摘要：城市道路和城市居民的生活息息相关，城市道路的建设为城市人们的出行提供了很多便利，因此加强城市道路的预防性养护与管理是至关重要的。本文主要从我国城市道路的预防性养护与管理现状进行分析，进而提出加强城市道路的预防性养护与管理的策略，进而促进城市经济的稳定运行。
关键词：城市道路；预防性养护；管理措施
引言
现阶段，要想加快城市经济的发展，就一定不能忽视了城市道路的重要作用。而城市道路的好坏，与平时的预防性养护与管理有着很大的关系。因此，如何采取有效的预防性养护措施，改善城市道路的超负荷承载压力，提升城市道路路面性能成为了城市道路养护的重点工作之一。
一、城市道路养护现状分析
（一）养护运行机制还没有健全
这些年来，随着城市化进程的不断发展，我国也逐渐加大人力、物力、财力的投入，建设基础性设施，但是重建设轻管理的传统思想却仍然存在。没有正确认识到建设是基础，养护管理是可持续的发展的内涵，主要表现为缺乏科学合理的中长远期发展的规划统筹，没有为后期养护管理做空间规划和预留；同时相关的城市道路养护技术标准制定不完善，不能满足当前养护管理工作的需求。
（二）养护管理体制还比较落后
目前，事业型管理是我国城市道路的主要养护管理体制，这种管理体制，缺少市场压力与变革的动力，导致管养不分，责任不清问题养护管理部门既代表政府依法对道路设施实施管理，如道桥行政管理 规费执法管理等，又实施企业行为，承担专项经费内的保养小修和中修工程施工任务，还通过对外承揽道路、桥梁及排水工程实现创收，故缺乏行之有效的监督制约机制，对养护管理技术的创新、养护水平的提高有一定限制。
（三）养护科技含量不高
在现阶段我国道路养护工作中，普遍采用传统的手工作坊式生产组织，在选择与配置机械设备时仅以满足手工作业为前提，缺乏大型专用机械。此外，因为缺乏系统的使用和管理制度，以至于某些大型综合性养护设备虽然配备了，但对机械本身的性能开发不足，使用频率较低，最终严重闲置浪费，导致养护工作效率低下，养护技术难以发展，无法适应城市道路快速交通和大交通量的要求。
（四）缺乏专业养护人员
我们都知道，现阶段我国道路养护操作人员，很大一部分都是没有经过系统学习和培训的农民工。由于农民工的专业水平相对较低，操作经验并不丰富，导致养护作业效率较低；而相关管理人员，忽视了对自身素养的提高，没有做到及时学习相关管理方面的法律法规知识，用知识来填充和完善自己，因此在城市道路管理和排水管理方面也存在一定困难。
二、加强城市道路预防性养护的必要性
随着我国城市经济的发展，人们的生活越来越好，为了出行更加方便，
私家车的购买数量也迅速增多。现在的道路上，大车、小车不断，这也增加了城市道路负重力。想要提升城市道路的使用性能、延长城市道路的使用寿命，就一定要做好城市道路的养护和维修工作。经验表明，在路面处于良好状况时或出现较小路面病害时进行道路预防性养护，能有效延缓路面破坏程度。预防性养护施工方便快捷，对交通影响较小，是提高道路综合效益的必要管理措施。
三、城市道路预防性养护管理的手段
（一）技术要求
1、原路面的准备
在对还原剂封层进行喷洒之前， 需要将原来的路面清扫干净，确保原路面不存在杂物、尘土或者积水等现象。 如果原路面存在油污，则需要采用专用的油污清洗剂对其进行清洗。原路面存在坑槽现象， 需要事先采用适当的热或冷沥青混和料予以修复，裂缝要用裂缝填料修补。
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2、材料准备及检测
沥青还原剂需要严格按照配比掺和使用， 以确保达到最佳养护效果， 主要配比如下： 沥青路面还原剂 100 加仑、水20～25 加仑、聚合物添加剂 2 加仑、石英砂 300～500 磅。 材料进场前首先应该对材料进行检验： ① 沥青还原剂每批生产的材料都经过严格检测。 ②石英砂采用公路试验中的标准石英砂，粒径要求在 0.425~0.212mm 之间。 此外石英砂中硅含量应达到 99% 以上， 水含量不超出 0.05%，且不含泥土，否则影响粘结性。③ 搅拌用水要求是干净的饮用水。
