摘要：工业企业总图运输设计中节地问题的研究，通过对工业企业总图运输设计内涵及要点研究，探究土地与总图运输设计的合理性问题。
关键词：工业企业；总图运输；土地
前言
工业是国家发展重要的动力，工业企业的总图运输设计是工业发展一环，它是一项极为复杂的、多专业的设计工作。而总图运输设计需要在土地之上实现建设，没有土地无法实现，可见土地的重要性，因此，我们必须在使用土地做总图布局时应良好的利用。总图运输内容涉及面广，设计水平和专业知识要求高和广，需具备规划、路桥交通、室外场地设计、厂内外运输设计、管线综合等专业技术知识，由此才可满足企业生产发展等需求，发挥总图运输应有的作用。
1 总图运输设计内涵
1.1总图运输涵义
总图运输，综合解决企业在一定地块上进行各生产车间的总体布局、生产物料和成品的运输、场地设计及管网综合的整体设计。广义上，总图运输与区域规划、城乡规划、工业区规划、与城乡规划、交通、民众生活息息相关；狭义而言，不同企业类型的总图布局及运输方式、要求不同而不同。因此，总图运输必须全面、准确地惯彻上级的方针、政策，综合全面设计，使其达到合理的生产工艺流程、土地利用率高，符合城乡空间规划及国民经济发展的需求。
1.2 其内涵思考
1.2.1宏观方面：根据各企业类型选址的原则，一是要与当地的城乡空间规划对接，满足土地使用性质要求；二是满足区域的交通流的要求；三是满足水电能源等基本条件。
1.2.2微观方面：由于企业类型的不同，其厂区内部的建筑型式组合就多样化，因此，在进行总图运输设计时，视察厂址周边的用地现状，根据工业企业生产工艺流程等因素进行综合分析，进行总图运输规划设计。
1.2.3设计创新、城企融合：顺应时代发展需求的思维，工业与城乡协调、城企融合。设计应合理利用土地和资源、在充分考虑土地因素等情况下，建筑物尽可能呈组合布局，保证生产工艺流程通顺，管网线路短捷，达到节能，满足防火防爆防灾等安全生产。而厂生活区则是一个小社会，往往由于一个大型厂矿的建设，引导或激活了当地一个镇的发展，如广西的苹果铝矿，体现了科学性与合理性，城乡融合，走向和谐。
总图运输设计依靠土地而实现，土地与总图运输设计的合理性关系到企业的发展，如何利用土地是设计者思考的问题。
从全局的角度出发，应具备良好的设计理念，协调与处理整个系统运行中的问题。从我国的生产企业的实例数据分析可知，任何企业的厂址选择如果缺乏科学性，将直接导致总平面布置产生不合理的问题，而厂区用地的也就不能节地高效利用，影响企业今后合理的生产运营效益，对于企业的发展产生不利的影响 [1]。
2 企业总图运输设计中的土地使用
2.1 在海滩和河滩处建厂
从我国的地理条件中分析发现，我国的内海岸线长度达 10000Km左右，同时内陆地区中还分布着大量的河流湖泊以及森林环境，若将一些企业设置于河滩或海滩的位置，可提升土地资源利用率，能够缓解土地资源紧张的情况。如我国的长江入海口滩地位置上建设宝钢生产基地，围堤建厂的面积超过1000hm2。但该地区的厂房建设也存在较多问题，不仅建厂需增加建筑物的地基处理费用，修堤的工程量大幅提高，导致填土工程量的增加。此外，极易受到海环境与气候条件的影响，需采取更加有效的处理措施，避免造成自然环境的损坏，否则将会影响人类的生存环境[2]。
2.2 利用坡地和山地处建厂
丘陵坡地与山地的地形条件复杂度较高，利用其地理环境优势建设可有效的解决建设用地问题。但也存在受到地形条件局限影响，导致工程的施工难度加大、建设成本提高。如土石方施工量过大、道路施工难度高、出现高边坡等。除此之外，坡地与山地的厂房建设也有较明显的优势。如云南玉溪钢铁厂案列就是于坡地中建设的配套烧结厂，通过坡地利用高差解决其厂内的纵向运输原材物料问题，降低了运输成本，减少了土石方的工程量。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆生产的废气、废渣、废水等排放设施可设置在坡地与山地上，从而也起到节地节能的作用。因此地形条件与地质状况等各因素有效合理利用，能全面保证企业的安全生产与管理，并得以节地和生产节能。
