办好会不易！
13场精彩演讲，11个白车身展示，9个国内外汽车品牌……这是10月25—26日在澳门成功举办的第三届中国车身大会。这里不管销量，不论出身，只谈技术，正因为这样，这是一个很纯粹的会议，是一个有内容的会议，是一个值得参加的会议。
本届大会以《世界汽车》杂志社为主体承办，吸引了众多国内外知名汽车品牌以及零部件企业及技术机构进行演讲和技术展示。各个品牌同场竞技，都拿出了自家在车身领域的“看家本领”， 许多车身技术都是首次亮相，比如奥迪带来首款电动SUV车型e-tron的车身技术分享，这款车在未来将实现本土化生产；红旗展示首款B级SUV——HS5车身，这款车型于今年5月才刚刚上市；东南汽车带来了最新研发的旗舰SUV产品——DX9的车身，这是一款完全还没有发布的新车型；SERES（赛力斯）携旗下首款新车新电动轿跑SUV——SF5参展，这同样是一款还没有上市的新车……
设计意图： 教师创设情境，引用生物入侵具体案例设置悬疑导入,来培养学生的学习兴趣，激发学生探究澳大利亚兔灾现象背后的种群数量增长规律的欲望。
在对参会者采访时，很多人谈到，参加这样的技术交流会议，至少有两方面的好处——一方面，可以深入了解到目前国内外品牌在车身方面的前沿技术；另一方面，也把本方的先进技术和大家分享，从而取长补短，共同进步，这是十分重要的。
办会容易，但办好会却不易！一个好的会议，离不开高质量的内容作为支撑；而打造高品质、高规格的会议，更需要主办方真正用心去经营和发展，不忘初心，秉持匠心品质，让会议得以健康、快速和可持续发展。中国车身大会在创办之初就致力于打造高品质、高规格的国际化车身技术行业会议，怀揣着这样的梦想，我们一直在奋力前行。无论从内容，还是规格看，中国车身大会已初具规模，得到业内人士的高度认可。历时3年的打造，中国车身大会在聚焦先进车身技术发展的同时，形成了品牌效应，对于车身领域乃至整个汽车行业的发展都具有深远意义。
今年正值新中华人民共和国成立70周年，新中国成立以来，中国汽车产业经历了从无到有，从小到大，从弱到强的历史变迁。从上世纪50年代诞生，到随后几十年的开拓以及本世纪的爆发，再到近些年的变革转型，一路走来，中国汽车产业虽步履维艰，但成绩斐然，为汽车强国梦打下了坚实基础。当前，中国汽车产业进入了关键的转型升级期，逐渐向高质量、高标准的发展之路迈进。希望通过中国车身大会这样高质量会议的持续举办，引领车身技术的发展，从而助推中国汽车产业转型升级，持续高效地发展！
式（7）中，eo1，eo2=z2-x2，eo3=z3-x3为系统观测误差变量；z1，z2，z3 为扩张状态观测器的状态变量；k1，k2，k3为扩张状态观测器增益；非线性函数fal（g）具有如下形式：