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摘要：中国铁路的建成已有近150年的历史，在我国的经济建设中占有十分重要的地位。尤其是在当今经济高速发展的情形下，重载运输无形中加重了铁路线路的承载压力。由于铁路线路需要在自然环境下长期运行的特殊性，所以铁路线路容易受到较大的机械磨损，铁路线路的路基和道床也会因此而受到损害。我国近年来高速铁路的蓬勃发展，也对铁路的安全和稳定提出了更高的要求。
关键词：铁路线路；维修；养护
1.加强铁路线路维修养护的意义
铁路线路是我国国民经济发展的一个重要载体，但是经过风吹日晒雨淋等自然条件的影响，使得铁路线路会发生路基变形，零件磨损和几何尺寸变化等情况，影响列车的正常运行以及正常的技术操作。因此，加强铁路线路维修养护工作是铁路安全稳定运行的基本保证，需要铁路工作人员对铁路设施定期进行检查，排查可能出现的隐患，并及时进行维护。
2.铁路线路中的常见问题
对铁路线路的基础养护维修还有很多重要的工作要进行，首先是日常的检查，这是一种需定时进行的常规检查，以便从日常检查中及时发现并解决会影响铁路线路行驶的因素;还有定期检查，这种检查顾名思义是要分时期的，一般是在春、秋两个季节进行，是对线路设备进行全面检查。这些检查结果可以作为设备技术档案编撰的资料，可用来作为制定来年设备养护工作计划的数据;还要一种是专门检查，定期从铁路线路的钢轨情况和线路状态，线路的纵断面和平面等部分进行检测的检查。
在铁路线路的运营中，常见的线路危害有三种:①铁路线路及线路上的一些组成发生空间变化;②铁路的重要组成部分，比如钢轨及其某些组成部件出现磨损;③轨枕旧损，铁路道床阻塞……常见的为这三类。为使铁路能长期稳定在铁路技术层面的良好运行的标准规定状态，于是就需要对铁路线路进行专业的养护维修，这是基础工作。
对铁路线路进行常规检查，是提高铁路线路维修养护质量的前提。铁路线路的养护工作就是通过对线路系统进行检查，然后对线路上那些低于标准的情况进行勘测，查清，然后通过线路养护措施，以消除或缩小病害，使线路长期处于良好的运行状态，保障列车能够安全平稳高速高效的行驶。因此，检测时，对线路的每个组成部分都需格外注意。目前，按照铁路轨道的划分，分别对有缝钢轨和无缝钢轨的检查作业进行简要分析。
3.加强铁路线路维修与养护的措施
3.1整修新铺铁路线路
一般在新铺新路运行之前就要对其进行整修。进行整修的工作要以辅轨为基础和条件，对新铺铁路进行全方位、全角度的分析和探究后，再进行有计划性的整修。而且要注意在辅轨完成的前的半个月就要整修完好。新铺铁路线路的工作内容相对而言是比较复杂的，一般包括封碴、改道以及起具等工作项目。所以必须做好周全的计划，大力组织工作的力量，做好无缝铁路线路。当线路接管工作完成后，要再进行一次的复紧扣件的工作，并且对于检查有问题的做出及时的修改和调整，轨枕扣件不仅要做到加紧加严，而且要按准靠牢，总之要坚持“紧、靠、正、全、润”的原则，避免出现不必要的问题。在铁路线路铺设的初始阶段，要进行细致的检修，最好是逐根整修，以防漏掉。在检修的过程中，如果发现温度偏低或偏高的地段，也要及时的调整或者扩散温度。
3.2做好钢轨养护
近年来，随着我国经济的不断发展，铁路运输对社会的发展以及人们的生活越来越重要，对铁路的需要也随之增多。因此，线路钢轨随运输重量的增加，以及为满足生活需要进行提升速度和增加次数，使钢轨疲劳和受到一定程度上的磨损，都导致钢轨出现了一系列的问题，所以要及时采取必要的措施，对其进行保养与维护。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆首先，要加大对钢轨养护的重视，注重对短轨铁路线路的改造，加大其改造及维护的力度，以焊接无缝线路来替代受损的短轨线路，也就是可有250米轨条之间能使用焊接，为了进一步加强，也可以安装臌包鱼尾板进行巩固。在进行钢轨焊接过程中，要不断的检查质量是否符合标准和要求，及时处理轨面肥边极其波磨等问题，要及时发现并解决因钢轨硬弯而导致轨距、方向偏离的问题。其次，根据多年的维修与养护经历，短轨地段最好采用M2415、10.9级螺栓的施必牢材料，同时也要使用配套的桥式鱼尾板。最后，由于轨缝地段是病害频发的场地，所以要对轨缝工作严格要求，进行及时的调整，一旦发现铁路线路爬行时，要立即处理，避免危险的发生。同时，要依据轨温编制轨缝的计划表，有顺序的调整。
3.3用工要合理
合理安排作业人员和作业时间，是提高工作效率的关键。在需要集中整修的线路和项目上要安排足够的人员，在人员充足的时候，可以适当安排员工分班作业，有利于提高工作效率，减少劳动力富余造成的人力浪费。
3.4线路全面检查
在进行铁路线路的维修与养护工作过程中，首先要对线路进行全面系统的检查工作。提前对无缝线路的位移情况进行观测，同时，针对三防设施、绝缘接头、冻害回落等问题，以实际现场情况为依托，制定科学合理的巡查制度，并通过监督手段的确立，宝恒制度的落实情况。另外，适当的进行添乘或徒步检查，做到发现问题的及时性，并能以最快的速度针对产生的问题作出反映，给于有效的解决。线路的维修及养护人员，还要针对重点的工作内容做好检查工作，特别是专线和管内争先等，要相应的加强检查的力度。对于夹板、损伤加固处、接头处等问题地区，也要给于相应的重点检查，尤其是再探伤仪步伐侦测的特殊地点，必须通过人工作业进行仔细、认真的检查，以免产生安全隐患。
3.5提升设备性能
岔区是实现铁路线路中各个设备有效连接的重要部分，在铁路线路的稳定运输中起着重要的作用，应尽可能的采取有效、科学、合理的措施提升岔区内铁路设备的实用性能。具体可以通过以下方面进行：首先，加强包括添乘仪数据、三维定位数据等在内的数据的利用，增加数据的准确性，从而更好的为岔区检修工作服务，方便作业；其次，按照相关的技术规定，定期对岔区的钢轨进行打磨涂油操作，加强养护措施，增加耐用性；最后，在进行扣件复紧、石渣均匀回填、天窗内大机捣固工作时，要严格按照规范流程进行操作，以此加强线路的安全稳定性。
3.6提高人员素养
作业人员的专业能力和职业素养，直接影响着铁路线路的维修养护水平。所以，要想提高线路的养护，必须从操作人员的培训教育着手抓起，提高相关的专业技能水平，增加现场工作人员的实际操作能力，从而实现工作人员在综合素养方面的提升。
结语
铁路运输在国民经济中占有十分重要的地位，安全稳定的铁路线路，承载着社会主义经济蓬勃发展的希望。加强铁路线路的维修和养护，是确保列车平稳运行的根本保障，有利于提高铁路线路的使用寿命，减少不必要的故障的发生，所以制定合理的铁路路线维修和养护计划，研究和引进先进的科学技术是十分重要的，只有这样才能够获得最大的社会效益和经济效益。
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论文作者:施磊
论文发表刊物:《基层建设》2018年第24期
论文发表时间:2018/10/1
标签：线路论文; 铁路论文; 钢轨论文; 工作论文; 作业论文; 人员论文; 磨损论文; 《基层建设》2018年第24期论文;