3、施工方法
沥青道路还原剂要求用压力喷洒设备施用，也可以用自刮式设备施用。压力喷洒设备要能够喷洒含有砂子的封面料，并具有连续搅拌能力以保持施工过程中封面料均匀一致。自刮式设备至少要具备 2 个刮刷（一前一后）以保证封面料均匀分布并渗入沥青路面之内。
（二）就地热修护
通过一系列工序采用专门的就地热再生设备修复沥青路面表层损坏，完成对旧沥青混凝土路面的简单施工改造，一般用时较短，对交通正常运行时间影响较小，适合路面局部损坏修护；(2)灌缝。由于季节的冷热交替，从而导致物理现象中的热胀冷缩，再加上暴雨天气的冲刷，致使道路面层出现大小不一的缝隙。如果不加以维护，缝隙会越来越大，从而影响道路交通顺利通行。小面积灌缝却能挽救大面积损坏，是道路预防性养护中较常用的方法。
（三）季节性预防性养护
道路经过冬天天气的影响，路面结构会发生冻胀以及表层存有水痕的问题，因此，在春季到来之时就要采取有效的措施，抓紧在路肩和路基边坡出挖排水沟，引流路面结构冬季蓄积的雨水到结构之外。同时要在路面上覆撒干土，吸收路面结构中的水分，减缓热量沿路面结构下传的速度，使路面结构中的冻水缓慢融化，并自行逐步渗透到排水沟中，避免路面结构发生溶融性破怀。
到了夏季，就要做好路面的排水工作，一旦路面处于潮湿状态就会引起破坏。而且由于夏季的气温较高，路面沥青成分会出现老化现象，使路面变得凹凸不平，此种情况我们就应该应用洒水降温的方式，但是水量要始终，以免过多造成反作用，造成路面积水现象。由于秋季属于雨水较多的季节，因此在道路预防养护工作后中就要做好边沟的水分排放，确保无积水产生，保证排放的顺畅，避免冬季给道路带来积水冻结的现象，影响道路的质量和通车安全。因此，冬季我们就要密切的路面排水和防冻问题，要确实保证路面整体结构处于干燥状态，避免路面结构发生冻胀，造成破坏。
当然，不管什么季节，对于道路的预防养护都要细致严格的进行，认真的做好状况记录，及时解决易产生的问题，建立警示标志，保证交通的安全进行，同时也保障道路的质量和使用寿命。
四、城市道路预防性养护管理注意事项
（一）选择正确的道路养护时间
正确的选择养护的时间，对道路预防性养护工作的推进起着重要作用。正确判断路面具体损坏类型与程度，是科学选择预防性养护时机的重要手段，道路管理部门应格局养护管理要求合理把握道路结构良好状态或者只有某些轻微的路面病害先兆出现时进行，以便实施相应的预防性养护技术。
（二）强化道路管理养护意识
道路养护是城市道路建设不可分割的一部分，提高道路的预防性养护理念是实施城市道路养护的前提，特别是现代经济发展形势下，相关部门人员要充分认识预防性养护对于城市经济发展的重要性，强化预防性养护理念，深化城市道路管理措施。此外，还有一点需要注意，那就是道路养护人员和管理人员的选择和培养，定期对相关人员进行专业知识的培训，并对他们进行考核，以促进他们提升知识水平和专业技能。
五、结束语
总之，公路交通是促进国民经济整体发展的重要基础，城市道路建设是保障社会经济运行的重要组成部分，加强城市道路的预防性养护管理措施，有益于推动当前城市化建设进程的可持续发展。
参考文献：
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[4]冯德成，邹南昌，王彩霞.公论路面养护对策的确定方法.东北公路，2015(5):52－55．
论文作者:梁敏基
论文发表刊物:《基层建设》2017年5期
论文发表时间:2017/6/16
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