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摘要：随着当前社会经济的快速发展，交通运输行业有了很大的发展，对于道路桥梁的施工质量要求也在不断的增加。若是道路桥梁沉降段路基路面施工技术的应用不到位，就会使得路基路面产生沉降以及桥头跳车的情况，严重的还会对行车安全产生影响。同时还能够对道路桥梁自身产生影响，造成既有的裂缝更加的严重，甚至还会产生新裂缝，对于其安全以及质量有着一定的影响。因此对道路桥梁沉降段路基路面施工技术进行分析研究，对于道路桥梁沉降段路基路面沉降的控制非常有利。
关键词：道路桥梁；沉降段；路基路面；施工技术；要点
引言
本文为了提升道路桥梁沉降段路基路面施工质量，保证道路桥梁行车安全，分析了道路桥梁沉降段施工主要问题，探讨了道路桥梁沉降段路基路面施工技术要点。
1道路桥梁路基路面出现沉降的危害
制约社会经济发展的重要因素就是道路桥梁，所以需要大力促进道路桥梁工程的发展从而推进经济发展。但就目前的形式来看，我国道路桥梁在实际施工的过程中还存在一些的问题，比如路基施工以后沉降不均匀等。道路桥梁在现今我们国家的交通运输网中仍处于核心地位，它是陆地交通的最基本的工具，它为社会经济的发展以及劳动力的流动和交通运输等都带来很大的方便。但就当前的形式来看，我们国家的一些道路桥梁中还存在了一些问题，比如沉降段的路基路面会有不均匀沉降和搭板断裂的情况发生，就致使在行车的时候出现跳车的情况，这不但会影响到行车的安全也会使汽车的实际使用寿命出现缩短的现象。
2道路桥梁发生沉降的原因
2.1桥头沉降段结构设计不科学
相对于路基施工，其主要有三种方式，对于路面实施粗料理填充以及对钢筋数量进行增加，采用钢筋混凝土作为搭板。这三种方式在一定意义上都能够将路面的承载力以及抗荷载能力提升，对路面沉降降低，避免跳车情况产生。还有在计算中方式不合理，也会使得设计结构缺少相应的合理性，对设计以及施工工作没有做好，这是造成路面桥梁产生沉降的原因之一。
2.2桥台背路堤压实度不足
通过对近些年的相关工作中，对于台背填土技术来讲其实际的操作很难，并且施工工艺也非常的复杂，其所受到的影响因素也很多，不管是施工材料以及工作流程以及施工设备等，其中任何环节产生问题都会对桥梁台背的压实质量产生影响，使得压实度很难达到标准要求，这也是导致道路桥梁沉降段沉降不均匀的根本原因之一。
2.3桥头引道地基处设计不合理
在对道路桥梁设计中，对施工区域的相关地质情况没有有效及时的了解，对地基的软土层位置以及性质和深度没有确定，造成对于桥梁的软土地基处理不科学，以致于对路堤软土地基的处理产生影响。正是因为设计者对于软土地基的预防理论以及相应的计算模拟不到位，导致地基产生沉降，并且在雨季雨水对道路桥梁不断冲刷，从而加快了路基的损害，对路基的强度以及抗剪切性产生影响，使得道路桥梁在实际的应用中很容易产生不均匀沉降问题。
3道路桥梁沉降段路基路面施工技术要点
3.1路基施工技术
对于道路桥梁沉降段常见施工技术包括注浆法、换填法、托换法、土工织物加筋法。注浆法是公路施工中最为常见且效果最佳的一种方法。换填法就是对选用物理性能较好的填料置换天然路基土料，提升路基的承载力。托换法就是树根桩托换法，多与搭板设置联合使用。土工织物加筋法就是应用具有一定力学性能的土工织物，将其设置与土体中的适宜位置，通过相互作用改善土体应力状态。
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3.2路面施工技术
