摘要：在城市中，城市道路的建设是保证城市交通运行顺畅的基础设施，因此，为了确保城市道路能够发挥其良好的作用及功能，进而保障人们出行的质量，就要从源头抓起，加强城市道路的设计水平。基于人性化的城市道路设计，不仅满足现代交通运输及出行的基本要求，还充分考虑了人、环境与道路的协调性，为居民创造人性化的居住空间和环境。
关键词：城市道路；人性化；设计要点
引言：
对于较为常规的城市道路设计而言，通常会较为注重人与车之间的关系，容易忽视城市道路设计中的一些细节问题。虽然道路的建设基本满足了人们的出行需要，但是却忽略了其以人为本的理念，没有注重城市道路的人性化设计，不足以满足社会发展的需求。为此，文章就人性化的城市道路设计要点进行探讨。
1.城市道路人性化设计概述
市政是指城市发展的各项管理工作，城市道路的设计在城市道路的建设过程中，起到积极的推动作用。现阶段，城市道路作为城市基础建设的重要内容，国家逐渐重视城市基础设施的建设发展并逐步加大了资金的投入。对城市道路进行科学合理的设计，对城市的建设有着极大的促进作用，因此，相关设计人员要注重城市道路的设计。
为了促进城市道路的发展，让其发挥出应有的功能和作用，设计人员应在进行城市道路设计的过程中充分融入人性化理念。结合上文中提到的传统道路将侧重点放在城市人与车之间的关系，却没有将人性化融入于设计中，而将人性化理念融入城市道路设计中是指在满足人与车之间关系的前提下，充分考虑道路周边环境、行人、车辆等因素，从源头把关，为人们营造一个良好的城市道路环境，保障人们的日常出行。
2.城市道路人性化设计的意义
城市道路对于一座城市而言，是一个城市的血管，在一定程度上反映了城市的发展水平与特色。良好的城市道路环境，不仅要满足城市中基本交通运输和人们日常出行的需求，还要给人们带来良好的观感，满足人们的心理需要。
所以，鉴于城市道路对于一个城市的重要性，在城市道路设计中融入人性化理念具有十分积极的意义。将人性化理念融入城市道路设计中，才能使人、车、环境三者得到有机结合，在城市道路交通达到安全、使用的条件下，满足人们在出行时便利、舒适、美观的需要，从而为人们营造一个良好的城市道路环境，因此，在城市道路设计中要加强对人性化理念的渗透。
3.人性化理念在城市道路设计中的体现
3.1城市道路的线形设计
线形设计对于城市道路而言，在给城市带来良好交通运输状态的同时还能在交通中提供一个高质量的使用效果。在城市道路中，司机如果一直行驶于直线或者短线的道路中，容易产生视觉疲劳，这在一定程度上带来了安全隐患。
从行驶力学和视觉心理上的角度来说，城市道路设计呈曲线会更满足人们的需求。当然在环境和地形等条件都适宜的情况下，将城市道路设计成曲线形，则更容易体现道路的人性化设计理念。
所以设计的时候，要从整体规划出发。道路的线形设计主要分为纵断面线形设计、平面线形设计或者是两者之间的组合设计。但是在组合设计的过程中，值得注意的是要充分考虑驾驶员视觉上具有连续性的特点，为了体现人性化理念，因此要注意避免交角较小的曲线。同时，在进行线形组合设计过程中除了要协调道路中的各个要素，还应该使其与城市整体形象中的自然风貌与地质条件相协调。
3.2行人空间设计人性化
3.2.1步行空间的设计
在进行城市道路步行空间设计的过程中，应该在遵循安全出行的前提下，科学合理的设计不同路段的步行空间，以防出现步行空间过于拥堵，从而造成人们出行困难，从而导致人们产生不愿意步行出行的想法。
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将人性化设计渗透于步行空间中，例如可以将人行通道加宽，特别是对火车站、地铁口附近路段等步行人流量较大的地方，或者将步行空间的入口布置设计于方便行人通过的道路转接口、天桥口的地方。另外，还可以通过在出行高峰期采取限行的策略，合理处理步行空间的通行人数，避免出现过于拥堵的现象。
