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摘要：随着经济的不断发展，公路桥梁工程越来越多。在公路桥梁工程中，通过预应力技术的运用，可以在很大程度上提升公路桥梁的稳定性。预应力混凝土具有抗裂性和高强度特点，通过预应力技术运用，可以对公路桥梁工程的社会效益的提升具有积极作用。本文基于此展开论述。
关键词：预应力技术；公路桥梁；工程施工中；优势
引言
在公路桥梁施工中，通过预应力技术应用，可以更好的确保公路桥梁工程质量。随着预应力技术在公路桥梁中应用越来越广泛，可以有效的提升预应力技术工程施工中的成熟度，最大程度上发挥预应力技术在工程施工中的作用，提高构件和工程整体的质量、强度，保证工程投入使用后的安全、效果和使用年限，保证人民生命财产安全，为我国社会经济发展不断增速做出贡献。
1预应力技术概述
1.1预应力技术的现状
预应力技术在国外应用很广泛，近几年才引入我国，被普遍应用于公路桥梁施工中，在多跨连续桥梁建设方面应用最为广泛。很多桥梁具有结构复杂的特点，不同部位所能承受的作用不一样，预应力就很好地发挥了作用，例如在施工中，预应力技术可以增加桥梁的抗拉性及混凝土的抗弯性能等。根据预应力在工程中的应用可以知道，预应力钢筋和混凝土融合将对混凝土路面产生约束力，并且大幅增加了粘合力，有效地解决了路面裂缝等问题。由于混凝土路需要承担巨大的车载负荷，同时温度也对混凝土的状态有一定的影响，将预应力技术实施在纵向，可以有效地减少混凝土路面裂缝的产生；同理，预应力作用在横向上，就可以减少路面纵向裂缝的产生。所以，在公路桥梁工程质量方面，预应力技术发挥着重大作用。
1.2预应力技术的优势
所谓预应力技术主要是应用在混凝土构件工程中，在混凝土构件承受荷载力之前，可以通过预先对其施加压力，产生相应的拉应力，从而达到消减外界荷载作用所生产的拉应力，从而保障公路桥梁不产生裂缝的一种施工技术。在公路桥梁施工中，通过预应力技术的运用，可以更好的提升公路桥梁的稳定性。预应力技术具有操作简单、方便快捷、抗腐蚀效果显著等特点，预应力技术可有效解决传统工程施工技术中无法避免的问题。大型公路桥梁建设中通常将混凝土做为主要材料，混凝土的抗拉性很差，但是预应力可以很好地增加混凝土的牢固性，增加桥梁的抗拉性。预应力技术的应用还可以节约成本、减少施工费用，尤其是在桥梁工程方面，可以大大减少桥梁本身的重量，增加桥梁的安全性。预应力技术应用广泛，除了在一些大型的公路桥梁中发挥作用，在边坡等小工程中也有很好的应用。预应力技术可以提高施工效率，使工程在有限的时间内高质量的完成，并且具有很强的安全性。预应力技术可以增加路面的抗滑能力，使得安全系数再次提升。
2预应力技术在公路桥梁工程施工中的优势
在公路桥梁建设过程中，预应力的使用是一项长期且复杂的工程，技术要求高，每个环节都要求精准把握，因此，针对这项技术的实际应用，需要根据项目的实际特点，采用正确的方式进行。不断提高施工作业的精度和准度，提升施工工艺，保障各项施工工艺始终符合行业标准和具体施工需求。从而全面提高预应力在我国公路桥梁中的具体作用。
2.1保障构件性能稳定
将预应力技术应用在受弯构件以及受拉构件当中，可以在很大程度上保证相应构件性能的稳定性与安全性。产生这一情况的主要原因是，预应力技术的应用可以不断增强各个构件之间的拉力，这样可以有效防止公路桥梁在施工过程中产生混凝土裂缝等问题。即使在施工过程中已经出现混凝土裂缝，但是不同构件之间的拉力，可以减少混凝土的损伤。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆除此之外，在混凝土构件当中施加相应的预应力，那么可以减少混凝土构件承受的负荷，这样负荷减小后，混凝土的裂缝将会逐渐愈合。不断增强公路桥梁施工当中构件的抗疲劳性，保证构件充分发挥自身的性能，保证公路桥梁的安全性与稳定性。
2.2调整公路桥梁自重量
将预应力技术应用在公路桥梁施工当中，不仅可以保障构件性能的稳定，还可以对公路桥梁的自重量进行有效调整。在将预应力技术应用在公路桥梁施工中时，需要保证高质量材料作为技术应用的辅助。所以，在公路桥梁施工中，使用的混凝土粘性较强，并且使用的钢筋强度较强。这样不仅可以使施工质量得到保障，减少更多材料的使用，而且能够减少公路桥梁自身的自重量，保证钢筋材料等能够得到充分利用。如果从经济层面分析预应力技术的应用，那么预应力技术可以降低施工部门的施工成本，同时为施工部门创造更多效益。由此可以看出，将预应力技术应用在公路桥梁施工当中，无论是对公路桥梁本身还是施工部门等，都有着极大作用。
3预应力技术在公路桥梁施工中的应用
在公路桥梁施工的过程中，预应力技术之所以会有这么多的优势，是因为除了它本身的先进的施工技术之外，还与预应力材料的使用也是有着密不可分的联系。
3.1在新建公路桥梁工程中的预应力的应用
在具体的公路桥梁施工的过程中，有的是需要跨越沟壑、泥沙河流甚至是要下穿道路，所以就要需要公路桥梁具有桥墩高和跨度大等特点。伴随着现代社会交通路网的飞速发展，交通线路不断地朝着江河、海域等区域延伸，这就使得桥梁的墩柱越来越高，跨度也是越来越宽。而预应力材料和施工的技术刚好可以满足公路桥梁大跨度的要求，从而使得预应力公路桥梁得到了飞速的发展。预应力在跨度大的桥梁工程中的应用，是增加了主桥的箱梁、索塔、吊索、吊杆和斜拉索的质量，同时增加了空心板、小箱梁、现浇箱梁和高墩盖梁的稳定性，并且同时的降低了施工的成本。
3.2在公路桥梁受弯结构背景下的应用
在实际的施工过程中，应用预应力技术的最主要的因素是考虑到碳纤维材料其自身的强度很高，在具体的施工过程中流程单一。在施工的过程中，应用粘贴的方法来对碳纤维片进行加工是可以提升水泥钢筋的受弯能力的。在工程力学的角度上来看，应用预应力技术来加固，可以对初始的力量产生聚合的效应，加上混凝土自身在预应力技术结合了拉应和压变技术，混凝土本身的量也是为碳纤维片的应用提供了更好的条件。混凝土在整个操作的过程中完成了挤压应变，会伴随着整个工程的承载能力的上升而升高。但是值得注意的是，一旦变数值符合了标准，片状的材料本身的应力就会下降，从而碳纤维的承载能力就会提高。所以在粘贴的操作中要对碳纤维进行处理，提升相应的预应力。
结束语
最近几年，在公路桥梁工程建筑设计过程中越来越注意考量预应力技术的使用。在桥梁施工过程中，预应力技术可以减轻桥梁主体材料的荷载，因此，在一定程度上降低桥梁发生裂变的风险，提高防渗透能力。因此，预应力技术在桥梁施工过程中有重要的存在意义，合理使用有利于桥梁工程建筑的整体质量提升，可以有效促进交通安全，提高桥梁工程质量。
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论文作者:李晓智
论文发表刊物:《建筑模拟》2019年第9期
论文发表时间:2019/5/9
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