且使支柱体的承重能力大大增加，因此对浆液的要求也就更高。
3灌浆的施工质量控制
在进行灌浆工作时，一般都要满足桥梁、隧道的设计标准，而灌浆施工质量要引起施工人员的重视。（1）钻孔位置要严格控制，孔深误差要小于20mm。施工时，如果和其他管线冲突，尽可能避开；如果不能避开，上报，同意后，移动孔位避开其他管线，对实际孔位要有记录。（2）施工时，要根据施工技术参数施工，同时记录好各项施工参数，如，高喷灌浆各项参数，故障的处理结果等。（3）喷灌前要有试验和检查，进行试喷，符合要求后才可以进行灌浆施工。（4）钻孔施工时，终孔完成后，应该用新浆液清除孔内岩粉，保证高喷灌浆能够顺利的进入管中。（5）高喷灌浆完成后，或者因为意外导致高喷灌浆中断时，这时要马上拔出喷浆管进行清洗，避免浆液凝固使得喷浆管不能拔出。（6）由下而上进行高喷灌浆，当喷射注浆管的喷嘴抵达标高时，便可以进行喷射注浆。为了保障凝结体的密实度和灌浆的整体性，每次卸管喷射管后，其提升搭接长度要大于20cm。（7）在高喷灌浆过程，长时间不出现冒浆现象，则可能是由于地层存在空隙出现漏浆，为此需要在空隙大的地段灌注大量的注浆，确保空隙填满。待正常冒浆后，再按建筑工程的设计要求提升速度。
结论
综上所述，目前灌浆法在道路桥梁隧道施工中已经得到了非常广泛的应用，这种施工方式不但对我国的交通运输行业有着非常重要的作用，同时还让人们的日常生活和工作都变得更加便利。而且因为其所需材料的价格低，施工简单以及加固效果良好的优点还能够让它得到更好的发展。
参考文献
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论文作者:陶鹏
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第4期
论文发表时间:2018/6/14
标签：桥梁论文; 浆液论文; 隧道论文; 裂缝论文; 空隙论文; 技术论文; 过程中论文; 《建筑学研究前沿》2018年第4期论文;