摘要：桩基是桥梁结构的基础，桥梁桩基施工须引起国家和相关事业单位的重视，市政工程中桥梁桩基施工技术的研发、创新和进步直接影响着我国交通事业的发展。桩基施工过程具有隐蔽性，存在着不可预见的问题，严重影响桥梁的整体质量，威胁着人们的生命财产安全，这就要求我们严格遵守施工制度，规范施工过程，不断创新技术，最大限度地避免桩基施工过程中容易出现的问题，一旦出现问题，就要马上采取有效措施，确保桩基施工的工程质量。
1 市政工程中桥梁桩基施工的特点分析
市政工程是保证现代化城市基础设施建设的重要基础，也是加快城市化进程的先决条件，因此，在市政工程的建设中必须将质量问题提升到相应的高度，并且不断加强对于各工程项目施工技术的深入研究和探索。在市政工程建设中，桥梁工程的数量不断增多，为了保证桥梁桩基施工技术的科学、合理应用，必须对其特点进行全面的分析。市政工程中桥梁桩基施工的特点，主要表现在以下几个方面：
1.1 重要性
在桥梁工程建设中，桩基施工的重要性是不容忽视的，其直接关系到桥梁工程的整体质量。对于桥梁桩基承载力的设计要合理，以防在遇到地震、洪水、泥石流等自然灾害时，引发重大的经济损失和人员伤亡。
1.2 复杂性
目前，国内市政工程的桥梁桩基施工中，可以选用的桩基类型较多，而且各种桩基对于施工工艺和技术的要求也略有差异，在组织桥梁桩基施工时，施工单位必须在对设计方案进行全面审核的基础上，明确各种施工技术的适用范围及优缺点。
1.3 知识多样性
从现代工程学专业知识的角度出发，桥梁桩基施工中涉及到从桥梁结构、地基基础、工程地质、水文地质、建筑材料、静动测试、工程机械、土力学等学科的基本知识，工程项目设计和施工技术管理人员必须具备较高的专业素质，而且要熟悉国家建筑主管部门出台的相关规范和规程，这是保证桩基施工质量和防范施工事故的重要基础。
2 市政桥梁桩基施工的质量问题与原因
2.1 塌孔的出现
塌孔在施工过程中比较容易出现。主要是因为：操作措施不当。提升钻头时用力过猛，所以会使得停钻时间较长。泥浆稠度没有达标，不能够发挥护壁的作用。护筒的埋藏深度不够，加之周围回填土质量不高引起漏水发生。向孔内加注水时，流速过大，使孔壁受到冲刷。在松软砂层中进行钻进时，进尺过快。泥浆水位高度欠缺，对孔壁的压力没有达到足够标准。
2.2 发生缩颈或孔斜的事故
我们在施工过程中遇到钢筋笼放不下去的情况时，很可能是因为出现缩孔或孔斜导致的，在通过放检孔器可以判断是否出现缩颈或孔斜。如不进行深入地分析，从表面上看这种质量事故在及时发现的前提下不会引起严重的质量问题及安全隐患。孔斜事故发生的原因可以归结为以下几点：在某些地质条件下钻头受力不均匀，这些情况主要会发生在有倾斜度的软硬底层交界的地方或者岩面倾斜处或粒径大小悬殊的砂卵石层中。钻进安装不符合标准，导致钻进过程钻机产生不均匀沉陷或运转过程振动过大引起孔斜。
2.3 钢筋笼偏位
钢筋笼出现的问题主要包括偏位、变形或者上浮。主要原因如下：钢筋笼的长度超出一定范围，箍筋没法发挥作用，导致钢筋笼的刚度较弱，吊入孔内之后容易出现变形。钢筋笼上没有设置垫块或者其他可以控制保护层厚度的装置，也或者是由于桩孔本身偏斜或者偏位引起此种现象发生。钢筋笼放置的初始位置过高，而混凝土灌注时流动性过小，导管在混凝土中埋置深度过大，钢筋笼被混凝土托顶上升。孔底沉渣未清理完整，使钢筋笼不能下放到原先设计好的规定深度，其位置不符合设计要求。
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3 市政工程中桥梁桩基施工技术关键
在桥梁施工过程中，要严格把控市政工程中桥梁桩基施工技术，根据实际工程情况达到其所要的质量规范要求。具体要做到如下：
3.1 测量放线。首先对于测绘院提交的控制桩做详细的复测，经过核实确定没有问题之后办理书面交接桩的相关手续，然后根据施工的图纸和测量的平面控制网做桩位的测放工作。测量的成果要经过严格的自检、复检和报验，并作专门的保护。