2.3 使用先进的生产运输设备及方式
总图运输设计中的生产运输设备及方式，是有效的提升厂区用地效率的关键性措施之一。如一座废石量超过2500kt/a 的露天矿山，若用火车运输，需要约7hm 2占地的面积才能满足使用；而用汽车设备运输的方式，则只需要占地约5.5hm2；但若采用高强度胶带机进行运输的情况下，约需用3hm 2 的面积了就能够满足了需求。
再如，使用两台2吨的车辆设备来进行运输，共计需要停车场地面积为37㎡，而若使用1台4吨载重量的车辆运输，则停车面积仅为33㎡就能满足要求。最终达到土地利用、运输率高效。
2.4 优化总图运输设计，采用多层组合建筑形式
企业总图运输因其类型不同而多样化，为节地与节能及工艺要求，各类建筑需要合理组合。如将一些轻型材料、仪表、劳保、管理等布置于相关车间中，而一些体积大、重量级的设备需要布置于建筑的底层，合理组合，对处于半山腰的建筑，为了使车辆能顺利的进出运输，需在底层与楼层的位置上设计优化，便于交通。而较特殊的生产企业，如在矿厂的楼层位置上布置实验室、车间办公室等，水泵房需要布置在地下室的位置上[3]，合理组合建筑布局，达到节地节能高效利用。
3 企业总图运输设计中的厂址选择
厂址选择：不同企业类别，考虑各相关外界影响要素而确定，消除各种不利因素，保证生产顺利进行，同时还应分析影响企业的、经济效益与利润等因素，利用数量概念对比结果，合理的选址方案为企业的长效经营发展奠定良好基础。如鞍钢、广西苹果铝矿等案例。
4 企业总图运输设计中的运输方式
4.1生产内外部运输：从大量的数据分析总结，对一些普通的生产企业而言，运输方式相对较简单。但实际中，往往外部物料的运输，会因运输距离、操作条件、物料种类、数量等因素影响，应选择更为合适的运输方式，降低成本、提高运输效率。
4.2 生产区内部运输：各车间之间的物料、半成品之间的生产运输问题，依据其工艺流程要求，合理利用空间，如栈桥、皮带运输等设备，将内部运输合理调配，减少人工环节和成本，运用现代化，实现高质量的安全生产运输。科技现代化是创造高效经济的重要环节，是企业高速发展的必由之路。
如露天矿的总图运输设计，常使用自卸车的方式运输矿石、废石，此方式灵活性好，速度快，效率高，但成本较高，对于道路的运行条件要求也较高，且车辆故障率高，受到备品备件供应的影响，因此限制了汽车运输这种方式的发展[4-5]。经过综合分析，考虑到汽车运输方式的局限性和生产的需求，确定了汽车与火车联运的方式，节约了用地，有效的提升了运输效率。矿区内，火车线路的设计是独立运行体系，整个矿区内的30%岩石若使用火车运输，减少了1/2的汽车使用量，大大减少了汽车的运行费用，同时提高岩石的运输效率，提高了综合效率。
5 结语
综上所述，工业企业的总图运输的合理设计，得以实现土地资源的合理利用与节约用地、节能、提高运输效率、提升经济效益，促进企业的现代化发展。同时也明确了设计要有创新意识、先进理念与逻辑分析、较强的专业素质，有为国为民贡献的思想品德和吃苦耐劳的精神，才能做好本职工作，从而实现总图运输设计的最优。
参考文献
[1]吴金金.生产型企业总图运输设计分析[J]. 江西建材,2016,(10):44-44.
[2]杨闻辉.谈生产型企业总图运输设计[J]. 山西建筑,2018,44(24):17-18.
[3]张汉武.生产型企业总图运输设计探讨[J]. 华东科技：学术版,2018,000 (001):P.354-354.
作者简介
徐红，女，59岁，职称：城市规划、道路桥梁高级工程师。中国地质大学（北京）硕士研究生，研究方向：区域与城乡空间规划。
论文作者:徐红
论文发表刊物:《基层建设》2019年第19期
论文发表时间:2019/9/21
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