①设置变刚度路面结构。采用特制的梯形搭板，将其上部均匀铺设柔性路面材料，提升路面结构刚度。②过渡性路面。采用预制的水泥混凝土块设置于路面中，该施工技术的主要优势为施工进度快，但是路面平整度控制难度较高。沥青过渡层施工中，可在其表面设置一层沥青混凝土或沥青砂，控制沉降，保证通车顺畅。③设置纵向反坡。根据以往路面沉降控制经验，对纵向路面超高进行合理设置，从而控制路面运行后的路基沉降，避免跳车问题。
3.3搭板施工
要根据道路桥梁承受较大交通量的特点，将道路桥梁的路基路面保持在最高面平行位置上，必须保证挡板最高层面与道路桥梁路基标准高度平行，以避免和减少路基与桥梁连接问题。
3.4桥台台背回填
此环节作为关键的就是填充材料的选择，要选择质量好且轻型的填充材料，因为轻型填充材料与其他填充材料相比，其防沉降效果更佳。刚度是轻型填充材料选择时要特别注意的，最好的刚度数值是在路基刚度和桥台材料刚度之间，以保障道路桥梁的透水性。
3.5做好台背排水
为了保证台背能够很好的排水，需要从以下几个方面做好准备，第一，在填料的选择过程中，要选择透水性较好的材料，这些材料应设置在台背的底部位置，同时为了降低雨水天气对建筑产生的影响，需要在路基处设置排水沟，还要采用透水性好的填料，做好排水工作。为了避免桥头位置产生积水，要设置吸水设施，同时为了避免内部进入水，要对缝隙位置进行处理，设置有坡度的沟渠，起到引流的作用。
3.6加强沉降段的施工组织
最好选择与路堤契合度高的压实机械对路堤进行碾压，并对压实强度和压实方式进行有效控制，还要在桥梁和路堤相互连接部位进行碾压和填筑。
3.7做好沉降段路面混凝土的养护
为了减少沉降段混凝土路面出现裂缝，必须要确保混凝土路面合理养护，这是减少裂缝出现的一个关键步骤，在路面初步铸成后，需要对路面进行养护，一般先抹面再拉毛进行养护。当混凝土表面在慢慢变硬的时候，尝试着用手指轻压，如果没有压痕，就可以开始养护了，在高温天气下进行施工时，混凝土不能进行长时间的暴晒，所以要在地面撒一层水，避免水分散失的太快而产生过量的收缩，在低温天气下施工时，一定要做好保湿工作，一般是在地面上盖一层厚的湿麻袋，要每天按时洒水，给路面保持潮湿的状态，以避免温差的原因，造成干缩等问题。
3.8对于道路中沉降路基路面的变形进行严格控制
我们要对沉降段的路基路面做到足够的重视，因为沉降段路基路面的质量会对桥梁道路的质量产生直接的影响，在对沉降段的路基路面沉降度变形进行设计的时候，我们要对路的交界处的路基沉降幅度先进行准确的测量，还要用计算机对沉降的曲线进行计算，根据计算的结果来计算出工后的沉降量，并且，在进行设计的时候，还要根据实际需要把工后的沉降量控制在10厘米的范围之内，因为10厘米是标准，而且还要对沉降的偏差进行最大限度的减小，在这些模拟的数值都符合要求之后，方可进行施工工作，所以，相关的道路桥梁施工单位需要严格控制沉降段路基路面发生的变形问题，从而实现优化设计道路桥梁沉降段路面结构。
结束语
沉降段的路基路面是影响道路桥梁安全的重要因素，而道路桥梁对我国的经济发展起着很重要的作用，所以，在对道路桥梁设计和施工进行设计的时候，我们应该对沉降路基路面引起重视，把路基路面沉降控制在最好的范围里面，然后，通过对沉降段路基路面的施工措施的专项处理，让桥头跳车以及沉降不均匀显著减少。
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论文作者:贾卫华
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第31期
论文发表时间:2018/3/28
标签：路基论文; 路面论文; 桥梁论文; 道路论文; 施工技术论文; 路堤论文; 刚度论文; 《建筑学研究前沿》2017年第31期论文;