摘 要：桥梁项目建设过程中，如果有着较大的工程量和较广泛的施工面积时，一般会采用预应力技术。并且很多以前修建的钢桥，在长期使用过程中，通过应用预应力技术，可以对其进行维修和养护，从而延长桥梁的使用寿命，因此为了提高桥梁工程质量，本文概述了预应力技术，阐述了桥梁项目建设中的预应力技术应用现状及其范围，对桥梁项目建设中的预应力技术应用进行了探讨分析，旨在提升桥梁项目质量。
关键词：预应力技术；桥梁项目建设；应用；现状范围；要点
桥梁项目建设中的预应力技术应用可以提高桥梁工程质量以及提升桥梁工程的施工效益，使桥梁的使用期限得到延长，基于此，以下就桥梁项目建设中的预应力技术应用进行了探讨分析。
1预应力技术的概述
预应力技术是通过其在混凝土工程中的应用，构建预应力混凝土构件，以此使混凝土构建产生的预应力状态用以减小或抵消外荷载所引起的拉应力，即借助于混凝土较高的抗压强度来弥补其抗拉强度的不足，达到推迟受拉区混凝土开裂的目的。桥梁工程预应力混凝土结构通过采用高强度钢材和高强度混凝土，使预应力混凝土构件具有抗裂能力强、抗渗性能好、刚度大、强度高、抗剪能力和抗疲劳性能好的特点，并达到节约钢材、混凝土、减小结构截面尺寸、降低结构自重、防止开裂和减少挠度的目的。预应力混凝土技术能够是桥梁项目建设中更加经济、轻巧与美观，能够有效增加桥梁工程施工寿命。
2桥梁项目建设中的预应力技术应用现状分析
近年来桥梁项目建设施工应用预应力技术取得了显著的成果，但是仍然还存在一些问题和不足，比如波纹管容易受到外界各种因素的影响，容易发生管道堵塞。通常情况下，在桥梁项目建设混凝土浇筑施工时，一旦发生波纹管堵塞，会直接影响后续的施工建设，需要花费大量的物力、人力和财力。在桥梁项目建设施工中波纹管堵塞主要是由于以下几点原因：其一，施工人员没有严格按照预应力技术应用要求进行操作，施工技术不规范，责任意识淡薄，放置波纹管过程中，眼神长度较短，造成扭曲和变形；其二，混凝土振捣施工过程中，混凝土材料振捣不充分，出现离析现象，振捣力度过大或者时间过长，施工过程不规范，并且振捣施工时没有及时避开波纹管，造成波纹管损坏或者移位。
3桥梁项目建设中的预应力应用范围分析
目前桥梁项目建设中的预应力技术应用非常广泛，其具有适用范围广、降低工程成本、操作安全、施工便捷等特征，其应用范围主要包括：（1）在多跨连续梁桥梁施工中的应用。通常情况下，可以划分为两种多跨连续梁，分别是正弯矩区和负弯矩区，前者指的是跨中区的桥梁，后者指的是支座区域。如果梁的抗弯载力和抗剪承载力无法与施工规定的要求所符合，那么施工人员就需要合理运用加固处理措施，如果跨中正弯曲的抗弯承载力无法与施工规范规定所符合，就需要合理运用粘贴纤维加固措施。（2）在桥梁加固施工中的应用。为了促使桥梁的结构性能得到改善，通常情况下，就需要将一些必要的加固措施应用到桥梁施工过程中，也就是将补强措施应用到构件中，促使现有桥梁的承载能力得到恢复或者提升，延长桥梁的使用寿命，现代交通运输的需求也可以得到满足。并且还需要将一定的卸载措施应用到桥梁构件中，这样可以有效减少桥梁加固施工过程中混凝土所具备的初始应变。在这个过程中，就可以将一定的预应力施加到桥梁构件上，有拉应力产生于受压区域，当压应力形成于受拉区，就会有效减小构件的拉应变和压应变，即便构件的承载力达到了一定的限值，依然会增加应变，并且钢筋应力也可以得到有效加固，这样就可以将加固钢筋的作用给充分发挥出来。（3）在受弯构件中应用。因为碳纤维有着较高的强度，并且有着较为简单的施工操作流程，因此，在加固混凝土受弯构件的过程中，往往会将碳纤维片给应用过来。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆通常情况下，在加固之前，有初始内力存在于受弯构件的内部结构中，有压应变和拉应变存在于混凝土本身，因此，在压力的影响，就会升高混凝土自身的压应变，进而提高受弯构件的承载力。