3.2.2行人带轮物件的空间设计
对于步行人而言，多数会带有自行车、轮椅、带轮的行李箱以及婴儿车等设有滑轮的物件，这些物件虽然会在一定程度上给人们带来方便，同时也对道路空间的设计方位、形状提出了更高的要求，例如在一些步行楼梯中间设置爬坡带，但是坡度不能过大，例如残疾人士在出行时坐的轮椅就要求坡度较为平稳，颠簸幅度不能过大，避免由于颠簸给伤残人员带来再次伤害。另外，将减速带设置与道路的下坡路段，控制了车辆由于惯性的下车速度，从而有效避免了安全事故的发生，体现了人性化理念。
3.2.3人行天桥的设计
在步行系统中，人行天桥在城市道路中发挥着越来越重要的作用，其不仅有效缓解的城市交通的压力，还有效排除了人与车之间存在的安全隐患，对车辆顺利通行和人们安全过街起到一定的保障作用，其主要体现在以下几个方面：
①对人行天桥的选址进行科学合理的考虑，人行天桥主要应用于人流量大且交通密集的地方。假如将人行天桥的位置设置在距离交叉路口较远的地方，这时候人们会觉得不愿意从天桥上绕行，而是会从马路中横穿过去，这时候的人行天桥就失去了其功能和作用，因此要将人行天桥的选址尽量选于靠近交叉路口的地方。
②在人行天桥上可以通过一些适当的措施来引导人们选择人行天桥作为过街方式，即做好人行天桥的交通组织工作。例如，可以将人行道栏杆设置于道路的两侧，可以有效阻止横穿马路的行为出现。另外，对于残疾人士而言，可以将残疾人坡道设置于人行天桥上，方便残疾人士的出行。
③如果在天桥的上方设置顶棚，则对人们选择人行天桥通行的有着极大的促进作用，设置了顶棚不仅可以起到遮阳的作用还能起到遮雨的作用，而对于忘记带伞的出行人们而言也不失为一个躲雨的地点。
3.3道路交通设施的设计
3.3.1临时停车场的设计
当前城市用地面积较为紧缺，而随着城市的发展，大量的汽车出现于城市中，造成了停车场较为紧张的局面。因此，可以在较宽的人行道上设置临时停车场，再根据道路的实际情况制定出科学合理的收费标准。在增设临时停车场的基础下，还要加强对其管理力度，这样既做到了不浪费城市空间，同时还缓解了城市停车紧张的局面，让城市车辆的停放呈现出井然有序的状态。
3.3.2道路与休闲广场的一体化
当前正面临着城市用地日趋紧张的现状，人口的增多导致人们的生活空间呈现出一定的局限性，因此，可以在道路的旁边建立休闲广场，使道路与休闲广场呈现一体化的状态，为人们的出行和休闲提供一定的便利。
3.3.3盲道设计
伤残人员在社会中处于弱势群体的地位，而在城市道路设计中融入人性化理念就显得尤为重要。因此，可以在城市道路中对盲道进行科学合理的设计，例如，当人行道外侧有花坛绿地一类的景物时，行进盲道距离这些设施一般在三十公分左右，人行道内侧设有树池，盲道应距离树池半米。
结束语：
由于城市道路的主要功能是服务于人们的生产、生活，及城市的发展，所以城市道路规划设计时不仅仅要满足城市交通的需要，更应该注重人性化。道路的人性化设计满足了我国人民更深层次的物质需求，同时也为国家城市化建设水平的提高提供了重要依据。因此，设计者在城市道路规划设计必须要以人为本，充分考虑城市环境协调，充分体现其人性化的一面，为人们营造出一个安全、舒适、便利的交通环境。
参考文献：
[1]黄志峰.浅析市政道路的人性化设计.城市建设理论研究[J].2012.
[2李江涛.以人为本的市政道路设计相关问题探讨[J].科技视界.2014.
[3]俞方里.浅谈城市街道步行空间的人性化设计[J]论文集萃.2010.
论文作者:李运超,肖甜
论文发表刊物:《基层建设》2017年第14期
论文发表时间:2017/10/10
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