摘要：城市的环境发展是能够提升国家的经济面貌的，对于目前的道路边坡绿化植物的养护，已被国家所重视，从植物的选择到植物的养护再到边坡的绿化后期采用的配置技术都是进行了一定的对比；所以本文研究的课题就是关于道路边坡绿化后期的养护与管理。
关键词：道路边坡；绿化；后期的养护和管理
前言
我国的经济发展在不断前行，对于城市的环境也是得到了一定的关注，所以国民生活的经济环境及现在生活质量需要融入一体。对于道路边坡的绿化是国土绿化部分的其中之一，也是公路建设中不可缺少的重要组成部分。当然这种绿化是必须要做到美观且保护路面的基础上，而且还要保障行车的安全及对噪音的缓解，同时还要利用这种绿化来为司乘人员减轻眼睛疲劳以减少交通事故为主，所以这需要一定的后期养护和研究。大家可能也都知道边坡是高速公路中破坏最严重的地方，因为边坡比较险陡，对于雨雪天气根式得注意边坡水土的流失问题，这还需要对生态要加以保护。边坡的防护一般分为工程防护和植物防护，工程防护主要还是以人工为主，以钢筋及水泥组成的刚性防护为辅，而植物防护主要就是利用植物的柔性达到边坡养护的目的，这两者是相辅相成的，不仅能够达到永久防护，还能起到美观耐用的作用。
1、边坡绿化的原则
1.1采用不同的绿化模式
道路边坡绿化还是要根据不同的道路进行不同的养护，按边坡植物的养护来说，只要目的还是要以固定护坡和防止冲刷为主，而且植物养护还具有美化环境的功能。从路况来看，还是应该选择一些干旱的地方、且覆盖度比较好；路段便于管理及景观效果易于草木的生长。所以对于边坡的养护还是以草木为主。根据不同的路段情况，采用丛植、花菜等绿化模式。尽量做到花草的搭配。形成一个不同的观景模式。花草也是需要一定的防护的，所以边坡要是采用植物的配置，那么原则上还是需要采用一些水土。因为由于因天气原因的形成。做到生态景观效果还是要进行生态模式的配置。这样一来也是有利于故土护坡，防止水土流失。从而改善行车的安全。
1.2以适当生态理论为依据
这里说的生态理论主要还是要依据大自然的自然规律来兼顾生态的的自然养护功能，从而使生态的效益和社会效益相融合。已达到一年四季都能达到绿化程度的不同观景效果。同时在选择植物也要多样化，从花草树木的结构和生长状态来增加绿化量的面积，提高整个绿化的空间。在道路的边坡附近一定要采用不同的草灌技术，回到一些小型的乔木来防止因天气对草木的破坏，一般道路边坡选择的都是多年生、且耐寒易于生长的草种。
2、边坡绿化物的选择
边坡绿化物的选择是固然重要的，从天气原因考虑，就要以防止流水的冲刷及保护路基为主，从而还要能够吸收有害气体及能够创造有没得行车环境为前提，这些都是需要考虑的。但又去土质和水性问题，还需要采用根系发达易于生长的绿化物，一般我们能够看到春天一道，道路养护人员都为以紫藤、扶芳藤、杜鹃等灌木中来护坡。还有天堂草、狗牙根作为辅助。这些都是比较耐生长的草木。所以选择绿化物固然很重要。
3、边坡绿化物的养护
不是说边坡的摘培完植物就完了，后期还是要从灌木的位置及发展的速度和天气相结合，根据植物生成的不稳定来进行营养措施。草本植物过度生长，群里中的其他的土壤花土就会因为阳光和水分的流失出现部分衰竭。所以如果能够在道路边坡看到长久的鲜艳亮丽，这就需要一定的养护措施。当然能够促进花草树木的鲜亮，除了精心照料下还是需要阳光的补助。所以养护措施主要还是以施肥、补栽及水管措施的管理。
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3.1施肥洒水的养护
制定肥水管理计划，在施肥这个环节，针对花草树木的不同成长时期，都是需要采用不同的肥料进行配比，抑制草本的生长，从而促进花草植物的发育，以便达到以植物为主的植物群落；当然水分是花草树木否存活的一个重要的原因，如果植物在不同的生长发育时期因为对对水的不同需求量来说，植物的生长成果也是需要根据不同的水量来定制的，通过对水的管理可以实现对群落演替方向的调控。这其中还包括喷水的养护和补施肥料等措施。喷水养护也是需要时间的，不是说今天明天后天洒水，这需要根据花草植物的前、中、后期水分制定一个合理的管理计划，一般都是植物的成长期，洒水水养护为2个月左右。而中期根据天气的自然降雨养护，遇到别人肝胆天气，30天洒水3次就可以；后期养护一般就不需要那么频繁了，因为植物花草已经根深蒂固，30天洒水1次就可以了；只不过在需要补施肥料，以便达到草本植物对营养的需求，能够维持正常的生长。
3.2补栽措施
还有就是在补栽措施上一定要注意以培育稳定的边坡植物为主，由于道路边坡的养护也是需要资金的，所以能够在有限的资金里面达到稳定的群落，这需要借力于自然环境所成长的植物为主。老减少不必要的养护费用。这其中就涉及到一个主要的措施，那就是增加群落。一个群落中可能存在多个物种，由于这些物种比较多样化，数量也居多，这些群落的结构自然也是多样化，这样的群落就是比较稳定的，但是如果把群落的多样性作为稳定的一个尺度来说，这样在被建植早期就会因天气的原因导致少量植物会在边坡定居，这样群落的多样性指数就会变低，所以这就需要大量的人工辅助措施来确保群落不被退化，而后期还需要根据天气的变化来完善土壤的环境。这就需要在原本的植物中添加其他的植物，这样才能更好的提高多样性的群落以保证群里的稳定性。
3.3其他辅助管理措施
其他辅助管理措施，比如从修剪、间苗、疏枝以及采用化学药剂等多种措施来控制边坡群落的演替方向。这其中还要包括防治病虫害和防除杂草等措施，一般防治病虫害是从出苗后的几天，要随时观察是否有病虫为害，不同的草本植物所发生的病害和虫害也是不一样的，但一经发现有病虫危害的时候，一定要及时使用药物对植物进行有效的喷洒。防病害可用59%多菌灵配合着湿性粉剂1000倍液，或者是甲基托布津800―1000倍液等；防虫害一般可用敌百虫800倍液、氧化乐果、三氯杀螨醇1000―1500倍液等高效低毒农药；防除杂草的扰乱。一般的杂草都会和栽培的植物一同争阳光、争水土和话费争肥，但是杂草有碍草坪景观，所以我们一定要做好防治，对于防护的方法一般都会在播种前将土壤用草甘膦、卡可基酸除灭，并且在草苗播出前使用地散灵、恶灵草、环已隆等灭除杂草种子发芽，一经发现杂草生长已高出主草丛，就可以直接工拔除了。
结束语
综合上述内容，道路边坡绿化后期的养护和管理是固然重要的，不管是摘培还是到后期的施肥，这一系列都是需要人工去维护的，并根据不同的生态环境及植物的正常条件来结合不同的道路进行不同的绿化养护，同时还要采用的不同的配置技术来保证边坡道路的安全稳固性，对于道路边坡绿化后期的养护与管理研究就给大家介绍到这里，希望以上内容能够帮助到那些对道路边坡绿化的工作者。
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论文作者:周永松
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年12期
论文发表时间:2019/9/30
标签：植物论文; 群落论文; 道路论文; 后期论文; 措施论文; 护坡论文; 花草论文; 《建筑学研究前沿》2019年12期论文;