4桥梁项目建设中的预应力技术应用分析
4.1充分做好相关准备工作
桥梁项目建设的工序较为复杂，而预应力技术要想良好的效果，就必须充分做好相关准备工作。一是预应力施工设计。预应力技术主要是对混凝土和钢结构处理，设计阶段要根据高速公路的实际情况和需求对混凝土材料的荷载最大值进行明确的要求，以免出现的结构变形的问题，而钢材料的选择则要保证负荷和承压性。二是地基的处理。桥梁项目建设施工环境常会遇见诸如软地基等形式的不良地质，而与预应力施工虽然主要是针对桥梁结构，但地基的处理效果会直接影响到施工质量。常见且有效的方式主要有换填加固技术，主要是针对天然地质结构存在问题的工程，就是通过更换优质泥土代替原来的土层，因此又可以划分为水泥、碎石和石灰三种置换方法以及应用于含水量较高地质的排水固结。
4.2预应力技术在桥梁受弯构件中的应用
预应力技术在桥梁项目建设中应用可以在很大程度上改变以及提升工程材料混凝土的受拉性能以及受弯性，众所周知，由于混凝土材料自身并不具备很强的受拉和受弯性能，这两种性能在混凝土原料中体现相对较弱，在桥梁工程项目的实际施工过程中，使用预应力技术，将其运用于受弯构件中去，就可以在很大程度上将混凝土材料的这种缺点加以改善，最终也能最大化地将其性能的优点进行发挥，而且桥梁工程施工作业过程中的抗弯性较差以及抗拉性较差的劣势也能得到弥补。
4.3预应力技术在T梁中的应用
一般桥梁项目建设施工会利用钢绞线来实现混凝土预应力T梁施工，施工过程中，T梁的跨径应该保持在20～50m。根据静载试验结果，T梁桥在设计承力荷载时，桥梁使用性能能够满足设计要求。同时采用2片梁双拼的方法进行T梁荷载试验切实可行，能够避免T梁在试验中发生侧倾失稳的情况。但这种技术也存在一些不足之处，例如，为了得到较为可靠的实验数据，加载的重量和测试工作量成倍增加，因此，容易发生严重偏载。
4.4预应力技术在混凝土箱梁中的应用
某大桥主桥设计为68m+3×110m+68m预应力混凝土变截面悬浇连续箱梁，引桥设计为17m×40m，预制预应力混凝土先简支后连续T梁，大桥全长1161.80m。某大桥主要应用的预应力连续箱梁技术完成修建的，预应力混凝土连续箱梁桥的跨径可达300m，在这个跨径领域内，它可与钢桥竞争。箱形梁的优点是抗扭刚度大，适用于曲线桥及承受较大偏心荷载的直线桥。箱形梁主要有预应力混凝土箱形连续梁和钢箱形梁。采用悬臂法施工的连续梁，变高度梁又与施工的内力状态相吻合。另外，采用的变高度梁使梁体的外形和谐，节省材料并增大桥下净空。在设计上，箱形截面可极大地发挥预应力的效用，可提供很大的混凝土面积用于预应力束的通过，更关键的是可提供较大的截面高度，使预应力束有较大的力臂。
结束语:
综上所述，随着科技的进步以及桥梁交通运输的快速发展，提高了桥梁项目建设技术水平，目前在桥梁项目建设中，预应力技术得到了较为广泛的应用，并且提高了桥梁工程质量和经济效益，因此对桥梁项目建设中的预应力技术应用进行分析具有重要意义。
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论文作者:周政,凌建强
论文发表刊物:《城镇建设》2019年第18期
论文发表时间:2019/11/1
标签：预应力论文; 桥梁论文; 混凝土论文; 技术论文; 构件论文; 项目论文; 过程中论文; 《城镇建设》2019年第18期论文;