摘要：社会经济的不断发展推动了我国公路交通建设的不断发展。公路交通建设的发展，可以将各个部分紧密的联系在一起，促进人们之间的紧密联系。公路工程中道路桥梁的建设属于我国公路交通中较为重要的基础设施，加强公路工程中道路桥梁的建设，可以促进国经济的发展，加强各个地区之间的紧密联系。本文主要是从三个方面对公路工程中道路桥梁施工技术与加固措施进行探讨，第一个方面是，公路工程中道路桥梁加固的重要意义，第二个方面是，现阶段公路工程中道路桥梁施工技术的现状，第三个方面是，公路工程中道路桥梁的加固方案。
关键词：公路工程；道路桥梁施工技术；加固；措施；探讨
随着社会经济的不断发展，科技水平的不断进步，使公路工程中道路桥梁施工的技术得到了提升，以满足公路工程中对于桥梁发展的需要，加强各个地区之间的紧密联系。但是，当前的公路工程中道路桥梁施工技术仍然存在着那样或这样的不足，这就需要根据道路桥梁施工的实际，结合道路桥梁施工中的不足，提升技术人员的专业技术水平，采取公路工程中道路桥梁加固措施，延长道路桥梁的使用寿命，更好地为人们的出行提供便利。
一、公路工程中道路桥梁加固的重要意义
由于经济的不断发展，促进了城市交通道路的建设。桥梁的建设作为公路工程中道路建设的关键，拉近了各个地区之间的距离，促进了各个地区之间的信息交流，有效的促进各个地区的经济发展。
由于在城市的发展过程中，车辆的运输量增多，使桥梁的每天的负荷量都比较重，有的甚至存在车辆超重的情况，这就使得在一定程度上，更是加大了桥梁的负荷量。而施工人员对于桥梁的使用上没有做好维护措施，加上每天桥梁超重的负荷量，使桥梁在使用一段时间后，桥梁的质量方面出现了严重的问题，造成了桥梁出现了裂缝，这就使得人们在过桥的过程中，存在一定的危险。针对桥梁出现的这些问题，可以加大对桥梁的维护，加强公路工程中道路桥梁的加固。对桥梁采取加固措施，可以在一定程度上减少桥梁上的拥堵现象，降低桥梁上容易出现风险的概率。对桥梁采取加固措施，可以使桥梁的负荷量加大，能够有效地应对客流量、运输量加大的问题。总之，公路工程中道路桥梁加固，可以降低桥梁使用上的风险，加长桥梁的使用寿命，能够更好的造福于人民。
二、现在段公路工程中道路桥梁施工技术的现状
（一）人们对于公路工程中道路桥梁施工的质量要求越来越高
随着经济的不断发展，人们的出行也越来越便捷，不再单单的只满足于有路就可以，而是更加关注于公路工程中道路桥梁设施的质量，关注与公路工程中道路桥梁的施工能否更加便捷的出行。此外，由于人们对于公路工程中道路桥梁施工的质量要求越来越高，使在公路工程中道路桥梁的施工中，采取加固措施，延长道路桥梁的使用寿命。
（二）公路工程中道路桥梁施工的难度加大
由于我国经济的不断发展，在公路工程道路建设上也就需要更高的要求。对于我国现阶段的高级公路的建设较多，施工上也就有更高的要求。公路工程中道路桥梁施工属于较大的工程，路线情况较为复杂，地域环境也不尽相同，在一定程度上，这就加大了公路工程中道路桥梁施工的难度。并且，在现阶段的公路工程中道路桥梁的施工上都普遍存在着工期较短，工程量较大的问题，这就使公路工程中道路桥梁施工的难度更加大，这就需要技术人员的技术得到不断的提升，然后在公路工程中道路桥梁的施工上能够不断地创新，解决公路工程中道路桥梁施工的难度加大问题。
（三）公路工程中道路桥梁的承载能力较差
由于在现阶段，我国交通的运输量不断地增加，尤其是一些大货车不断的增加。并且在运输的过程中，经常有超载的问题发生。这就使的公路工程中道路桥梁的实际承载能力降低，使用寿命降低。很多交通量较大的道路上，甚至出现了混凝土剥落，开裂等情况，使得桥梁难以承载这些货车的运输。这就在一定程度上加大了有关部门对于公路工程中道路桥梁的修补问题所花费的人力，物力，财力。
