摘要：随着城市的发展，各式地下车库、地下商场掘地而建。住宅小区设置地下车库也越来越普遍，大面积、不规则的地下车库更是常见。但地下车库的渗水漏水现象仍然屡见不鲜。车库渗漏水不仅影响车库的正常使用及美观，甚至会影响车库的结构安全，项目管理者应予以高度重视，层层把关。
关键词：车库工程；渗漏；后浇带；防治措
1工程概况
通过对已完工的临沂某花园小区二期工程车库的施工质量情况进行调查，结合工程检查验收质量问题以及后期维修记录，发现车库顶板渗漏情况相当严重，从调查数据分析，车库渗漏主要集中在后浇带位置，其中后浇带渗漏约占车库缺陷的36.8%（见表1）。
表1
2地下车库后浇带防漏的意义
地下车库建设环境是地下，且工程体积庞大，容易受到地下水及地上水的影响。如果在进行施工作业中没有将防水工程做好，就会导致地下车库整体结构受到严重的破坏，从而对上部结构和人们的生命财产安全带来严重的冲击。同时由于地下车库工程的工程体积和施工难度较大，极易出现防水施工环节上的疏忽和大意。而且施工图并不能完整的将施工过程中的一些细节表述清楚，这就在具体的施工作业中对施工人员的专业素养和施工经验带来了全新的挑战。这就需要从事地下车库防水施工的人员和监理人员具有严谨的工作态度、扎实的理论基础和丰富的工作经验，才能有效的保障地下车库后浇带防漏工程施工方面的科学性和合理性。
3原因分析
造成车库后浇带产生渗漏的原因有以下几个方面
1）车库层高较高，达到3.6m，且采用密肋板玻纤菱镁建筑模壳设计，对混凝土的浇筑产生不利因素。菱镁建筑模壳为一次性菱镁建筑模壳。施工单位对密肋板玻纤菱镁建筑模壳技术接触少，相应的措施和质量控制经验不足，造成模壳密肋梁混凝土浇筑成型后不顺直，凹凸不平，存在错台、漏浆等缺陷，影响车库施工质量。2）工程施工因场地条件限制及设计要求，后浇带施工缝较多，影响防水结构的施工质量。3）施工前准备工作不到位，未涂刷界面剂，缺陷部位修补不到位，后浇带两侧混凝进行凿毛清理，损坏的PK模板未修补。钢筋除锈、校直工作不符合要求。4）车库面积较大，由多家单位共同完成施工，施工时间不同，增加了后浇带施工质量的控制难度。5）商品混凝土供应不连续，现场停机待料，增加施工冷接缝，进场商品混凝土坍落度过大，部分到场混凝土坍落度超过220mm，施工中极易产生离析，后期极易出现裂纹渗水。6）后浇带缺陷部位修补不到位，后浇带混凝土养护不到位，未按方案进行覆盖洒水养护。后浇带属于小构件施工，施工后未能按要求时间拆模，提前拆除支撑，造成混凝土裂纹缺陷。
4提高后浇带施工质量的措施与方法
提高后浇带施工质量的措施与发法包括以下几方面。
1）后浇带施工前注意事项：（1）后浇带浇筑前必须清理干净模板内垃圾以及松散颗粒，并且充分湿润；（2）穿外墙的管线应在混凝土浇筑前埋设止水套管；（3）地下室底板的防水施工应保持连续完整；（4）地下室防水必须由专业的施工队进行。
2）明确后浇带施工的重点部位和细节要求：（1）施工时后浇带两侧、模板必须牢固，直到后浇带的混凝土达到设计强度方可把模板拆除；（2）后浇带两侧应采用钢筋支架和钢丝网隔断，保持后浇带内清洁，防止钢筋锈蚀或被踩踏压垮，并应保持两侧混凝土的浇筑质量；（3）后浇带混凝土施工前，应将缝内的杂物清除干净，做好钢筋的除锈工作，并将两侧混凝土凿毛，涂刷界面剂。后浇带应采取用比原混凝土等级强度等级高一级的微膨胀混凝土进行浇筑，要求浇筑密实，浇筑时的环境温度宜低于两侧混凝土浇筑时的温度，浇筑后养护时间不小于28d。