3.2 护筒的埋设。通常情况下，我们选择的钢护筒的壁厚是6mm。在做护简定位时要先对桩位进行复核，护简顶端的标高要比地面高30cm，这样可以隔离地面的水，同时还可以稳定孔口的土壤，并且保护孔壁不会出现坍塌的现象。
3.3 泥浆的制备。泥浆的制备是一个复杂的工作，尤其是新鲜泥浆的配比，要经过反复的试验，最终根据实际的情况确定一个合理的配比值。泥浆在配制好之后就要施工了，在施工过程中要对新配备的泥浆进行测试，刚配备好的时候做第一次测试，在使用之前再测试一次，成孔之后在泥浆面以下1m以及孔底的0.5m处各取一次样品进行测试，泥浆回收重复使用的时候要再测试一次。
3.4 钻进成孔。在钻孔之前要先把施工现场整理平整，然后把钻机运输到施的地方，钻头对准桩位，然后调整垂直方向，保持钻机的履带水平，再开始钻孔的工作。在钻孔的过程中，桩位的中心要做好标记，最好选用十字交叉的方法用鲜明的颜色进行标注。钻孔的时候要有专门的人员负责钻进、记录和填写报告等工作，同时还要控制孔的深度。成功钻孔之后要检查孔的质量，包括孔的深度、直径以及是否垂直等。
3.5 清孔。在钻孔结束之后要立即进行清孔的工作，这样可以确保孔在长时间停滞的情况下不会现坍塌的问题。清孔，要不断往孔里补充清水或者是新鲜的泥浆，防止塌孔；在清孔时，注意保持泥浆面高度始终在地下水位以上1.5m～2m。
3.6 钢筋笼的制作与安装。对工程整体质量有直接关系的是钢笼的制作与安装，因此必须严格把控好这一个过程的施工质量。而且，在每个施工的环节和过程要严格按照规范及设计图纸来操作。在施工中，要想有效控制主筋间距可以采用钢筋定位支架的方式，确保分距均匀，即使存在一定偏差，也应将其控制在10m之内。此外，加劲箍筋的位置通常都是设在主筋的外围，这样的使用方法不但能够降低施工的难度，而且还加固钢筋笼。在焊接钢筋笼过程中，对焊条的选择也是有要求的，要符合设计的标准，同时在钢筋笼的内侧焊接上定位圈并安装声测检测管，以方便工程质量检测保证钢筋笼的安全，保证其质量。在对钢筋笼进行安装的时候要清除孔内的残渣而且确保没有塌方方可以进行安装。
进行搬运和吊放钢筋笼时，注意避免钢筋笼出现变形的情况。对准孔后方能进行安装，顺直扶稳慢慢匀速地将钢筋笼放入孔内，为了避免钢筋笼出现上浮的现象，应该对吊筋等材料进行固定。
3.7 灌注混凝土。灌注桩施工技术的基本原理为：利用泥浆的灌注而达到稳定孔壁的作用，并且将泥石渣屑排出孔，同时放入标准尺寸的钢筋骨架，在完成混凝土浇筑后成桩。灌注前检查孔深和泥浆比重，并且要检查成孔质量，确保其符合施工要求。其次，应该选择最大粒径不超过3.75cm的混凝土粗骨料；另外对于细集料宜采用中砂且要用级配良好的：符合规范及设计要求的混凝土配合比。在灌注混凝土的时要保持其连续性，同时在中途中断浇注时间控制在30min，也就是整个桩的浇注时间不宜过长。为了在顶部凿除最上部的浮浆层，在灌注混凝土时，应使其标高超出设计的标高，一般要求灌注的桩顶高程比设计高程高出大于0.5m。
3.8 成桩的质量检验及收尾工作。为了进一步确保工程的质量，在工程结束之后，还应该对成桩的质量进行检验，并且做好相应的收尾工作。成桩质量检测工作主要包括桩身的动检和混凝土试块的质量检测两个方面。当桥梁桩基施工完成之后，接下来的工作就是拆除护筒、钻机移位，进行整体检测验收工作.
4 结论
总之，桩基是桥梁结构的基础，必须引起高度重视，控制好每一个施工环节，确保工程的质量和品质。
参考文献
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[3] 张恒.浅谈桥梁桩基施工中的挖孔灌注桩技术[J].科技信息，2010 （07）
论文作者:唐本明,韩强
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第29期
论文发表时间:2018/3/2
标签：桩基论文; 钢筋论文; 桥梁论文; 泥浆论文; 市政工程论文; 混凝土论文; 质量论文; 《建筑学研究前沿》2017年第29期论文;