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（四）公路工程中道路桥梁容易出现裂缝问题
由于在当前的公路工程道路桥梁的施工过程中，主要是以混凝土为主要材料。对于我国目前的公路工程中道路桥梁的施工技术水平来说，使混凝土的裂缝问题，成为我国公路工程道路实施桥梁中的一个普遍的问题。混凝土本身就具有容易裂缝的物理特性，再加上施工人员没有合理的使用混凝土，这就使得公路工程道路桥梁容易出现裂缝问题。就混凝土的裂缝问题展开分析，具体表现在：第一点是因为，工人在施工的过程中没有合理的配置混凝土的比例，而是根据自己的办事经验进行随意的调配，使自己配置的混凝土不符合桥梁施工过程中所使用的标准比例。第二点是因为在混凝土的搅拌上，由于受力点不同，对于混凝土的搅拌不均匀，工人在混凝土的搅拌上受力过大或者过小，都会使混凝土混合不均匀，从而影响公路工程中道路桥梁施工中的使用质量。第三点是在混凝土的拆模阶段，工人对桥梁过早的进行拆模，使对桥梁的维护工作进行不到位，过早的暴晒混凝土，容易造成公路工程中道路桥梁上路面的干裂。
三、公路工程中道路桥梁的加固方案
（一）预应力加固法
在公路工程道路桥梁的加固方案中，可以在T梁横隔板的干接头处进行改造，将干接头改变成为湿接头，然后施加横向的预应力。通过施加横向预应力，是为了针对混凝土容易弯曲的现象，通过这种方法，可以增加桥梁的整体抗弯承载能力，通过施加横向预应力的方法，可以缓解混凝土裂缝问题，从而使对于桥梁的加固更加的科学化和规范化。
（二）增加截面加固法
在公路工程道路桥梁的加固方案中，可以采用增加截面加固法，对于桥梁的承载区可以采用混凝土浇筑加固，通过这种增加截面的方法，可以有效地对桥梁进行加固，增强桥梁的抗弯能力，加大了桥梁的承载能力。同时在公路工程道路桥梁的加固方案中，采用增加截面的方法，具有施工工艺方法简单，施工技术成熟，并且适应性较强等优点，在一定程度上可以节约人力，物力，财力。
（三）增加支撑点加固法
在公路工程道路桥梁的加固方案中，可以采用增加支撑点加固法，可以有效的减少桥梁的跨度距离，降低桥梁的载荷作用，进而加大桥梁整体的承载能力。采用增加支撑点加固法，其优点是施工简单，其缺点是容易对原有的桥梁结构进行破坏。
（四）碳纤维加固法
在公路工程道路桥梁的加固方案中，可以采用碳纤维加固法。碳纤维加固法，全称为粘贴纤维增强塑料加固法，顾名思义，也就是通过将纤维材料粘贴到桥梁的受拉区，然后加强桥梁的承载能力。采用碳纤维加固法，施工简捷，并且具有耐腐蚀性，对于加强桥梁的承载能力也发挥着很大的作用，因此，在公路工程道路桥梁的加固中，可以采用碳纤维加固法。
结语
公路工程中道路桥梁的建设作为我国公路交通中较为重要的基础设施，加强公路工程中道路桥梁的建设，可以有效地加强各个地区之间的联系，促进我国经济的发展。此外，在公路工程中桥梁的加固措施中，要从桥梁的实际病害进行加固，采取合理的、有效的方法，加固桥梁，是桥梁的使用寿命加长，便于人们的出行，提升公路工程中桥梁的质量，促进公路工程整体效益的提升，满足人们的工作需求。
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论文作者:方建羽
论文发表刊物:《基层建设》2017年第13期
论文发表时间:2017/9/13
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