3）后浇带混凝土浇筑时。（1）不同类型后浇带混凝土的浇筑时间不同：一般为施工后40～60天；沉降后浇带宜在建筑物基本完成沉降后进行。（2）浇筑后浇带混凝土前，用水冲洗施工缝，保持湿润24h，并排除混凝土表面积水。（3）浇筑后浇带混凝土前，宜在施工缝处铺一层与混凝土内砂浆成分相同的水泥砂浆。（4）后浇带混凝土必须采用无收缩混凝土，可采用膨胀水泥配制，也可采用添加具有膨胀作用的外加剂和普通水泥配制，混凝土的强度应提高一个等级，其配合比通过试验确定，宜掺入早强减水剂，且应认真配制，精心振捣。由于膨胀剂的掺量直接影响混凝土的质量，因此，要求膨胀剂的称量由专人负责。（5）后浇带混凝土浇筑后仍应浇水养护，养护时间不得不于28天。
4）后浇带位置墙墙体模板拆模时间不宜过早，以便减缓混凝土水分的蒸发，避免混凝土过快收缩产生裂缝。
5）后浇带混凝土养护：（1）对后浇带养护问题提出要求，组织对后浇带养护进行检查，落实专职养护人员，现场养护是否符合要求。采用湿养，混凝土浇筑完毕之后6h即开始养护，养护时间不少于7d，有覆盖条件的要进行覆盖，无覆盖条件的，及时洒水养护等等。（2）各项目部配备足够的养护设施，比如草袋，水管等物。通过现场检查，混凝土的含水量得到了有效的保证，表面基本处于湿润状态。达到了养护的要求。
6）强化后浇带施工现场组织。要求后浇带施工前，必须甲方代表和现场监理检查后才可以签署浇筑令，以保证后浇带施工质量。同时对施工单位，商品混凝土公司提出要求。明确了各方的责任。（1）要求施工单位把商品混凝土供应单位纳入技术交底对象，后浇带混凝土强度等级，抗渗等级，坍落度等技术指标，商品混凝土供应连续性均应明确。后浇带采用C40微膨胀混凝土，抗渗等级6级，（顶板混凝土设计等级为C35，抗渗等级6级），坍落度180±20mm。（2）监理现场旁站时，实测混凝土坍落度，检查到场商品混凝土质量证明资料准确及时性。（3）要求加强后浇带施工组织，保证施工设备、混凝土供应和工作面的连续性。减少水平施工缝，杜绝盲目施工，造成质量隐患。7）为克服后浇带施工时结构混凝土两侧由于温差、不均匀沉降等因素产生的裂纹，后期施工中将混凝土浇筑高度提高2~4cm，同时结构混凝土两侧各加宽5cm。保证后浇带位置不积水，以克服温差，不均匀沉降产生的裂纹。
结束语
车库渗漏的原因多样，通过加强后浇带施工现场控制，严格质量管理，执行防止质量通病的对策，工程后浇带的施工质量得到了有效保证，基本解决了车库渗漏的质量问题，减少了后期运营和维修成本。实践证明，只要从设计、材料、施工及环境等方面进行分析，并采取积极有效的质量控制措施，实施综合治理，车库渗漏是可以控制的
参考文献：
[1]陈立永，张健，王柏成..地下车库顶板渗漏原因分析及防治措施[J].建筑技术，2012（11）：974-976.
[2]鲍志君.地下车库重点防水部位的预控措施[J].甘肃科技纵横，2012（3）：117-118.
论文作者:宗德志
论文发表刊物:《基层建设》2019年第4期
论文发表时间:2019/4/25
标签：混凝土论文; 车库论文; 地下车库论文; 施工质量论文; 等级论文; 工程论文; 时间论文; 《基层建设》2019年第4期论文;